好久沒有來論壇了，今天再微信群內，和鐘工，黃工，驕子張工一起討論了關于逆變器的許多技術，準備用一個帖子開闊一下，想來想去，還是用最近的一個一體機項目來發(fā)個帖子好了。
這次用了現(xiàn)有成熟的控制板，做了一個光伏離網一體機，主要功能還是MPPT+逆變器+市電切換+LCD
目前功率設計為，4000W
輸入電壓:40-60V
用了雙EE55變壓器，用了鐘工公司最牛的HY065N15的管子做推挽。
先爆個照片，后面找時間慢慢來整理。
12帖更新MPPT部分。
【我是工程師第三季】做了一個4000W光伏離網一體機
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@javike
話說MPPT就不是電壓型的啊，為什么追求精準的電壓控制呢？
哥，記住千萬不要與一個五官不全的人談道理，他等下會把你的智商拉到和他一樣的水平的。
這人不知道為什么技術沒有長進，天天滿嘴胡說，忽悠一群小白，我說你把你的MPPT的死機問題，電流，電壓顯示不準的問題，晚上居然還在幾十A充電的問題先解決了再來說別人不遲啊，技術方便不懂的可以探討，亂來就是人品問題了哦。
另外附上我的淘寶（不能算廣告）：https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.1-c.w4004-853136426.2.D0GJp5&id=37107379486 自己要好好看看什么是好評如潮。別動不動就說人家的，只能反襯你的小氣，說話比較直接，請見諒！
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@lizlk
這機器的MPPT模塊并沒有集成在主板上，由于充電電流最大到60A，48V滿載下要能處理太陽能電池板3000W的功率，所以用了單獨的模塊，見下圖。該MPPT使用雙路交錯的PWM控制，相位差別180度，0-96%占空比驅動。這次沒有使用三相交錯，是由于單芯片上的PWM只能分配了2相PWM給MPPT使用了，沒有多余的PWM，DSP上的PWM用盡了。[圖片][圖片]PWM的驅動波形：[圖片]MPPT功率管上的VDS波形,無尖峰[圖片]組合[圖片][圖片]交錯后的2電感中點波形。同樣無尖峰。[圖片]
繼續(xù)更新DCDC推挽部分：
我采用了硬開關的DCDC推挽結構，由于輸入48V電池，這次大膽用了150V的管子做推挽，就是下圖的鐘工家的HY065N15的牛管。
由于開始對這個管子不太熟悉，所以這次我居然用了16個管子，驅動2個EE55變壓器。
鐘工說這個管子，2對就能出來3000W，按照比例，3對出來4000W一點問題都沒有。
經過我的測試，HY065N15管子，實至名歸，真的太好了，我目前帶載3000W功率測試，散熱器冰涼。
為此我準備在下一版繼續(xù)優(yōu)化變壓器，然后用12個管子做5000W試試。
下面看看這個管子的波形情況：
下圖是在沒有優(yōu)化的情況下，管子的VDS波形，可以看出，尖峰還是比較高，到了130多V了，對于150V的管子，這個已經沒有什么余量了。
經過優(yōu)化驅動上的優(yōu)化，尖峰明顯降低了。
經過帶載3000W，測試到VDS，此時由于功率很大，電池電壓掉到了45V，在此情況下，尖峰比較小了。
對于這種功率下，HY065N15的安全性大大提高了。
看一下驅動波形，VGS，解釋一下，我偷了一個小懶，所以我用一個夾子，和一個探頭，分別測試了每邊的管子的G級，在大負載下看到死區(qū)已經非常小了。
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@lizlk
繼續(xù)更新DCDC推挽部分：我采用了硬開關的DCDC推挽結構，由于輸入48V電池，這次大膽用了150V的管子做推挽，就是下圖的鐘工家的HY065N15的牛管。由于開始對這個管子不太熟悉，所以這次我居然用了16個管子，驅動2個EE55變壓器。鐘工說這個管子，2對就能出來3000W，按照比例，3對出來4000W一點問題都沒有。經過我的測試，HY065N15管子，實至名歸，真的太好了，我目前帶載3000W功率測試，散熱器冰涼。為此我準備在下一版繼續(xù)優(yōu)化變壓器，然后用12個管子做5000W試試。[圖片]下面看看這個管子的波形情況：下圖是在沒有優(yōu)化的情況下，管子的VDS波形，可以看出，尖峰還是比較高，到了130多V了，對于150V的管子，這個已經沒有什么余量了。[圖片]經過優(yōu)化驅動上的優(yōu)化，尖峰明顯降低了。[圖片]經過帶載3000W，測試到VDS，此時由于功率很大，電池電壓掉到了45V，在此情況下，尖峰比較小了。對于這種功率下，HY065N15的安全性大大提高了。[圖片]看一下驅動波形，VGS，解釋一下，我偷了一個小懶，所以我用一個夾子，和一個探頭，分別測試了每邊的管子的G級，在大負載下看到死區(qū)已經非常小了。[圖片]
鐘工家的牛管在哪里有賣？多少錢一個？
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@lizlk
繼續(xù)更新DCDC推挽部分：我采用了硬開關的DCDC推挽結構，由于輸入48V電池，這次大膽用了150V的管子做推挽，就是下圖的鐘工家的HY065N15的牛管。由于開始對這個管子不太熟悉，所以這次我居然用了16個管子，驅動2個EE55變壓器。鐘工說這個管子，2對就能出來3000W，按照比例，3對出來4000W一點問題都沒有。經過我的測試，HY065N15管子，實至名歸，真的太好了，我目前帶載3000W功率測試，散熱器冰涼。為此我準備在下一版繼續(xù)優(yōu)化變壓器，然后用12個管子做5000W試試。[圖片]下面看看這個管子的波形情況：下圖是在沒有優(yōu)化的情況下，管子的VDS波形，可以看出，尖峰還是比較高，到了130多V了，對于150V的管子，這個已經沒有什么余量了。[圖片]經過優(yōu)化驅動上的優(yōu)化，尖峰明顯降低了。[圖片]經過帶載3000W，測試到VDS，此時由于功率很大，電池電壓掉到了45V，在此情況下，尖峰比較小了。對于這種功率下，HY065N15的安全性大大提高了。[圖片]看一下驅動波形，VGS，解釋一下，我偷了一個小懶，所以我用一個夾子，和一個探頭，分別測試了每邊的管子的G級，在大負載下看到死區(qū)已經非常小了。[圖片]
哇，你居然用16個管，太奢侈了。
話說這個波形也很有個性哦
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當時給留點位置，第一次用這個牛管啊，不懂，后面改版的時候，再弄成12個好了。@lizlk
繼續(xù)更新DCDC推挽部分：我采用了硬開關的DCDC推挽結構，由于輸入48V電池，這次大膽用了150V的管子做推挽，就是下圖的鐘工家的HY065N15的牛管。由于開始對這個管子不太熟悉，所以這次我居然用了16個管子，驅動2個EE55變壓器。鐘工說這個管子，2對就能出來3000W，按照比例，3對出來4000W一點問題都沒有。經過我的測試，HY065N15管子，實至名歸，真的太好了，我目前帶載3000W功率測試，散熱器冰涼。為此我準備在下一版繼續(xù)優(yōu)化變壓器，然后用12個管子做5000W試試。[圖片]下面看看這個管子的波形情況：下圖是在沒有優(yōu)化的情況下，管子的VDS波形，可以看出，尖峰還是比較高，到了130多V了，對于150V的管子，這個已經沒有什么余量了。[圖片]經過優(yōu)化驅動上的優(yōu)化，尖峰明顯降低了。[圖片]經過帶載3000W，測試到VDS，此時由于功率很大，電池電壓掉到了45V，在此情況下，尖峰比較小了。對于這種功率下，HY065N15的安全性大大提高了。[圖片]看一下驅動波形，VGS，解釋一下，我偷了一個小懶，所以我用一個夾子，和一個探頭，分別測試了每邊的管子的G級，在大負載下看到死區(qū)已經非常小了。[圖片]
頂起！圍觀，學習！
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謝謝兄臺支持！
@lizlk
[圖片]
今天響應黃工的號召，再次修改了一下推挽的部分
這次用了更好的變壓器，修改了死區(qū)發(fā)生部分。得到了如下結果。
這是用一對HY065N15管子，輸出功率1000W得到的VDS波形，才一對管子哦，1000W功率，我?guī)Я丝?0分鐘，MOSFET冰涼。
無風扇散熱的條件下，我也沒有去管溫度到底是多少了，先測個波形發(fā)出來。
紫色VDS，黃色VGS，可以很明顯的看出來，死區(qū)的作用很大的，至于死區(qū)到底是怎么影響的，群里黃工討論的比較多了。
、
這個波形感覺就是變壓器次級加諧振電容后得到的，其實我次級后是沒有加這個諧振電容，直接整流，也沒有用儲能電感。
目前尖峰的問題可以徹底的解決了。
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@lizlk
今天響應黃工的號召，再次修改了一下推挽的部分這次用了更好的變壓器，修改了死區(qū)發(fā)生部分。得到了如下結果。這是用一對HY065N15管子，輸出功率1000W得到的VDS波形，才一對管子哦，1000W功率，我?guī)Я丝?0分鐘，MOSFET冰涼。無風扇散熱的條件下，我也沒有去管溫度到底是多少了，先測個波形發(fā)出來。[圖片]紫色VDS，黃色VGS，可以很明顯的看出來，死區(qū)的作用很大的，至于死區(qū)到底是怎么影響的，群里黃工討論的比較多了。[圖片]、這個波形感覺就是變壓器次級加諧振電容后得到的，其實我次級后是沒有加這個諧振電容，直接整流，也沒有用儲能電感。目前尖峰的問題可以徹底的解決了。[圖片]
波形確實漂亮了很多啊。而且開關特性偏軟。
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@lizlk
繼續(xù)更新DCDC推挽部分：我采用了硬開關的DCDC推挽結構，由于輸入48V電池，這次大膽用了150V的管子做推挽，就是下圖的鐘工家的HY065N15的牛管。由于開始對這個管子不太熟悉，所以這次我居然用了16個管子，驅動2個EE55變壓器。鐘工說這個管子，2對就能出來3000W，按照比例，3對出來4000W一點問題都沒有。經過我的測試，HY065N15管子，實至名歸，真的太好了，我目前帶載3000W功率測試，散熱器冰涼。為此我準備在下一版繼續(xù)優(yōu)化變壓器，然后用12個管子做5000W試試。[圖片]下面看看這個管子的波形情況：下圖是在沒有優(yōu)化的情況下，管子的VDS波形，可以看出，尖峰還是比較高，到了130多V了，對于150V的管子，這個已經沒有什么余量了。[圖片]經過優(yōu)化驅動上的優(yōu)化，尖峰明顯降低了。[圖片]經過帶載3000W，測試到VDS，此時由于功率很大，電池電壓掉到了45V，在此情況下，尖峰比較小了。對于這種功率下，HY065N15的安全性大大提高了。[圖片]看一下驅動波形，VGS，解釋一下，我偷了一個小懶，所以我用一個夾子，和一個探頭，分別測試了每邊的管子的G級，在大負載下看到死區(qū)已經非常小了。[圖片]
前級推挽有沒有試過滿載啟動，抓一個VDS尖峰的波形來看下，看會不會過150V
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