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48V電動(dòng)車(chē)充電器改12V問(wèn)題

請(qǐng)問(wèn)將48V/1.8A電動(dòng)車(chē)三段式充電器改12V/1.8A充電器,除了減少開(kāi)關(guān)變壓器次級(jí)主繞組匝數(shù)、改動(dòng)TL431下偏置電阻值外,還需要調(diào)整什么地方?

已將高恒壓值調(diào)整到14.8V,低恒壓值調(diào)整到13.8V。是KA3842AP+HFP4N60+LM324N+EL817+TL431方案的。

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2015-12-18 11:52

次級(jí)有324的話(huà),是不是324的供電是從另外一路次級(jí)輔助繞組出來(lái)的。

那個(gè)繞組對(duì)于的匝數(shù)也要更新。

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hgjdggh
LV.3
3
2015-12-18 13:43
@417zhouge
次級(jí)有324的話(huà),是不是324的供電是從另外一路次級(jí)輔助繞組出來(lái)的。那個(gè)繞組對(duì)于的匝數(shù)也要更新。

是的,LM324的供電是從開(kāi)關(guān)變壓器的次級(jí)副繞組得到的,不是那種在主繞組整流濾波后通過(guò)12V穩(wěn)壓管供電的!

您的意思是說(shuō):324的的供電電壓也要按比例降低匝數(shù)!

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2015-12-18 14:09
@hgjdggh
是的,LM324的供電是從開(kāi)關(guān)變壓器的次級(jí)副繞組得到的,不是那種在主繞組整流濾波后通過(guò)12V穩(wěn)壓管供電的!您的意思是說(shuō):324的的供電電壓也要按比例降低匝數(shù)!
變壓器,初級(jí)VCC也需調(diào)整
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2015-12-18 14:10
樓主真能省
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hgjdggh
LV.3
6
2015-12-18 15:04
@冰上鴨子
樓主真能省[圖片]

司令取笑了!看著大家都在折騰,所以手也癢癢了。

我已經(jīng)改動(dòng)變壓器次級(jí)主繞組匝數(shù)和TL431的下偏置電阻值了,就不知還要改哪里?網(wǎng)上又找不到類(lèi)似的原理圖,所以才發(fā)帖求助。低壓部分原理圖正在整理中,畫(huà)好了就發(fā)上來(lái)!

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hgjdggh
LV.3
7
2015-12-18 15:25
@冰上鴨子
樓主真能省[圖片]
再說(shuō)了,這是一件有意義的事情,現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)幾乎家家都有,騎行一年以后續(xù)行里程變短普遍認(rèn)為電池組壞了。電池組里其實(shí)不是所有電池都不能用了,基本上都是一節(jié)電池性能下降電壓變低,造成電池組電壓偏低導(dǎo)致續(xù)行里程短了。有了這個(gè)12V三段充電器,就可以自己動(dòng)手維修單個(gè)電池了,您說(shuō)呢?
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2015-12-18 15:37
@hgjdggh
再說(shuō)了,這是一件有意義的事情,現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)幾乎家家都有,騎行一年以后續(xù)行里程變短普遍認(rèn)為電池組壞了。電池組里其實(shí)不是所有電池都不能用了,基本上都是一節(jié)電池性能下降電壓變低,造成電池組電壓偏低導(dǎo)致續(xù)行里程短了。有了這個(gè)12V三段充電器,就可以自己動(dòng)手維修單個(gè)電池了,您說(shuō)呢?
對(duì),串聯(lián)電池不平衡是關(guān)鍵
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2015-12-18 15:54
@冰上鴨子
對(duì),串聯(lián)電池不平衡是關(guān)鍵
要改的話(huà),也要找個(gè)成色好點(diǎn)的板子改啊,樓主的板子太舊了
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