不實(shí)際,那還不如你頭頂個(gè)太陽(yáng)能硅光板,可以擋太陽(yáng)還可以進(jìn)行太陽(yáng)能充電,那效果可能更好

有人搞出了,用小汽油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī),再給電瓶并聯(lián)供電.

哈哈,混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)

就是有這樣的想法,不過(guò)我不知道能不能邊走走充電呢?要是可以邊走邊充電的話那給電池充電的電流是多少A呢??

有沒(méi)有12V轉(zhuǎn)50V的資料啊

大家都沒(méi)學(xué)過(guò)能量守恒嗎?

本人的一臺(tái)電磨托48伏的20A的電瓶用了一年感覺(jué)不錯(cuò) 現(xiàn)在感覺(jué)容量不如以前了 真的害怕在半路上沒(méi)有電哪 特意用TL494+EE42 作了一塊升壓板子 12伏逆變成50伏DC的用一個(gè)開(kāi)關(guān)控制在48伏電瓶快沒(méi)有電的時(shí)候向里面充電 不知道還有沒(méi)有人這樣試過(guò) 真的害怕車(chē)子在半路沒(méi)有電推回來(lái)啊 太沉啦……-

在后備箱里面又備了一塊12伏 20安的電瓶 用來(lái)作逆變的電源!

高手如云啊

我有一款48V1500W的電源,如果在車(chē)尾箱裝一臺(tái)1KW左右的2沖發(fā)電機(jī),就可以直接使用了,這樣的電摩就可以用來(lái)跑長(zhǎng)途了,不過(guò)2沖的汽油發(fā)電機(jī)效率比較低,走100公里要耗油接近2升.如果用4沖汽油發(fā)電機(jī)效率是高,100公里蠔油1.3升左右,但是4沖發(fā)電機(jī)沒(méi)有小體積的.只有電動(dòng)三輪車(chē)才合適用.

現(xiàn)在要是燃料電池能夠平民化就好了  那樣帶上一瓶酒精就行了 廠家能不能把太陽(yáng)能電池板設(shè)計(jì)成電摩的護(hù)板做成外殼之類的 那樣跑沒(méi)有電了也不怕  坐下來(lái)抽根煙的工夫也能讓電瓶充上一些電將就著把車(chē)開(kāi)回來(lái)啊  

發(fā)電機(jī)的想法我還沒(méi)有想過(guò) 因?yàn)闆](méi)有太合適的發(fā)電機(jī) 呵呵轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去又回到了燃油上了  


試目以待 看著電瓶車(chē)的廠家有什么新的舉措......

誰(shuí)還有什么新奇特的辦法 說(shuō)來(lái)聽(tīng)聽(tīng) 開(kāi)開(kāi)眼  真的特別怕車(chē)到半路沒(méi)有電爬窩 ^_^

用鋰電池

裝腳踏

我真懷疑,能量守恒定律這么簡(jiǎn)單,竟然有那么多人給忘了.

你看看那個(gè)帖子不符合能量首恒的定律?