反饋環(huán)路的補償端的阻容網(wǎng)絡(luò)也是大家比較常見的。

從上面的測試結(jié)果來看，首先要解決的就是帶寬小了的問題，把穿越頻率先搞起來。

提高帶寬，首先的方向就是減小電容值。

所以首先就是對C1和C2減小看看。

C1較大，所以C1首當(dāng)其沖：

把C1修改為102（1nF）后

穿越頻率明顯提升，同時相位裕度也有下降

C2已經(jīng)比較小了，所以再試試把C1加大點看看：

C2修改為681（680pF）后，整個趨勢和上面修改C1的節(jié)奏是一致的，穿越頻率增加，相位裕度降低。

那么再試試修改R1的效果：

把R1修改為3.9K之后，穿越頻率基本沒有變化，但相位裕度卻是有所下降的。

不過下降得有點低。

那么，到此，基本的趨勢就比較明晰了。

后面就該針對性的調(diào)整到目標(biāo)值了。

。。。。。。下接第9帖。。。。。。

電源網(wǎng)公開課視頻中有做講解

鏈接：http://www.e-ticket.cn/class/video_1439.html

10K-100K的時候,假如10K是0DB  100K正好-20DB?

這樣描述,我就懂了!  對了嗎?

。。。。。。上接第3帖。。。。。。

先來更新一下上面調(diào)試后的阻容網(wǎng)絡(luò)的參數(shù)：

經(jīng)過上面的試驗分析，可以得出的大概趨勢為：

1. R1對穿越頻率的影響比較小，對相位裕度影響較大。

2. C1對穿越頻率的影響比較大。

3. C2對穿越頻率和相位裕度都有影響。

所以，首當(dāng)其沖就是C1了。

下面進一步減小C1提高穿越頻率：

把C1改為471（470pF）后，穿越頻率約為25KHz。

但相位裕度有點偏小，而此時C2卻比C1大。

所以接下來試著減小C2：

減小C2到331（330pF）后，穿越頻率又回到了20KHz這左右。相位裕度卻基本沒變。

那么先試試調(diào)整下相位裕度：

不過相位裕度剛好40dB左右，

于是試著再稍微提升相位裕度看看：

將R1增加到12K，相位裕度有了小幅度的提升，穿越頻率基本保持沒有變化。

哈哈，可以得寸進尺了，繼續(xù)提升：

將R1增加到15K，相位裕度提升到43.8度，穿越頻率還是很乖的沒有變化。

不過，當(dāng)再次增加R1到18K時，穿越頻率遞增到30KHz左右，同時相位裕度下降到37.49度了。

所以此時已經(jīng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)折了，于是我就把R1修改回15K了。

到此參數(shù)基本定型。

接下來在看看穿越斜率:

10KHZ時增益為8.84dB

100KHZ時增益為-8.79dB

8.84+|-8.79|=17.63dB

增益斜率約為-1，單極點穿越

到此，環(huán)路就算調(diào)試完成了。

在看看最后的參數(shù)：

總結(jié)一下：

采用DSOX1102G僅進行1個試探調(diào)試掌握了變化趨勢和1次針對性的調(diào)試，環(huán)路基本就調(diào)試完成了，而且達到預(yù)期的目標(biāo)。

對于熟悉網(wǎng)絡(luò)電阻變化趨勢的工程師來說，僅對阻容網(wǎng)絡(luò)進行1個循環(huán)的調(diào)試就可以快速完成。

這對開關(guān)電源可靠性的驗證起到了很大的幫助，節(jié)省了很多動態(tài)響應(yīng)方面的測試時間，從而可以大大的縮短研發(fā)的周期。

高壓輸出的電源能測試嗎？