修了兩組電瓶,效果不錯.
第一組,電瓶使用年限不上一年半,被人賣到了廢品收購站,空壓13.5伏/只.放電試驗,100W能放電40分鐘,放電電壓大部分時間在10V,經(jīng)驗證每個電瓶都有一格損壞,修理后,經(jīng)放電驗證,9A的電流連續(xù)放電,能維持約1小時,大部分時間的放電電壓在13.5--11.5V,電瓶標稱容量是10AH的,(6-DZM-10).估計10小時率放電容量在14AH左右.
第二組,是幫別人修的,電瓶使用后約一年損壞,損壞后放置有2個多月,有一個壞兩格.有一個壞一格,有一個未壞格,空載電壓全是12V,充放電驗證剩余容量,9A放電只能放半小時,經(jīng)修復后9A放電能放約1小時,容量全部恢復,大部分時間放電電壓能維持在12.5V--10.5V,(還未騎行試驗,應該比新電瓶性能好).
這兩天修了電動摩托車的電瓶6個
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修的是電動車電瓶.其它的汽車電瓶,摩托車電瓶也可一樣修復如新.
本人是采用自已發(fā)明的獨特修復技術,采用獨家研制的獨特充電機,
一般損壞的電瓶,可以在不打開電瓶的基礎上,將舊電瓶翻新,使用效果和新電瓶一樣,使用時間可以和原新電瓶使用相同的時間,而且又壞后還可再次翻新,不過用的時間長了以后修時可能要加些純水.
一直到電瓶極板霉爛為止,一般一個電瓶可以使用5年至8年.才真正報廢,不能修復,只要是極板沒有霉爛,導電鉛條沒有霉斷,極板沒有短路的,外殼沒有破損的,都可以不拆開電瓶修復如新.(不管損壞后的電瓶放置多久,即使全部硫化了,充放電容量等于0的電瓶,都能修復如新).
平均壞電瓶修復率在70%--80%.電動車電瓶的修復率可能更高.
此技術試用了5年,目前本人還不想公開,歡迎做電瓶的廠家,或有大量舊電瓶的商家,合作開發(fā),本人技術不想外傳,初步方案是代修.
本人是采用自已發(fā)明的獨特修復技術,采用獨家研制的獨特充電機,
一般損壞的電瓶,可以在不打開電瓶的基礎上,將舊電瓶翻新,使用效果和新電瓶一樣,使用時間可以和原新電瓶使用相同的時間,而且又壞后還可再次翻新,不過用的時間長了以后修時可能要加些純水.
一直到電瓶極板霉爛為止,一般一個電瓶可以使用5年至8年.才真正報廢,不能修復,只要是極板沒有霉爛,導電鉛條沒有霉斷,極板沒有短路的,外殼沒有破損的,都可以不拆開電瓶修復如新.(不管損壞后的電瓶放置多久,即使全部硫化了,充放電容量等于0的電瓶,都能修復如新).
平均壞電瓶修復率在70%--80%.電動車電瓶的修復率可能更高.
此技術試用了5年,目前本人還不想公開,歡迎做電瓶的廠家,或有大量舊電瓶的商家,合作開發(fā),本人技術不想外傳,初步方案是代修.
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@xingyong
修的是電動車電瓶.其它的汽車電瓶,摩托車電瓶也可一樣修復如新.本人是采用自已發(fā)明的獨特修復技術,采用獨家研制的獨特充電機,一般損壞的電瓶,可以在不打開電瓶的基礎上,將舊電瓶翻新,使用效果和新電瓶一樣,使用時間可以和原新電瓶使用相同的時間,而且又壞后還可再次翻新,不過用的時間長了以后修時可能要加些純水.一直到電瓶極板霉爛為止,一般一個電瓶可以使用5年至8年.才真正報廢,不能修復,只要是極板沒有霉爛,導電鉛條沒有霉斷,極板沒有短路的,外殼沒有破損的,都可以不拆開電瓶修復如新.(不管損壞后的電瓶放置多久,即使全部硫化了,充放電容量等于0的電瓶,都能修復如新).平均壞電瓶修復率在70%--80%.電動車電瓶的修復率可能更高.此技術試用了5年,目前本人還不想公開,歡迎做電瓶的廠家,或有大量舊電瓶的商家,合作開發(fā),本人技術不想外傳,初步方案是代修.
不可能,我干這行10年了.……………………
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@lion
不可能,我干這行10年了.……………………
我玩這個有20多年了.
不信的話,可以寄些廢舊電瓶來,修好了給你寄去,沒修好的不收費.電動自行車每個電瓶修復價30元(12V的),量大從優(yōu).
想要購買此機的,先付3000元,款到后再做(半月內發(fā)貨),最好是先付定金(300元),待做好后,親自帶幾個廢舊電瓶來當場試驗后再買,
申明的就是此機電路技術不公開,用戶不準自行拆開機器,否則一切法律后果自負.
機器性能:每臺機24小時最多能修復3個電動車電瓶,(就是一組)
唉,說這么多干嘛啊,來這里的都是些玩電瓶的高手,真的不想賣給你們,
不信的話,可以寄些廢舊電瓶來,修好了給你寄去,沒修好的不收費.電動自行車每個電瓶修復價30元(12V的),量大從優(yōu).
想要購買此機的,先付3000元,款到后再做(半月內發(fā)貨),最好是先付定金(300元),待做好后,親自帶幾個廢舊電瓶來當場試驗后再買,
申明的就是此機電路技術不公開,用戶不準自行拆開機器,否則一切法律后果自負.
機器性能:每臺機24小時最多能修復3個電動車電瓶,(就是一組)
唉,說這么多干嘛啊,來這里的都是些玩電瓶的高手,真的不想賣給你們,
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@xingyong
我玩這個有20多年了.不信的話,可以寄些廢舊電瓶來,修好了給你寄去,沒修好的不收費.電動自行車每個電瓶修復價30元(12V的),量大從優(yōu).想要購買此機的,先付3000元,款到后再做(半月內發(fā)貨),最好是先付定金(300元),待做好后,親自帶幾個廢舊電瓶來當場試驗后再買,申明的就是此機電路技術不公開,用戶不準自行拆開機器,否則一切法律后果自負.機器性能:每臺機24小時最多能修復3個電動車電瓶,(就是一組)唉,說這么多干嘛啊,來這里的都是些玩電瓶的高手,真的不想賣給你們,
怎麼聯(lián)系你呢?我的EMAIL:zyglion@hotmail.com
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@xingyong
我玩這個有20多年了.不信的話,可以寄些廢舊電瓶來,修好了給你寄去,沒修好的不收費.電動自行車每個電瓶修復價30元(12V的),量大從優(yōu).想要購買此機的,先付3000元,款到后再做(半月內發(fā)貨),最好是先付定金(300元),待做好后,親自帶幾個廢舊電瓶來當場試驗后再買,申明的就是此機電路技術不公開,用戶不準自行拆開機器,否則一切法律后果自負.機器性能:每臺機24小時最多能修復3個電動車電瓶,(就是一組)唉,說這么多干嘛啊,來這里的都是些玩電瓶的高手,真的不想賣給你們,
你的充電機也就是保證勻充吧,讓電池活化,我的email是jason8888@sina.com,我們來談怎么樣合作!
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@xingyong
修的是電動車電瓶.其它的汽車電瓶,摩托車電瓶也可一樣修復如新.本人是采用自已發(fā)明的獨特修復技術,采用獨家研制的獨特充電機,一般損壞的電瓶,可以在不打開電瓶的基礎上,將舊電瓶翻新,使用效果和新電瓶一樣,使用時間可以和原新電瓶使用相同的時間,而且又壞后還可再次翻新,不過用的時間長了以后修時可能要加些純水.一直到電瓶極板霉爛為止,一般一個電瓶可以使用5年至8年.才真正報廢,不能修復,只要是極板沒有霉爛,導電鉛條沒有霉斷,極板沒有短路的,外殼沒有破損的,都可以不拆開電瓶修復如新.(不管損壞后的電瓶放置多久,即使全部硫化了,充放電容量等于0的電瓶,都能修復如新).平均壞電瓶修復率在70%--80%.電動車電瓶的修復率可能更高.此技術試用了5年,目前本人還不想公開,歡迎做電瓶的廠家,或有大量舊電瓶的商家,合作開發(fā),本人技術不想外傳,初步方案是代修.
這是本人的專利技術,快要到公開期了.
各位都是電路行家,可以點到為止.悟性高的,盡管自用.
方法之一:
利用一種你們常用的電路,上半周從電池中提取電量,下半周再以極窄的脈沖送回去,充電量不可能大于放電量,電池就無損活化.利用電池自身電能,最多活化上幾天就成了.要幾天嗎?
方法之N:正極板制造新工藝,壽命超長,大眾的電池,電動車的福音!
哈哈哈!仰天大笑出門去,以后有緣再相會.
各位都是電路行家,可以點到為止.悟性高的,盡管自用.
方法之一:
利用一種你們常用的電路,上半周從電池中提取電量,下半周再以極窄的脈沖送回去,充電量不可能大于放電量,電池就無損活化.利用電池自身電能,最多活化上幾天就成了.要幾天嗎?
方法之N:正極板制造新工藝,壽命超長,大眾的電池,電動車的福音!
哈哈哈!仰天大笑出門去,以后有緣再相會.
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修復廢舊硫酸電池
因為硫酸電池價格低、容量大、放電電流大,所以大眾使用廣泛,但往往因為使用、保養(yǎng)不當,導致電瓶過早報廢,因此,廢舊電瓶數(shù)量多,處理廢舊硫酸電瓶還會產生有毒有害物質,污染環(huán)境.廢品回收站收購價約1--2元/公斤.開發(fā)廢舊硫酸電池修復有很大的價值,且是綠色工程,特別是一些摩托車用進口或國產長壽命起動用全封閉電池,修復十拿九穩(wěn),只要極板沒有爛掉就可修復.(不管放置多久,有水無水,充電不進,放電不出的電瓶都可修復).有些手提燈使用的是劣質極板和劣質充電機充電,用戶一不注意就過充電使電解液濃度升高,最后導致極板爛掉,這樣的電瓶則不能修復.(一般生產日期近的電瓶修復后性能好,舊的差.水電瓶好,吸液式的差.外殼能看見液面半透明的好,黑色的差.容量較大的好,容量較小的差.摩托車的好,電燈用的差.原使用恒壓充電的修復后性能好,簡單充電機的差.)
檢驗方法;
首先加滿純水(對未漏酸電瓶而言),采用0.1C--0.5C恒流充電至2.4伏/格,再用0.05C--0.1C恒流充電至2.5伏/格.然后用0.2C--0.4C電流放電,大于0.8CH為好電瓶,不必修理,多充放兩次,達到0.9CH--1CH為好.這種充電法大家都知道,實際就是電瓶的初充電法,大家都會,小的穩(wěn)恒電流充電本身就可修復大多數(shù)問題不太嚴重的電瓶.要修好電瓶最重要的是要有一個好的充電電源,當然還要配備高純水、純流酸、萬用表、比重計等.(C為電瓶的標稱容量數(shù),H為小時,V為電壓單位為伏特).
修理方法;
(修理方法暫時保密了)最后放電驗證容量.哈哈!你就會發(fā)現(xiàn),各方面都跟新電瓶一樣,有些性能還超過了新電瓶,特別是充放電內阻大大降低,大電流放電效果好、壓降小、后勁足,充電時內阻很小,達2.3伏/格時電量已基本充足.而且電瓶的電壓可放電至0伏也不會損壞電瓶.(一般使用此法一次即可修好電瓶,如第二次使用此法還不能修復,則可能是電瓶極板斷裂、極板物質脫落太多構成短路、硫酸濃度不對、電解液不純,雜質過多等,有條件時可對癥修理).
此法缺點:修過后的蓄電池如還是用在原設備上,過一段時間又要修,(和用新電瓶差不多),修時沒掌握好,很易損壞電瓶.
維修原理;
目前國內外鉛酸蓄電池使用量大,為了提高電池壽命和性能,采用了多種辦法和制造工藝但都不很理想,其實大量蓄電池的損壞根使用有很大的關系,很多電池是長期沒有充足電造成容量丟失而報廢的,特別是恒壓充電制,充電電壓一般為2.3伏/格,一般使用二、三年即損壞,比如汽車和摩托車用電池即是這樣,一般極板不會爛,只要用小電流恒流長時間充電即可修復.
有些電瓶太長時間沒充足電,導致流酸鉛結晶大,流酸鉛結晶把極板隔離.影響硫酸交換反應.還有些電池正負極板自放電不一致,其中一個極板放完了電,而另一極板充足了電,這樣無論是充電還是放電都表現(xiàn)為內阻大、容量小,導致容量丟失.還有一些在車上用久了的舊電瓶即使使用小電流恒流長時間充電修復,但也表現(xiàn)為充電內阻大、充電電壓高,在車上使用不久又壞了.有時一次深放電后則電瓶容量丟失巨大,采用常規(guī)辦法不能修復.象這樣一些電瓶就可使用這種方法修復.其原理是,(保密)(此法修復后,可在1小時內充足電和采用2C電流放電半小時的全容量放完電,采用4C電流可放電5-10分鐘,10秒鐘大電流放電可達10C以上.即使是新電瓶也沒有這么好的性能.還有就是修復后的電瓶自放電極小,蓄電時間可增加1--10倍,存放半年后損失電量在10%以內,有些質量好的電瓶存放半年后損失電量為0.5%)
維修實例;
1:6V4AH吸液式鉛酸電瓶,新電瓶使用二年后性能下降,容量剩余為0.2AH左右,再放置四年后容量為0,電壓為0V.加足純水后,用20V電壓充電,電流為1毫安,充不入電也放不出電.只用約2小時即把電瓶修復如新,修復后經(jīng)10小時放電驗證容量達3.8AH,在大功率放電方面比新電瓶有過之而無不及,在大電流充電方面比新電瓶好多了,充電時壓升特別小.
2:12V9AH鉛酸水電瓶,在廢品收購店買,價6元,外表較新,極柱未氧化,估計出廠日期為2月內,加滿水后發(fā)現(xiàn)有一格漏液,為電瓶角上破損,用熱溶膠修補后,用新電瓶初充電法充足電,后用10小時率放電驗證容量達8.85AH,為標稱容量98.3%.此電瓶可能是從未使用過的新電瓶.(放置2個月后再檢驗存電量為8.5AH)
3:12V9AH鉛酸水電瓶,在廢品收購店買,價6元,外表較新,極柱氧化層較薄,標注出廠日期為1年前,加滿水后,空壓為6V,使用15V電壓充電,電流約0.05安,充不入電,放不出電.修復后.用10小時率放電驗證容量達9.0AH,為標稱容量100%,估計此電瓶為長期未充足電,導致極板表面流酸鉛結晶大,流酸鉛結晶把極板隔離.影響硫酸交換反應.(后經(jīng)常用于10--40安機器放電,放電時間長,放電電壓高,效果好于新電瓶.使用20安電流間歇放電可使用1小時,同比新電瓶為半小時.)
4:4V2AH吸液式鉛酸充電手電筒,在廢品收購店買,價0.5元,外表較舊,估計出廠日期為2至3年前,加水后,空壓為2V,短路電流為120微安.使用5V電壓充電,開始電流約0.1安,充電24小時后,用0.2安電流放電,只能放10分鐘,容量只剩余0.03AH,修復后,用1安電流放電45分鐘時在路電壓剩3伏.后使用0.2安電珠,能正常使用,估計放電容量為1.5AH左右.
5:12V7AH吸液式鉛酸電瓶,在廢品收購店買,價5元,外表較舊,極柱氧化層較厚,標注出廠日期為1年前,加滿水后,空壓為0V,使用20V電壓充電,電流約0.02安,充不入電,放不出電.修復后,用10小時率放電驗證容量達7.0AH,為標稱容量100%,估計此電瓶為長期未充足電,導致極板表面流酸鉛結晶大,流酸鉛結晶把極板隔離.影響硫酸交換反應.(放置2個月后再檢驗存電量為6.9AH.)
6:12V100AH吸液式鉛酸電瓶,原3000W UPS電源電瓶,工作4年后,共8個電瓶損壞3個,充放電容量剩余約10AH,修復后,放電檢驗容量達100AH,后使用在70W備用電源4年后,未發(fā)現(xiàn)性能下降,(放置6個月存電量損失約0.5AH,工作方式為充足電后斷電存放,只有放電后再充電,放電時電流為6A,可連續(xù)放電16小時以上.5年后極板鏈頭霉斷,報廢.)
7:本人還用此法修復了各式各樣電瓶很多個,修復率在80%以上.一般容量都可恢復到標稱容量的80--110%.恢復到標稱容量的95--100%的多.特別是修復后電瓶內阻減小,大電流充電接受率強、輸入電壓低,大電流放電后勁足、輸出電壓高.(吸液式鉛酸電瓶修復后各方面和新電瓶差不多,可能是電解液流動性差的緣故,鉛酸水電瓶修復后各方面都比新電瓶好,有些性能可提高10倍.)
因為硫酸電池價格低、容量大、放電電流大,所以大眾使用廣泛,但往往因為使用、保養(yǎng)不當,導致電瓶過早報廢,因此,廢舊電瓶數(shù)量多,處理廢舊硫酸電瓶還會產生有毒有害物質,污染環(huán)境.廢品回收站收購價約1--2元/公斤.開發(fā)廢舊硫酸電池修復有很大的價值,且是綠色工程,特別是一些摩托車用進口或國產長壽命起動用全封閉電池,修復十拿九穩(wěn),只要極板沒有爛掉就可修復.(不管放置多久,有水無水,充電不進,放電不出的電瓶都可修復).有些手提燈使用的是劣質極板和劣質充電機充電,用戶一不注意就過充電使電解液濃度升高,最后導致極板爛掉,這樣的電瓶則不能修復.(一般生產日期近的電瓶修復后性能好,舊的差.水電瓶好,吸液式的差.外殼能看見液面半透明的好,黑色的差.容量較大的好,容量較小的差.摩托車的好,電燈用的差.原使用恒壓充電的修復后性能好,簡單充電機的差.)
檢驗方法;
首先加滿純水(對未漏酸電瓶而言),采用0.1C--0.5C恒流充電至2.4伏/格,再用0.05C--0.1C恒流充電至2.5伏/格.然后用0.2C--0.4C電流放電,大于0.8CH為好電瓶,不必修理,多充放兩次,達到0.9CH--1CH為好.這種充電法大家都知道,實際就是電瓶的初充電法,大家都會,小的穩(wěn)恒電流充電本身就可修復大多數(shù)問題不太嚴重的電瓶.要修好電瓶最重要的是要有一個好的充電電源,當然還要配備高純水、純流酸、萬用表、比重計等.(C為電瓶的標稱容量數(shù),H為小時,V為電壓單位為伏特).
修理方法;
(修理方法暫時保密了)最后放電驗證容量.哈哈!你就會發(fā)現(xiàn),各方面都跟新電瓶一樣,有些性能還超過了新電瓶,特別是充放電內阻大大降低,大電流放電效果好、壓降小、后勁足,充電時內阻很小,達2.3伏/格時電量已基本充足.而且電瓶的電壓可放電至0伏也不會損壞電瓶.(一般使用此法一次即可修好電瓶,如第二次使用此法還不能修復,則可能是電瓶極板斷裂、極板物質脫落太多構成短路、硫酸濃度不對、電解液不純,雜質過多等,有條件時可對癥修理).
此法缺點:修過后的蓄電池如還是用在原設備上,過一段時間又要修,(和用新電瓶差不多),修時沒掌握好,很易損壞電瓶.
維修原理;
目前國內外鉛酸蓄電池使用量大,為了提高電池壽命和性能,采用了多種辦法和制造工藝但都不很理想,其實大量蓄電池的損壞根使用有很大的關系,很多電池是長期沒有充足電造成容量丟失而報廢的,特別是恒壓充電制,充電電壓一般為2.3伏/格,一般使用二、三年即損壞,比如汽車和摩托車用電池即是這樣,一般極板不會爛,只要用小電流恒流長時間充電即可修復.
有些電瓶太長時間沒充足電,導致流酸鉛結晶大,流酸鉛結晶把極板隔離.影響硫酸交換反應.還有些電池正負極板自放電不一致,其中一個極板放完了電,而另一極板充足了電,這樣無論是充電還是放電都表現(xiàn)為內阻大、容量小,導致容量丟失.還有一些在車上用久了的舊電瓶即使使用小電流恒流長時間充電修復,但也表現(xiàn)為充電內阻大、充電電壓高,在車上使用不久又壞了.有時一次深放電后則電瓶容量丟失巨大,采用常規(guī)辦法不能修復.象這樣一些電瓶就可使用這種方法修復.其原理是,(保密)(此法修復后,可在1小時內充足電和采用2C電流放電半小時的全容量放完電,采用4C電流可放電5-10分鐘,10秒鐘大電流放電可達10C以上.即使是新電瓶也沒有這么好的性能.還有就是修復后的電瓶自放電極小,蓄電時間可增加1--10倍,存放半年后損失電量在10%以內,有些質量好的電瓶存放半年后損失電量為0.5%)
維修實例;
1:6V4AH吸液式鉛酸電瓶,新電瓶使用二年后性能下降,容量剩余為0.2AH左右,再放置四年后容量為0,電壓為0V.加足純水后,用20V電壓充電,電流為1毫安,充不入電也放不出電.只用約2小時即把電瓶修復如新,修復后經(jīng)10小時放電驗證容量達3.8AH,在大功率放電方面比新電瓶有過之而無不及,在大電流充電方面比新電瓶好多了,充電時壓升特別小.
2:12V9AH鉛酸水電瓶,在廢品收購店買,價6元,外表較新,極柱未氧化,估計出廠日期為2月內,加滿水后發(fā)現(xiàn)有一格漏液,為電瓶角上破損,用熱溶膠修補后,用新電瓶初充電法充足電,后用10小時率放電驗證容量達8.85AH,為標稱容量98.3%.此電瓶可能是從未使用過的新電瓶.(放置2個月后再檢驗存電量為8.5AH)
3:12V9AH鉛酸水電瓶,在廢品收購店買,價6元,外表較新,極柱氧化層較薄,標注出廠日期為1年前,加滿水后,空壓為6V,使用15V電壓充電,電流約0.05安,充不入電,放不出電.修復后.用10小時率放電驗證容量達9.0AH,為標稱容量100%,估計此電瓶為長期未充足電,導致極板表面流酸鉛結晶大,流酸鉛結晶把極板隔離.影響硫酸交換反應.(后經(jīng)常用于10--40安機器放電,放電時間長,放電電壓高,效果好于新電瓶.使用20安電流間歇放電可使用1小時,同比新電瓶為半小時.)
4:4V2AH吸液式鉛酸充電手電筒,在廢品收購店買,價0.5元,外表較舊,估計出廠日期為2至3年前,加水后,空壓為2V,短路電流為120微安.使用5V電壓充電,開始電流約0.1安,充電24小時后,用0.2安電流放電,只能放10分鐘,容量只剩余0.03AH,修復后,用1安電流放電45分鐘時在路電壓剩3伏.后使用0.2安電珠,能正常使用,估計放電容量為1.5AH左右.
5:12V7AH吸液式鉛酸電瓶,在廢品收購店買,價5元,外表較舊,極柱氧化層較厚,標注出廠日期為1年前,加滿水后,空壓為0V,使用20V電壓充電,電流約0.02安,充不入電,放不出電.修復后,用10小時率放電驗證容量達7.0AH,為標稱容量100%,估計此電瓶為長期未充足電,導致極板表面流酸鉛結晶大,流酸鉛結晶把極板隔離.影響硫酸交換反應.(放置2個月后再檢驗存電量為6.9AH.)
6:12V100AH吸液式鉛酸電瓶,原3000W UPS電源電瓶,工作4年后,共8個電瓶損壞3個,充放電容量剩余約10AH,修復后,放電檢驗容量達100AH,后使用在70W備用電源4年后,未發(fā)現(xiàn)性能下降,(放置6個月存電量損失約0.5AH,工作方式為充足電后斷電存放,只有放電后再充電,放電時電流為6A,可連續(xù)放電16小時以上.5年后極板鏈頭霉斷,報廢.)
7:本人還用此法修復了各式各樣電瓶很多個,修復率在80%以上.一般容量都可恢復到標稱容量的80--110%.恢復到標稱容量的95--100%的多.特別是修復后電瓶內阻減小,大電流充電接受率強、輸入電壓低,大電流放電后勁足、輸出電壓高.(吸液式鉛酸電瓶修復后各方面和新電瓶差不多,可能是電解液流動性差的緣故,鉛酸水電瓶修復后各方面都比新電瓶好,有些性能可提高10倍.)
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@xingyong
修復廢舊硫酸電池 因為硫酸電池價格低、容量大、放電電流大,所以大眾使用廣泛,但往往因為使用、保養(yǎng)不當,導致電瓶過早報廢,因此,廢舊電瓶數(shù)量多,處理廢舊硫酸電瓶還會產生有毒有害物質,污染環(huán)境.廢品回收站收購價約1--2元/公斤.開發(fā)廢舊硫酸電池修復有很大的價值,且是綠色工程,特別是一些摩托車用進口或國產長壽命起動用全封閉電池,修復十拿九穩(wěn),只要極板沒有爛掉就可修復.(不管放置多久,有水無水,充電不進,放電不出的電瓶都可修復).有些手提燈使用的是劣質極板和劣質充電機充電,用戶一不注意就過充電使電解液濃度升高,最后導致極板爛掉,這樣的電瓶則不能修復.(一般生產日期近的電瓶修復后性能好,舊的差.水電瓶好,吸液式的差.外殼能看見液面半透明的好,黑色的差.容量較大的好,容量較小的差.摩托車的好,電燈用的差.原使用恒壓充電的修復后性能好,簡單充電機的差.) 檢驗方法; 首先加滿純水(對未漏酸電瓶而言),采用0.1C--0.5C恒流充電至2.4伏/格,再用0.05C--0.1C恒流充電至2.5伏/格.然后用0.2C--0.4C電流放電,大于0.8CH為好電瓶,不必修理,多充放兩次,達到0.9CH--1CH為好.這種充電法大家都知道,實際就是電瓶的初充電法,大家都會,小的穩(wěn)恒電流充電本身就可修復大多數(shù)問題不太嚴重的電瓶.要修好電瓶最重要的是要有一個好的充電電源,當然還要配備高純水、純流酸、萬用表、比重計等.(C為電瓶的標稱容量數(shù),H為小時,V為電壓單位為伏特). 修理方法; (修理方法暫時保密了)最后放電驗證容量.哈哈!你就會發(fā)現(xiàn),各方面都跟新電瓶一樣,有些性能還超過了新電瓶,特別是充放電內阻大大降低,大電流放電效果好、壓降小、后勁足,充電時內阻很小,達2.3伏/格時電量已基本充足.而且電瓶的電壓可放電至0伏也不會損壞電瓶.(一般使用此法一次即可修好電瓶,如第二次使用此法還不能修復,則可能是電瓶極板斷裂、極板物質脫落太多構成短路、硫酸濃度不對、電解液不純,雜質過多等,有條件時可對癥修理). 此法缺點:修過后的蓄電池如還是用在原設備上,過一段時間又要修,(和用新電瓶差不多),修時沒掌握好,很易損壞電瓶. 維修原理; 目前國內外鉛酸蓄電池使用量大,為了提高電池壽命和性能,采用了多種辦法和制造工藝但都不很理想,其實大量蓄電池的損壞根使用有很大的關系,很多電池是長期沒有充足電造成容量丟失而報廢的,特別是恒壓充電制,充電電壓一般為2.3伏/格,一般使用二、三年即損壞,比如汽車和摩托車用電池即是這樣,一般極板不會爛,只要用小電流恒流長時間充電即可修復. 有些電瓶太長時間沒充足電,導致流酸鉛結晶大,流酸鉛結晶把極板隔離.影響硫酸交換反應.還有些電池正負極板自放電不一致,其中一個極板放完了電,而另一極板充足了電,這樣無論是充電還是放電都表現(xiàn)為內阻大、容量小,導致容量丟失.還有一些在車上用久了的舊電瓶即使使用小電流恒流長時間充電修復,但也表現(xiàn)為充電內阻大、充電電壓高,在車上使用不久又壞了.有時一次深放電后則電瓶容量丟失巨大,采用常規(guī)辦法不能修復.象這樣一些電瓶就可使用這種方法修復.其原理是,(保密)(此法修復后,可在1小時內充足電和采用2C電流放電半小時的全容量放完電,采用4C電流可放電5-10分鐘,10秒鐘大電流放電可達10C以上.即使是新電瓶也沒有這么好的性能.還有就是修復后的電瓶自放電極小,蓄電時間可增加1--10倍,存放半年后損失電量在10%以內,有些質量好的電瓶存放半年后損失電量為0.5%) 維修實例; 1:6V4AH吸液式鉛酸電瓶,新電瓶使用二年后性能下降,容量剩余為0.2AH左右,再放置四年后容量為0,電壓為0V.加足純水后,用20V電壓充電,電流為1毫安,充不入電也放不出電.只用約2小時即把電瓶修復如新,修復后經(jīng)10小時放電驗證容量達3.8AH,在大功率放電方面比新電瓶有過之而無不及,在大電流充電方面比新電瓶好多了,充電時壓升特別小. 2:12V9AH鉛酸水電瓶,在廢品收購店買,價6元,外表較新,極柱未氧化,估計出廠日期為2月內,加滿水后發(fā)現(xiàn)有一格漏液,為電瓶角上破損,用熱溶膠修補后,用新電瓶初充電法充足電,后用10小時率放電驗證容量達8.85AH,為標稱容量98.3%.此電瓶可能是從未使用過的新電瓶.(放置2個月后再檢驗存電量為8.5AH) 3:12V9AH鉛酸水電瓶,在廢品收購店買,價6元,外表較新,極柱氧化層較薄,標注出廠日期為1年前,加滿水后,空壓為6V,使用15V電壓充電,電流約0.05安,充不入電,放不出電.修復后.用10小時率放電驗證容量達9.0AH,為標稱容量100%,估計此電瓶為長期未充足電,導致極板表面流酸鉛結晶大,流酸鉛結晶把極板隔離.影響硫酸交換反應.(后經(jīng)常用于10--40安機器放電,放電時間長,放電電壓高,效果好于新電瓶.使用20安電流間歇放電可使用1小時,同比新電瓶為半小時.) 4:4V2AH吸液式鉛酸充電手電筒,在廢品收購店買,價0.5元,外表較舊,估計出廠日期為2至3年前,加水后,空壓為2V,短路電流為120微安.使用5V電壓充電,開始電流約0.1安,充電24小時后,用0.2安電流放電,只能放10分鐘,容量只剩余0.03AH,修復后,用1安電流放電45分鐘時在路電壓剩3伏.后使用0.2安電珠,能正常使用,估計放電容量為1.5AH左右. 5:12V7AH吸液式鉛酸電瓶,在廢品收購店買,價5元,外表較舊,極柱氧化層較厚,標注出廠日期為1年前,加滿水后,空壓為0V,使用20V電壓充電,電流約0.02安,充不入電,放不出電.修復后,用10小時率放電驗證容量達7.0AH,為標稱容量100%,估計此電瓶為長期未充足電,導致極板表面流酸鉛結晶大,流酸鉛結晶把極板隔離.影響硫酸交換反應.(放置2個月后再檢驗存電量為6.9AH.) 6:12V100AH吸液式鉛酸電瓶,原3000W UPS電源電瓶,工作4年后,共8個電瓶損壞3個,充放電容量剩余約10AH,修復后,放電檢驗容量達100AH,后使用在70W備用電源4年后,未發(fā)現(xiàn)性能下降,(放置6個月存電量損失約0.5AH,工作方式為充足電后斷電存放,只有放電后再充電,放電時電流為6A,可連續(xù)放電16小時以上.5年后極板鏈頭霉斷,報廢.) 7:本人還用此法修復了各式各樣電瓶很多個,修復率在80%以上.一般容量都可恢復到標稱容量的80--110%.恢復到標稱容量的95--100%的多.特別是修復后電瓶內阻減小,大電流充電接受率強、輸入電壓低,大電流放電后勁足、輸出電壓高.(吸液式鉛酸電瓶修復后各方面和新電瓶差不多,可能是電解液流動性差的緣故,鉛酸水電瓶修復后各方面都比新電瓶好,有些性能可提高10倍.)
老兄:你要發(fā)財了,去申請xxx的....
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@xingyong
文中數(shù)據(jù)值可不是亂說的,全是實測的.信不信由你,
各位請看一下,這是我的工作間的圖片,桌子底下,都是電瓶,我修不好的話,要那么多電瓶干啥.
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@xingyong
各位請看一下,這是我的工作間的圖片,桌子底下,都是電瓶,我修不好的話,要那么多電瓶干啥.[圖片]500){this.resized=true;this.width=500;this.alt='這是一張縮略圖，點擊可放大。\n按住CTRL，滾動鼠標滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}"onclick="if(!this.resized){returntrue;}else{window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/21/1096117679.jpg');}"onmousewheel="returnimgzoom(this);">
人中豪杰啊,這么簡陋的環(huán)境,出這么厲害的人才,慚愧.
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