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請問推挽DC/DC電路中變壓器單向磁飽和的問題!

采用SG3525A驅動開關管構成Push-Pull DC/DC電路,但是由于輸出功率比較大,輸入電壓不太高從而需要較大的輸入電流,在帶大負載時變壓器出現(xiàn)了單向磁飽和.當然,由于所用變壓器體積較小,變壓器工作時磁通密度Bmax較大,由于PWM在Push和Pull時的占空比有差異,占空比大的一邊導通時,變壓器磁飽和,另外一邊導通時沒有飽和現(xiàn)象,現(xiàn)在考慮在磁芯上加氣隙,在同樣的負載條件下使變壓器不會飽和,請問有沒有相關氣隙寬度的計算方法?小弟謝過了
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2004-11-15 22:12
加氣隙沒有用.你應該考慮采用峰值電流型控制IC.可以去TI的網站查到很多種相關的IC.
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hcl57
LV.4
3
2004-11-15 22:32
我認為,這正是推挽電路的主要缺點,主要原因不在于SG3525占空比差異,而是變壓器對稱繞組參數(shù)差異,開館管特性差異.這種情況下,加一點小氣隙是可以改善的,但氣隙不能大,否則會引起原邊電感量減小或漏感增加,也是不利的.一般推挽變壓器Bmax不易太大,應留有余量,優(yōu)化變壓器繞制方法,改善驅動電路特性,開關管及整流管配對,是解決此問題的最好途徑.
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yarnn
LV.4
4
2004-11-16 12:23
Lg=(0.4*Pi*L1*Ip1*Ip1)/Ac*B*B
AC為磁蕊面積
Ip1為磁化電流
Pi為輸入功率
B為磁強差
我知道 的就這些了

希望有用!
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symbool
LV.2
5
2004-11-16 20:28
@yarnn
Lg=(0.4*Pi*L1*Ip1*Ip1)/Ac*B*BAC為磁蕊面積Ip1為磁化電流Pi為輸入功率B為磁強差我知道的就這些了希望有用!
多謝各位建議,由于這個架構采用電壓控制,PWM的絕對對稱也是不可能的吧.再就是功率比較大,而變壓器的體積又沒有辦法增加了,Bmax基本上工作到了極限.目前所做的工作就是改善了layout,變壓器原邊用雙繞組并繞的,沒有用三明治繞法,這樣的效果還不錯,漏感小,而且電流路徑的電阻比較平衡.總之,我覺得是在push pull變壓器中加氣隙是弊大于利的,可是老大非要叫我計算這個東東帶來的差異,sigh
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