因為最近一個輔助電源肖特基反向峰值在起機狀態(tài)時特別高，應(yīng)力不夠用了，向前輩們討教下

多路輸出，這是主反饋回路的波形，輸入隨便弄了110VDC抓波形，

DCM設(shè)計，匝比8，原邊32匝，主反饋4匝，PQ2620磁芯，三明治繞法。

變壓器440UH，原邊漏感在2UH。

一個圖是穩(wěn)態(tài)時半載抓波，DCM狀態(tài)，原邊MOS管開通，副邊變壓器電壓馬上反向，肖特基正向電流為0，反向峰值形成。

圖一：

另一個圖是起機狀態(tài)抓波，因為輸出電壓未建立起來，所以處于CCM狀態(tài)。

圖二：

問題：

1，在穩(wěn)態(tài)時，DCM狀態(tài)，肖特基正向電流早就為0，出現(xiàn)負(fù)向電流是因為反向電壓建立起來后結(jié)電容反向充電形成，肖特基的反向電壓尖峰是因為該電容充電與次級漏感形成的尖峰？

2，在起機狀態(tài)時，看肖特基的電流應(yīng)該處于CCM模式。如何理解圖示內(nèi)的那個延遲時間Tdelay？在穩(wěn)態(tài)時，DCM狀態(tài)下沒有這個延時，為什么初級MOS管開通后，變壓器次級繞組電壓還未反向？（圖一的DCM狀態(tài)下，MOS管剛開通次級電壓就翻轉(zhuǎn)了）

3，在CCM狀態(tài)下，肖特基的正向電流有一個負(fù)向尖峰，高達(dá)1A多，這難道是結(jié)電容反向充電和肖特基反向恢復(fù)電流共同的結(jié)果？我查看肖特基的DATASHEET，結(jié)電容2個并聯(lián)才50pF左右，反向電流額定5mA為什么會這么大？

4，現(xiàn)在因為起機過程中肖特基的反向第一個尖峰特別高，超過耐壓上限，各位高手有無良策？