本方案設(shè)計(jì)10 W非隔離降壓電源，15 VDC輸出，400V電壓應(yīng)用汽車(chē)電源，該設(shè)計(jì)采用了LinkSwitch-TN2Q系列汽車(chē)集成電路中的LNK3209GQ，此方案適用于400 VDC非隔離純電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用的高度集成解決方案。 LinkSwitch-TN2Q系列的特點(diǎn)和66kHz的開(kāi)關(guān)操作頻率有助于減少EMI。每個(gè)器件都包含一個(gè)750 V功率MOSFET、振蕩器、開(kāi)/關(guān)控制，一種用于自偏置、頻率抖動(dòng)、快速的高壓開(kāi)關(guān)電流源（逐周期）電流限制、滯后熱關(guān)斷、輸出和過(guò)電壓將保護(hù)電路集成到單片IC上。全套保護(hù)功能確保安全可靠的電源；保護(hù)設(shè)備和系統(tǒng)，防止設(shè)備過(guò)熱故障、調(diào)節(jié)失靈和電源輸出過(guò)載或短路故障

1、電壓輸入從60 VDC到550 VDC的寬范圍、輸入電壓范圍內(nèi)≥75%的滿(mǎn)載效率；

2、<±5%的線(xiàn)路和負(fù)載調(diào)節(jié)，環(huán)境工作溫度為-40°C至105°C；

3、完整的故障保護(hù)功能，包括輸出電流限制和短路保護(hù)；

4、用于汽車(chē)電源的采用該集成電路具有重要意義，與傳統(tǒng)的離散解決方案相比，組件數(shù)量減少

上圖電路中LinkSwitch-TN2Q汽車(chē)IC、續(xù)流二極管D1和D2、輸出電感器L1、輸出電容器C5形成功率級(jí)，在IC1的開(kāi)啟時(shí)間內(nèi)，電流因L1而斜坡上升，并同時(shí)輸送到負(fù)載。在關(guān)閉期間，高壓電源被切斷，電感器電流通過(guò)續(xù)流二極管D1和D2提供的路徑向下傾斜，并被輸送到負(fù)載。在IC1關(guān)斷時(shí)間期間，電容器C4經(jīng)由二極管D3充電至輸出電壓。這個(gè)電壓用于通過(guò)由電阻器形成的電阻分壓器向IC提供反饋R1和R2。

上圖電路中提供高達(dá)85°C環(huán)境溫度的非隔離15VDC、650mA連續(xù)輸出，在60至550 VDC的整個(gè)輸入范圍內(nèi)的溫度。在105°C的環(huán)境溫度下，在60 V至400 V的輸入電壓范圍內(nèi)，可以提供10 W的功率，而在550 VDC的電壓下，可以提供8.25 W的功率輸入。