上海已開發(fā)出用超級電容的電車,知道詳細情況嗎?
前幾天看到該新聞時已快結束,只看到一輛無架空線的電車在開,說是超級電容等等,其他一概不知....
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我把雪斑竹提供的資料考背下來.
全球首條超級電容公交電車在煙臺投入運營
2005-10-08 來源:城市交通
山東省煙臺市福山區(qū)的市民們,29日坐上了一種新型公共汽車.這種公共汽車沒有電車的軌道,沒有電車掛在頂上的“辮子”,也沒有背著一個大大的充電包袱,但卻不是依靠汽油、柴油做動力的.
據煙臺市交通局有關負責人介紹,這種新型公交車是電車的一種新產品.它依靠超級電容為儲能元件,當公交車??寇囌緯r,超級電容元件在30秒內完成對公交車的充電.新型公交車在福山區(qū)環(huán)線開行后,引起市民們的興趣.在12公里的公交線路上,共有48個車站,票價與普通空調車一樣,最高票價為1人2元錢.
中國工程院院士郭禮輝介紹說,超級電容快速充電公交電車技術是目前世界前沿技術,德國已經開發(fā)出此項技術,但還沒有投入商業(yè)運營,我國科學家們走在了前列.在他的指導下,由上海交通大學神舟汽車設計開發(fā)公司研制出的此項技術是擁有我國自主知識產權,目前世界上最先進、實用的新興公交電車技術.
交通部有關人士表示,此項技術推廣后,不但環(huán)保而且對于替代汽油、柴油在公交車行業(yè)的消費具有重要作用.
煙臺市交通局負責人說,投資10億元、占地400畝的全球首個超級電容快速充電公交電車生產基地將于10月底在煙臺市福山區(qū)開工建設.
全球首條超級電容公交電車在煙臺投入運營
2005-10-08 來源:城市交通
山東省煙臺市福山區(qū)的市民們,29日坐上了一種新型公共汽車.這種公共汽車沒有電車的軌道,沒有電車掛在頂上的“辮子”,也沒有背著一個大大的充電包袱,但卻不是依靠汽油、柴油做動力的.
據煙臺市交通局有關負責人介紹,這種新型公交車是電車的一種新產品.它依靠超級電容為儲能元件,當公交車??寇囌緯r,超級電容元件在30秒內完成對公交車的充電.新型公交車在福山區(qū)環(huán)線開行后,引起市民們的興趣.在12公里的公交線路上,共有48個車站,票價與普通空調車一樣,最高票價為1人2元錢.
中國工程院院士郭禮輝介紹說,超級電容快速充電公交電車技術是目前世界前沿技術,德國已經開發(fā)出此項技術,但還沒有投入商業(yè)運營,我國科學家們走在了前列.在他的指導下,由上海交通大學神舟汽車設計開發(fā)公司研制出的此項技術是擁有我國自主知識產權,目前世界上最先進、實用的新興公交電車技術.
交通部有關人士表示,此項技術推廣后,不但環(huán)保而且對于替代汽油、柴油在公交車行業(yè)的消費具有重要作用.
煙臺市交通局負責人說,投資10億元、占地400畝的全球首個超級電容快速充電公交電車生產基地將于10月底在煙臺市福山區(qū)開工建設.
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@勞同志
我把雪斑竹提供的資料考背下來.全球首條超級電容公交電車在煙臺投入運營2005-10-08 來源:城市交通 山東省煙臺市福山區(qū)的市民們,29日坐上了一種新型公共汽車.這種公共汽車沒有電車的軌道,沒有電車掛在頂上的“辮子”,也沒有背著一個大大的充電包袱,但卻不是依靠汽油、柴油做動力的. 據煙臺市交通局有關負責人介紹,這種新型公交車是電車的一種新產品.它依靠超級電容為儲能元件,當公交車停靠車站時,超級電容元件在30秒內完成對公交車的充電.新型公交車在福山區(qū)環(huán)線開行后,引起市民們的興趣.在12公里的公交線路上,共有48個車站,票價與普通空調車一樣,最高票價為1人2元錢. 中國工程院院士郭禮輝介紹說,超級電容快速充電公交電車技術是目前世界前沿技術,德國已經開發(fā)出此項技術,但還沒有投入商業(yè)運營,我國科學家們走在了前列.在他的指導下,由上海交通大學神舟汽車設計開發(fā)公司研制出的此項技術是擁有我國自主知識產權,目前世界上最先進、實用的新興公交電車技術. 交通部有關人士表示,此項技術推廣后,不但環(huán)保而且對于替代汽油、柴油在公交車行業(yè)的消費具有重要作用. 煙臺市交通局負責人說,投資10億元、占地400畝的全球首個超級電容快速充電公交電車生產基地將于10月底在煙臺市福山區(qū)開工建設.
還是政績工程的可能性比較大,就像磁懸浮一樣,
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@勞同志
我把雪斑竹提供的資料考背下來.全球首條超級電容公交電車在煙臺投入運營2005-10-08 來源:城市交通 山東省煙臺市福山區(qū)的市民們,29日坐上了一種新型公共汽車.這種公共汽車沒有電車的軌道,沒有電車掛在頂上的“辮子”,也沒有背著一個大大的充電包袱,但卻不是依靠汽油、柴油做動力的. 據煙臺市交通局有關負責人介紹,這種新型公交車是電車的一種新產品.它依靠超級電容為儲能元件,當公交車??寇囌緯r,超級電容元件在30秒內完成對公交車的充電.新型公交車在福山區(qū)環(huán)線開行后,引起市民們的興趣.在12公里的公交線路上,共有48個車站,票價與普通空調車一樣,最高票價為1人2元錢. 中國工程院院士郭禮輝介紹說,超級電容快速充電公交電車技術是目前世界前沿技術,德國已經開發(fā)出此項技術,但還沒有投入商業(yè)運營,我國科學家們走在了前列.在他的指導下,由上海交通大學神舟汽車設計開發(fā)公司研制出的此項技術是擁有我國自主知識產權,目前世界上最先進、實用的新興公交電車技術. 交通部有關人士表示,此項技術推廣后,不但環(huán)保而且對于替代汽油、柴油在公交車行業(yè)的消費具有重要作用. 煙臺市交通局負責人說,投資10億元、占地400畝的全球首個超級電容快速充電公交電車生產基地將于10月底在煙臺市福山區(qū)開工建設.
但愿我們走在世界的前列
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@勞同志
這電容有多大?能發(fā)張PP嗎?很想見識一下.功效上可使180W的電動車行駛1.5秒.

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