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關(guān)于PI的IGBT驅(qū)動(dòng)的求助

最近在搞一款2KW 12V輸入的逆變

全橋輸出,驅(qū)動(dòng)使用國(guó)產(chǎn)芯片,具體哪家的不方便說(shuō),免得說(shuō)我打廣告或者污蔑芯片廠家。

使用中發(fā)現(xiàn)如下問(wèn)題,想問(wèn)問(wèn)各位,有用過(guò)PI的IGBT驅(qū)動(dòng)芯片的給個(gè)意見(jiàn),看看怎么選型好。

下面我把問(wèn)題具體描述下:

12V經(jīng)過(guò)全橋變壓器后,形成320---450V直流電,然后經(jīng)過(guò)兩組IGBT組成全橋結(jié)構(gòu),輸出220VAC。

現(xiàn)在的問(wèn)題是要提高后級(jí)全橋的效率,就使勁壓迫IGBT的死區(qū)。

國(guó)產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)芯片沒(méi)死區(qū)設(shè)置,只能在驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出之前由專(zhuān)用芯片固定死區(qū)。

然而固定死區(qū)是有劣勢(shì)的。在輕載時(shí),完全可以減小死區(qū),因?yàn)殡娏魍衔铂F(xiàn)象并不嚴(yán)重。

在重載的時(shí)候則需要增加死區(qū)時(shí)間,以防止拖尾造成的共通。

國(guó)產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)芯片是有檢測(cè)電流的功能,但線(xiàn)路復(fù)雜,而且是用二極管檢測(cè)IGBT管壓降的方式。

二極管的溫漂很大,這給設(shè)計(jì)帶來(lái)了很多不確定性。測(cè)試了很久,始終不能完美準(zhǔn)確的在過(guò)流或者即將共通的時(shí)候關(guān)閉驅(qū)動(dòng)輸出。

不知道PI有沒(méi)有一種驅(qū)動(dòng)芯片,可以根據(jù)輸出功率的大小,主動(dòng)調(diào)整死區(qū)時(shí)間的?

這樣可以壓榨IGBT最后一丟丟性能,使低壓逆變器具有更高的效率。

上圖是書(shū)上截取的一段波形。電流的拖尾時(shí)間確實(shí)與電流有關(guān),也與DV/DT有關(guān)。

我測(cè)試到的電流波形沒(méi)有這么完美,總有毛刺,所以拿書(shū)上的圖來(lái)借用一下。

現(xiàn)在就是想把這個(gè)電流拖尾給干掉。如果不用IGBT,使用MOS做后級(jí)橋,是不是能避免拖尾炸管的問(wèn)題?

同時(shí)也能解決效率問(wèn)題?有用過(guò)MOS代替后級(jí)橋的朋友嗎?說(shuō)說(shuō)你們的經(jīng)驗(yàn)吧

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tanb006
LV.10
2
2024-01-22 13:48

第二個(gè)問(wèn)題來(lái)了,看圖

這圖是在調(diào)試的時(shí)候拍的,藍(lán)色是用了100V直流做測(cè)試,低壓不容易壞管子。

黃色是驅(qū)動(dòng)。使用了24V電壓,目的是為了得到更快速的上升曲線(xiàn)。

可以看到驅(qū)動(dòng)的時(shí)候是有點(diǎn)滯后,關(guān)斷的時(shí)候同樣也會(huì)滯后,

以為是探頭的問(wèn)題導(dǎo)致不同通道時(shí)間不同,調(diào)整示波器通道測(cè)試依然是這樣。

這個(gè)滯后的反應(yīng)應(yīng)該如何消除?

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XHH9062
LV.9
3
2024-01-25 22:50

幫頂了,沒(méi)有用過(guò)IGBT驅(qū)動(dòng)

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2024-01-25 23:06

幫頂,坐等大神解答

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2024-01-26 22:31

看看大佬反應(yīng)

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fzwwj95
LV.5
6
03-29 02:03

在輸出電流>40A時(shí)保持IGBT方案,選用TRENCHSTOP5系列IGBT可縮短拖尾時(shí)間至120ns(@25℃)驅(qū)動(dòng)電壓提升至+15V/-8V可加快關(guān)斷速度低壓大電流(<30V/100A)可嘗試使用C3M0075120K碳化硅MOS:反向恢復(fù)電荷Qrr僅38nC(僅為IGBT的1/8)需配套使用雙脈沖測(cè)試優(yōu)化驅(qū)動(dòng)參數(shù),注意米勒平臺(tái)鉗位電路設(shè)計(jì)

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