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電動車充電器的發(fā)熱問題

電動車充電器的發(fā)熱問題
現(xiàn)在電動車的充電器生產(chǎn)的廠家很多,但質量有問題,特別是發(fā)熱很嚴重.大部分的廠家原來不是生產(chǎn)開關電源的廠家,所以問題特別嚴重.發(fā)燙元件有開關變壓器、開關管IRFPF50、整流二極管MUR1660.請各位專業(yè)人士發(fā)表意見和看法.
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shuyun
LV.6
2
2003-07-01 10:43
能給出具體的技術指標嗎?
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topswell
LV.2
3
2003-07-01 11:07
@shuyun
能給出具體的技術指標嗎?
具體的技術參數(shù)
輸出電壓:36V
輸出電流:小于1.8A
電源的集成電路:3842電路
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arlink
LV.4
4
2003-07-01 12:09
@topswell
具體的技術參數(shù)輸出電壓:36V輸出電流:小于1.8A電源的集成電路:3842電路
沒問題
如果技術參數(shù)就這樣,你完全可以按“shuyun”,版主們給出的Flyback電路,用3842作控制作一個.磁芯,我估計用ER39就可以了,不行可以再大點.材料用3F3或PC40均可,看你的Cost了.
開關管按最高Spike選定,IR有很多,Fairchild也行.選開關能量小的,導通電阻或電壓小的.
整流管用Hyper fast.
繞一個漏感小點的變壓器,再加一個RC或RCD吸收電路.
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xiyz
LV.5
5
2003-07-01 12:20
@topswell
具體的技術參數(shù)輸出電壓:36V輸出電流:小于1.8A電源的集成電路:3842電路
用反激電路做的溫度是很高
反激電路峰值電流大、所用高壓MOSFT導通電阻大.現(xiàn)在部份廠家用半橋電路做,溫升比反激低,成本差不多.
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shuyun
LV.6
6
2003-07-01 13:03
@topswell
具體的技術參數(shù)輸出電壓:36V輸出電流:小于1.8A電源的集成電路:3842電路
建議:
輸出的功率不大,再者電流不大;并且充電器的紋波要求也不是很高,本人覺得用反激變換器去設計應該可行,在這之前我在本論壇上曾發(fā)過類似的文章,請參考!  (我用反激變換器做過一臺120W的DC-DC電源,輸出為DC24V/5A  滿載溫升在30度左右) 目前國內制做的充電器大多功率余量不足! 另充電器不同于一般的開關電源,其帶載的啟動電流很大,使得充電器要有良好的過載及限流特性!
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topswell
LV.2
7
2003-07-01 14:26
@shuyun
建議:輸出的功率不大,再者電流不大;并且充電器的紋波要求也不是很高,本人覺得用反激變換器去設計應該可行,在這之前我在本論壇上曾發(fā)過類似的文章,請參考!  (我用反激變換器做過一臺120W的DC-DC電源,輸出為DC24V/5A  滿載溫升在30度左右)目前國內制做的充電器大多功率余量不足!另充電器不同于一般的開關電源,其帶載的啟動電流很大,使得充電器要有良好的過載及限流特性!
謝謝,各位的幫助
我的充電器和其他的充電器廠家一樣是套用市場是的充電器線路,我對開關電源的設計計算又不熟悉,開關變壓器是市場上有廠家專門制造的,所以問題在那,我不知道.開關管、整流管加大散熱就可以,我試過,因為我認為散熱器太小.可開關的變壓器太燙,請指教?
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topswell
LV.2
8
2003-07-01 14:27
@xiyz
用反激電路做的溫度是很高反激電路峰值電流大、所用高壓MOSFT導通電阻大.現(xiàn)在部份廠家用半橋電路做,溫升比反激低,成本差不多.
變壓器太燙,請指教
我的充電器和其他的充電器廠家一樣是套用市場是的充電器線路,我對開關電源的設計計算又不熟悉,開關變壓器是市場上有廠家專門制造的,所以問題在那,我不知道.開關管、整流管加大散熱就可以,我試過,因為我認為散熱器太小.可開關的變壓器太燙,請指教?
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kikin
LV.4
9
2003-07-01 16:17
@topswell
謝謝,各位的幫助我的充電器和其他的充電器廠家一樣是套用市場是的充電器線路,我對開關電源的設計計算又不熟悉,開關變壓器是市場上有廠家專門制造的,所以問題在那,我不知道.開關管、整流管加大散熱就可以,我試過,因為我認為散熱器太小.可開關的變壓器太燙,請指教?
要分析是電路的原因還是工藝上的原因
針對變壓器發(fā)熱過量的問題, 要考量到是哪種原因所致, 如果不蓋外殼裸板滿負荷老化溫度太高的話,要考慮妳的變壓器是不是要重新設計過, 看看原邊的電感量是否合適, 變壓器的鐵芯所能傳輸?shù)墓β蕢虿粔?
如果裸板的溫升可以接受, 那妳的PCB設計就要考量過, 所有的發(fā)熱元件都須要貼在殼子上, 充分利用傳導散熱方式來散熱.
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雪鐵龍
LV.6
10
2003-07-02 14:45
@topswell
變壓器太燙,請指教我的充電器和其他的充電器廠家一樣是套用市場是的充電器線路,我對開關電源的設計計算又不熟悉,開關變壓器是市場上有廠家專門制造的,所以問題在那,我不知道.開關管、整流管加大散熱就可以,我試過,因為我認為散熱器太小.可開關的變壓器太燙,請指教?
變壓器計算
告訴我你的變壓器參數(shù).Ae值,膠芯排距,以及Vo和Io值.我?guī)湍闼阋粋€變壓器.
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rush
LV.2
11
2003-07-02 14:49
@topswell
變壓器太燙,請指教我的充電器和其他的充電器廠家一樣是套用市場是的充電器線路,我對開關電源的設計計算又不熟悉,開關變壓器是市場上有廠家專門制造的,所以問題在那,我不知道.開關管、整流管加大散熱就可以,我試過,因為我認為散熱器太小.可開關的變壓器太燙,請指教?
變壓器
告訴我你的變壓器參數(shù).Ae值,膠芯排距.以及Vo和Io值.我?guī)湍闼阋粋€.
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shuyun
LV.6
12
2003-07-02 15:07
@topswell
謝謝,各位的幫助我的充電器和其他的充電器廠家一樣是套用市場是的充電器線路,我對開關電源的設計計算又不熟悉,開關變壓器是市場上有廠家專門制造的,所以問題在那,我不知道.開關管、整流管加大散熱就可以,我試過,因為我認為散熱器太小.可開關的變壓器太燙,請指教?
您好!
加大散熱器雖可降低溫度,但不能解決根本問題;首先您應該查找所用發(fā)熱元器件的特性,估算其功耗;再用示波器測試各發(fā)熱元器件的相關波形,加以判斷!
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topswell
LV.2
13
2003-07-02 15:18
@shuyun
您好!加大散熱器雖可降低溫度,但不能解決根本問題;首先您應該查找所用發(fā)熱元器件的特性,估算其功耗;再用示波器測試各發(fā)熱元器件的相關波形,加以判斷!
書云,你好
你在那工作,能請你來工作嗎?或幫我解決問題嗎?
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shuyun
LV.6
14
2003-07-02 16:54
@topswell
書云,你好你在那工作,能請你來工作嗎?或幫我解決問題嗎?
謝謝您!
我以前在一所機電學校任專業(yè)教師,現(xiàn)在一家外商獨資企業(yè)任高級工程師;另外我有許多朋友他們的專業(yè)水平比我高很多,有機會到時推薦給您;由于這段時間較忙,您要的充電器電路圖我過段時間發(fā)給您!
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雪鐵龍
LV.6
15
2003-07-02 17:50
@shuyun
謝謝您!我以前在一所機電學校任專業(yè)教師,現(xiàn)在一家外商獨資企業(yè)任高級工程師;另外我有許多朋友他們的專業(yè)水平比我高很多,有機會到時推薦給您;由于這段時間較忙,您要的充電器電路圖我過段時間發(fā)給您!
能否給我也來份原理圖,謝謝!
我做過一款充電器,24V2A的,浮充時實際為30V2A,用ERL35做的,溫度也挺高,效率在85%左右.shuyun能否把你的原理圖也給我EMAIL一份,讓咱學習一下?謝謝!EMAIL:huangcb@ggw.com.cn
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topswell
LV.2
16
2003-07-03 07:20
@shuyun
謝謝您!我以前在一所機電學校任專業(yè)教師,現(xiàn)在一家外商獨資企業(yè)任高級工程師;另外我有許多朋友他們的專業(yè)水平比我高很多,有機會到時推薦給您;由于這段時間較忙,您要的充電器電路圖我過段時間發(fā)給您!
很高興認識你!
我的e-mail:3340281@163.com  有問題請多指教.我有一網(wǎng)站,希望你能把要發(fā)表技術文章發(fā)給我,我會給你署名登錄.http://china-swell.nease.net
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shuyun
LV.6
17
2003-07-03 08:34
@topswell
很高興認識你!我的e-mail:3340281@163.com  有問題請多指教.我有一網(wǎng)站,希望你能把要發(fā)表技術文章發(fā)給我,我會給你署名登錄.http://china-swell.nease.net
謝謝!對此我也深有同感!!
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topswell
LV.2
18
2003-07-03 10:48
@rush
變壓器告訴我你的變壓器參數(shù).Ae值,膠芯排距.以及Vo和Io值.我?guī)湍闼阋粋€.
我不太明白參數(shù),變壓器是現(xiàn)成定的.
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