現(xiàn)在的插電混動汽車也多了起來，內部電源管理及轉換的確很重要。

輸出端可以采用普通的二極管整流。可以采用PI的Qspeed汽車級整流二極管.

芯片峰值門極輸出電流是±8A；短路時關斷速度非?？?，小于3us。

這就涉及到芯片的設計及流片了。PI的這個芯片內絕緣材料的間距到0.4mm

達到這個間距是基本夠了，低壓的設計間距可以放到um級別的

內部芯片這個間距是夠的了，畢竟芯片整個尺寸也就幾個mm，夠用。

芯片的外部絕緣封裝決定的，爬電距離是足夠用的，9.5mm間距。

這個設計間距是比較大，理解了。芯片的設計技術經(jīng)驗很重要。

對，芯片現(xiàn)在越來越小型化了，功能越來越強大了。nm的晶圓。

這個芯片的封裝外部爬電距離是很大，滿足標準要求的。

峰值電流過流是比較大，車用的要求都比較高，性能可靠。

這個系列的芯片通過汽車級認證的反激電控制器適合于母線電壓增加的EPS使用需要。

這個視頻老師講解的非常不錯，學習受教了。其實視頻里有相關內容簡介。

這個絕緣間距真的是足夠了，絕對不怕被擊穿。

其實汽車IC的小型化需求比手機還是小很多的，汽車級IC很多都還在用比較保守的封裝。

汽車芯片要求很嚴格的畢竟威脅到生命，這個爬電距離是否足夠啊。

這么高的電壓芯片絕緣怎么設計保證的？

門極驅動的芯片種類比較多，支持400V或800V的電源電壓，爬電距離大，峰值電流高，