應(yīng)客人要求,設(shè)計了一款超低壓工作的1W LED驅(qū)動器,外形直徑為16.8MM.效率大于80%,可直接安裝于通用LED電筒燈頭中.
拿其它電器上拆下的廢舊AA堿性電池均可點亮.以下是我上周對這款PCBA實測結(jié)果.
最低起動電壓:不高于1.02V
最低續(xù)航電壓:不高于0.5V
恒流工作電壓:0.92--3.3V
恒流輸出:330MA+/-5%
單節(jié)堿性電池、NI-MH、一次鋰電池均可使用
連續(xù)續(xù)航時間:大于30小時
連續(xù)恒流大電流照明時間:大于1.5小時
測試標(biāo)準(zhǔn)電池:GP LR6 AA/DURACELL MX1500/GP 2000MAH AA NI-MH
使用LUMILEDS 1W LED測試
單節(jié)五號電池驅(qū)動1W LED續(xù)航時間30小時的驅(qū)動電路
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@李紹波
吹得沒邊了,,,,輸出怎么也得加個整流濾波吧,去了0.5V,還有開關(guān)管,最高效率80%都成問題啊,還有后面更正的說明,都不能實用的時間也算上啊,那你放個電子鐘的電路上去好了,LED亮一分鐘后電子鐘還可以工作上一年呢,你說你的電路推LED可以推一年???
無論在哪個行業(yè),都需要不斷的動手、動腦,如果想當(dāng)然的憑經(jīng)驗得到技術(shù)成果是很難的.
做一個好電源,需要扎實的基礎(chǔ)、開放的思維、不斷學(xué)習(xí)的精神、實際操作的能力.設(shè)計者要對每一個器件的參數(shù)細(xì)節(jié)熟練掌握.
技術(shù)參數(shù)是設(shè)計與測試得到的,吹出來的東西只能代表自己的無知,千萬別做這種不務(wù)實的事.
如果有更好的方案可以給大家拿出來一起分享,在這行混就混出個樣.
做一個好電源,需要扎實的基礎(chǔ)、開放的思維、不斷學(xué)習(xí)的精神、實際操作的能力.設(shè)計者要對每一個器件的參數(shù)細(xì)節(jié)熟練掌握.
技術(shù)參數(shù)是設(shè)計與測試得到的,吹出來的東西只能代表自己的無知,千萬別做這種不務(wù)實的事.
如果有更好的方案可以給大家拿出來一起分享,在這行混就混出個樣.
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@cosmoliu
無論在哪個行業(yè),都需要不斷的動手、動腦,如果想當(dāng)然的憑經(jīng)驗得到技術(shù)成果是很難的.做一個好電源,需要扎實的基礎(chǔ)、開放的思維、不斷學(xué)習(xí)的精神、實際操作的能力.設(shè)計者要對每一個器件的參數(shù)細(xì)節(jié)熟練掌握.技術(shù)參數(shù)是設(shè)計與測試得到的,吹出來的東西只能代表自己的無知,千萬別做這種不務(wù)實的事.如果有更好的方案可以給大家拿出來一起分享,在這行混就混出個樣.
我沒有,聽說你有,所以來看看,哪知看了半天還是沒有......
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@cosmoliu
最新動態(tài):昨晚又拿GP15G鋅鹵AAR6P電池測試,恒流點亮?xí)r間為20分鐘,續(xù)航時間大于4小時.這種電路是雙駝峰效率特性,在電池到1.06V時出現(xiàn)最低效率(72%),低于這個電壓后,電路就不能再大電流恒流工作了,然而效率會上升,以滿足弱光續(xù)航的需要.實測結(jié)果在電壓低到0.4V以下時電路仍在工作,然而亮度已經(jīng)不能用于照亮了.實測DURACELLAA電池的功率容量,MN1500與MX1500分別是2.84WH和3.2WH,僅供參考.為實現(xiàn)單節(jié)電池低壓起動的需要,我在設(shè)計時使用電壓起動方式,因此可以保證微電流開機,超低壓大電流工作,這是保證普通碳性電池都能應(yīng)用我這個模塊工作的關(guān)鍵.
麻煩你重溫一下基礎(chǔ)課,了解一下半導(dǎo)體功率器件的門限工作電壓,如果你深信你的實測可行的話,建議你去研究一只手指的感應(yīng)電壓可點亮 1W LED 的課題.
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@whs37
樓主,很有興趣,請發(fā)份資料給我het55@163.com
你好,我司是韓國三星大功率LED國內(nèi)一級代理,
目前我們提供的各種規(guī)格之白燈、藍(lán)燈、紅燈和綠燈等High-Power LED(即大功率LED)廣泛用于照明系統(tǒng),另外7 color LED 、Flash LED等都有提供,如有需求請至電:0755-82049626 13798272038曹生.MSN:caozhenhua2006@hotmail.com 希望能與需求的朋友合作愉快.
500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖,點擊可放大。\n按住CTRL,滾動鼠標(biāo)滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/45/1159578987.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
目前我們提供的各種規(guī)格之白燈、藍(lán)燈、紅燈和綠燈等High-Power LED(即大功率LED)廣泛用于照明系統(tǒng),另外7 color LED 、Flash LED等都有提供,如有需求請至電:0755-82049626 13798272038曹生.MSN:caozhenhua2006@hotmail.com 希望能與需求的朋友合作愉快.

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呵呵咱家近年也在攻打單節(jié)鎳氫驅(qū)動大功率LED.
樓主的這個帖的內(nèi)容基本屬實. 但是指標(biāo)上過于夸大.表述又不嚴(yán)密,反而不易讓人接受.
咱來談點實在可信的:
1 啟動電壓可以更低: 晶低管的pN結(jié)僅0.75V. 所以只要電池虛壓不低于0.75V,電路就能啟動. 為什么只是虛壓呢,因為LED是非線性器件,導(dǎo)通前等效于空載. 電路一旦啟動成功,輸出端就得到高電壓,工作就不受輸入電壓的制約, 實際上可以工作到輸入電壓僅0.3V.
2 照明時間; 恒流時間難達到1.5小時,能量守恒在這里,有點小基礎(chǔ)的都能等得出. 至于亮幾十小時,5ma也是亮,10ma也是亮,算不算有效亮度?
3 效率: 這才是真正的硬指標(biāo)! 都80%了夠牛! 1.2V啊! boost啊! 真的嗎?
由于 boost電路紋波大,低壓大電流時效率更低. 國際著名公司的IC,在0.8--1.3V時都沒有好的表現(xiàn),包括同步整流.
根據(jù)本人實驗,采用分立件時,0.75W輸出,是可達到80%的效率.1W輸出時效率難過70%. 并且,單相 boost1W工作時,由于紋波過大(體積限制不可能用大電容). 1W LED上的損耗己經(jīng)超額.
4 咱也借此渲耀下自己的成果: 1.5W輸出時 真實效率不低于83%, 原理:兩個小boost并聯(lián),呵呵!并聯(lián)不希奇,缺點猶存. 錯相并聯(lián)! 輸出入紋波大減! 效率進一步提升! 現(xiàn)在己不可能有人懷疑咱家虛夸了.
5 還可以進一步研究,軟開關(guān),同步整流,.....磁集成咱早用上了.把1.2V的DC升壓搗鼓到近90%效率,也不是遙不可及. 但要令人信服,必得有點道道.
6 幾乎把當(dāng)今最先進的熱點技術(shù)都塞進15*5的柱體中去,成本還不能高,才有應(yīng)用價值. 呵呵!
樓主的這個帖的內(nèi)容基本屬實. 但是指標(biāo)上過于夸大.表述又不嚴(yán)密,反而不易讓人接受.
咱來談點實在可信的:
1 啟動電壓可以更低: 晶低管的pN結(jié)僅0.75V. 所以只要電池虛壓不低于0.75V,電路就能啟動. 為什么只是虛壓呢,因為LED是非線性器件,導(dǎo)通前等效于空載. 電路一旦啟動成功,輸出端就得到高電壓,工作就不受輸入電壓的制約, 實際上可以工作到輸入電壓僅0.3V.
2 照明時間; 恒流時間難達到1.5小時,能量守恒在這里,有點小基礎(chǔ)的都能等得出. 至于亮幾十小時,5ma也是亮,10ma也是亮,算不算有效亮度?
3 效率: 這才是真正的硬指標(biāo)! 都80%了夠牛! 1.2V啊! boost啊! 真的嗎?
由于 boost電路紋波大,低壓大電流時效率更低. 國際著名公司的IC,在0.8--1.3V時都沒有好的表現(xiàn),包括同步整流.
根據(jù)本人實驗,采用分立件時,0.75W輸出,是可達到80%的效率.1W輸出時效率難過70%. 并且,單相 boost1W工作時,由于紋波過大(體積限制不可能用大電容). 1W LED上的損耗己經(jīng)超額.
4 咱也借此渲耀下自己的成果: 1.5W輸出時 真實效率不低于83%, 原理:兩個小boost并聯(lián),呵呵!并聯(lián)不希奇,缺點猶存. 錯相并聯(lián)! 輸出入紋波大減! 效率進一步提升! 現(xiàn)在己不可能有人懷疑咱家虛夸了.
5 還可以進一步研究,軟開關(guān),同步整流,.....磁集成咱早用上了.把1.2V的DC升壓搗鼓到近90%效率,也不是遙不可及. 但要令人信服,必得有點道道.
6 幾乎把當(dāng)今最先進的熱點技術(shù)都塞進15*5的柱體中去,成本還不能高,才有應(yīng)用價值. 呵呵!
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@濤聲依舊
呵呵咱家近年也在攻打單節(jié)鎳氫驅(qū)動大功率LED.樓主的這個帖的內(nèi)容基本屬實.但是指標(biāo)上過于夸大.表述又不嚴(yán)密,反而不易讓人接受.咱來談點實在可信的:1 啟動電壓可以更低:晶低管的pN結(jié)僅0.75V. 所以只要電池虛壓不低于0.75V,電路就能啟動. 為什么只是虛壓呢,因為LED是非線性器件,導(dǎo)通前等效于空載. 電路一旦啟動成功,輸出端就得到高電壓,工作就不受輸入電壓的制約, 實際上可以工作到輸入電壓僅0.3V.2 照明時間;恒流時間難達到1.5小時,能量守恒在這里,有點小基礎(chǔ)的都能等得出. 至于亮幾十小時,5ma也是亮,10ma也是亮,算不算有效亮度?3效率:這才是真正的硬指標(biāo)! 都80%了夠牛! 1.2V啊! boost啊! 真的嗎? 由于boost電路紋波大,低壓大電流時效率更低. 國際著名公司的IC,在0.8--1.3V時都沒有好的表現(xiàn),包括同步整流. 根據(jù)本人實驗,采用分立件時,0.75W輸出,是可達到80%的效率.1W輸出時效率難過70%. 并且,單相boost1W工作時,由于紋波過大(體積限制不可能用大電容). 1W LED上的損耗己經(jīng)超額.4咱也借此渲耀下自己的成果:1.5W輸出時真實效率不低于83%,原理:兩個小boost并聯(lián),呵呵!并聯(lián)不希奇,缺點猶存. 錯相并聯(lián)! 輸出入紋波大減!效率進一步提升! 現(xiàn)在己不可能有人懷疑咱家虛夸了.5還可以進一步研究,軟開關(guān),同步整流,.....磁集成咱早用上了.把1.2V的DC升壓搗鼓到近90%效率,也不是遙不可及. 但要令人信服,必得有點道道.6幾乎把當(dāng)今最先進的熱點技術(shù)都塞進15*5的柱體中去,成本還不能高,才有應(yīng)用價值. 呵呵!
好貼,迫于體積與成本,國人自己開發(fā)一款I(lǐng)C解決高性能小體積問題的愿望實現(xiàn)起來著實不易,原理可以自由發(fā)揮,功能可以盡善盡美.無耐,怎躲得過一個“錢”字.
這樣的回貼的確有益于頭腦健康,謝謝.
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呵呵!主人來過了,很好!
咱又細(xì)看了一下你的PDF文檔. 這其實只是一個普通的boost電路,所測指標(biāo)也沒有離奇太多. 為什么會有這么多人不相信呢?
還是你自已沒有說清楚. 主要有2點:
1 80%效率發(fā)生在什么條件下? 2AA的條件下,可是你的題目是一節(jié)電池,明白宣布是80%的效率.....2AA供電輸出1W時開關(guān)管上的電流只有1AA輸出1W時的1/5--1/6.(這是增量轉(zhuǎn)換,咱不會弄錯的). 但是你混淆了其中那么大的差別.
2 關(guān)于30小時續(xù)航亮度的解釋,也有明確了:75%--5%時的亮度. 即使全部照5%計,30小時需要多少能量? 想一想就明白.
3 根據(jù)以上二點,也可以推理出測試數(shù)據(jù)可能會略有虛高.
因此,壇友們的疑問還是正常的.
再談?wù)勗鄣碾娐?沒有要做IC的意思.低電壓下IC也不會有好的表現(xiàn).
不但電路已初步成功了(當(dāng)然還會不斷升級),電筒也已經(jīng)出來了. 1AA手電小巧方便會有大市場. 但1AA大功率輸出是小馬拉大車跑不遠(yuǎn).所以咱的手電是2檔調(diào)光的. 又能亮又能省. 最有生命力的是電路成本不算高.最終目標(biāo)是以高性價比的1AA手電逼宮市場上3AAA手電.
咱家---手電論壇老沈,有空歡迎光臨.
咱該是驅(qū)動電動汽車的,改行驅(qū)動LED了,也算沒出息了. 唉! 要辦成一件事不容易,只好先從最小的做起.
咱又細(xì)看了一下你的PDF文檔. 這其實只是一個普通的boost電路,所測指標(biāo)也沒有離奇太多. 為什么會有這么多人不相信呢?
還是你自已沒有說清楚. 主要有2點:
1 80%效率發(fā)生在什么條件下? 2AA的條件下,可是你的題目是一節(jié)電池,明白宣布是80%的效率.....2AA供電輸出1W時開關(guān)管上的電流只有1AA輸出1W時的1/5--1/6.(這是增量轉(zhuǎn)換,咱不會弄錯的). 但是你混淆了其中那么大的差別.
2 關(guān)于30小時續(xù)航亮度的解釋,也有明確了:75%--5%時的亮度. 即使全部照5%計,30小時需要多少能量? 想一想就明白.
3 根據(jù)以上二點,也可以推理出測試數(shù)據(jù)可能會略有虛高.
因此,壇友們的疑問還是正常的.
再談?wù)勗鄣碾娐?沒有要做IC的意思.低電壓下IC也不會有好的表現(xiàn).
不但電路已初步成功了(當(dāng)然還會不斷升級),電筒也已經(jīng)出來了. 1AA手電小巧方便會有大市場. 但1AA大功率輸出是小馬拉大車跑不遠(yuǎn).所以咱的手電是2檔調(diào)光的. 又能亮又能省. 最有生命力的是電路成本不算高.最終目標(biāo)是以高性價比的1AA手電逼宮市場上3AAA手電.
咱家---手電論壇老沈,有空歡迎光臨.
咱該是驅(qū)動電動汽車的,改行驅(qū)動LED了,也算沒出息了. 唉! 要辦成一件事不容易,只好先從最小的做起.
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@濤聲依舊
呵呵!主人來過了,很好!咱又細(xì)看了一下你的PDF文檔.這其實只是一個普通的boost電路,所測指標(biāo)也沒有離奇太多. 為什么會有這么多人不相信呢?還是你自已沒有說清楚.主要有2點:1 80%效率發(fā)生在什么條件下?2AA的條件下,可是你的題目是一節(jié)電池,明白宣布是80%的效率.....2AA供電輸出1W時開關(guān)管上的電流只有1AA輸出1W時的1/5--1/6.(這是增量轉(zhuǎn)換,咱不會弄錯的).但是你混淆了其中那么大的差別.2 關(guān)于30小時續(xù)航亮度的解釋,也有明確了:75%--5%時的亮度.即使全部照5%計,30小時需要多少能量? 想一想就明白.3根據(jù)以上二點,也可以推理出測試數(shù)據(jù)可能會略有虛高.因此,壇友們的疑問還是正常的.再談?wù)勗鄣碾娐?沒有要做IC的意思.低電壓下IC也不會有好的表現(xiàn).不但電路已初步成功了(當(dāng)然還會不斷升級),電筒也已經(jīng)出來了. 1AA手電小巧方便會有大市場.但1AA大功率輸出是小馬拉大車跑不遠(yuǎn).所以咱的手電是2檔調(diào)光的.又能亮又能省. 最有生命力的是電路成本不算高.最終目標(biāo)是以高性價比的1AA手電逼宮市場上3AAA手電.咱家---手電論壇老沈,有空歡迎光臨.咱該是驅(qū)動電動汽車的,改行驅(qū)動LED了,也算沒出息了. 唉!要辦成一件事不容易,只好先從最小的做起.
假惺惺搞個什么濤聲依舊,就說你是老沈我就知道了,搞這行的人多,高手也多,只是比例少點.老沈算個人物.謝謝捧場.多交流.
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