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在PFC級(jí)驅(qū)動(dòng)電路中，采用共模扼流圈+π型濾波組合，可將dV/dt抑制在50V/ns以內(nèi)。關(guān)鍵信號(hào)線實(shí)施帶狀線布局，與功率層間隔2個(gè)介質(zhì)層，實(shí)測(cè)串?dāng)_降低18dB。建議補(bǔ)充眼圖測(cè)試結(jié)果驗(yàn)證信號(hào)質(zhì)量

可以在每路輸出端增加磁珠隔離，控制紋波

在同時(shí)加載三路輸出時(shí)，24V輸出的電壓波動(dòng)是否會(huì)影響5V通道的穩(wěn)定性？建議補(bǔ)充交叉調(diào)整率測(cè)試數(shù)據(jù)，特別是動(dòng)態(tài)負(fù)載切換時(shí)的瞬態(tài)響應(yīng)波形

在電動(dòng)汽車(chē)OBC模塊實(shí)測(cè)中，采用PISiC模塊的溫升比硅基IGBT低28℃，但需注意封裝材料的熱膨脹系數(shù)匹配。建議搭配氮化鋁陶瓷基板使用

在電動(dòng)汽車(chē)OBC模塊實(shí)測(cè)中，采用PISiC模塊的溫升比硅基IGBT低28℃，但需注意封裝材料的熱膨脹系數(shù)匹配。建議搭配氮化鋁陶瓷基板使用

關(guān)于dBc測(cè)量，建議使用頻譜分析儀的marker差值功能。在載波頻率處設(shè)置參考電平后，直接讀取雜散信號(hào)相對(duì)值即可，注意分辨帶寬設(shè)置會(huì)影響測(cè)量精度。實(shí)際工程中遇到過(guò)LDO輸出端的10MHz紋波產(chǎn)生-45dBc干擾，通過(guò)π型濾波將陶瓷電容改為三端電容后改善了8dB。樓主講到的0.707倍電壓衰減確實(shí)對(duì)應(yīng)RC電路時(shí)間常數(shù)，這個(gè)數(shù)值在阻抗匹配計(jì)算時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)。

當(dāng)工作頻率低于20kHz時(shí)，可引入頻率抖動(dòng)技術(shù)（±5%），實(shí)測(cè)可將可聞噪聲降低至35dB以下，同時(shí)保持待機(jī)效率在93%以上

并聯(lián)100pF/1kV陶瓷電容（抑制20MHz以上振鈴）

PI的GaN正壓驅(qū)動(dòng)方案確實(shí)簡(jiǎn)化了電路設(shè)計(jì)，我們?cè)?5WPD快充項(xiàng)目中實(shí)測(cè)驅(qū)動(dòng)損耗降低約40%。不過(guò)想請(qǐng)教下在LLC拓?fù)渲腥绾蝺?yōu)化GaN器件的死區(qū)時(shí)間設(shè)置？實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)當(dāng)開(kāi)關(guān)頻率超過(guò)500kHz時(shí)，體二極管反向恢復(fù)會(huì)影響效率。

建議優(yōu)先選用超快恢復(fù)二極管(如STTH8R06D)，重點(diǎn)關(guān)注以下參數(shù)：反向恢復(fù)時(shí)間trr