用什么IC??   環(huán)路部分有沒有調(diào)好呢

主要是主輸出繞組和輔助供電繞組之間的漏感比較大所致。

和變壓器的線圈結(jié)構(gòu)有很大的關(guān)系。你把變壓器的結(jié)構(gòu)圖發(fā)上來看看吧。

附議，電路輔助繞組那一路應(yīng)該串聯(lián)一個(gè)10歐姆的電阻，這樣可以好一點(diǎn)。

變壓器最好使用專門廠商繞的，自己去打樣吧。

在變壓器窗口允許的前提下，一般講初級(jí)繞組平均分開繞制

還有你的VCC繞組跟輸出繞組的耦合程度，也決定你的輸出電壓變化程度，勻繞還是居中繞？

在VCC繞組上串個(gè)電阻也能降低VCC的變化范圍

有專業(yè)人士，怎么能不請(qǐng)教他們呢，何必自己動(dòng)手，自己會(huì)就行...

不然批量怎么辦。

漏感我都測(cè)量了。

將副邊短路，測(cè)量輔助繞組的感量：0.0030mH，而第四種的反而大些有0.0048mH。

其他的參數(shù)也測(cè)了，都差不多。就是有個(gè)一個(gè)參數(shù)相差較大，將原邊短路，測(cè)輔助繞組電感。第2種的是0.065mH。而第4種的有0.145mH。(第4種的繞法VCC更低）

在輔助繞組串一10歐電阻，不能改善著問題。

變壓器采用的是EF20。

測(cè)量漏感時(shí)要將其它所有繞組都短路

這個(gè)電阻可以再加大點(diǎn)，可以到數(shù)十歐姆甚至上百歐姆，只要保證VCC正常就可以

原邊采用0.25的線，繞滿大概是42圈。原邊分開繞是一個(gè)80，一個(gè)40.而輔助繞組采用的居中繞法。副邊是采用0.4*2的繞法，10圈，剛好繞滿。VCC串電阻，改變量很小，只有1V左右。

那樣，空載時(shí)的VCC很低了，我用10歐的電阻，都不能正常工作。

第四種繞法可以滿足我芯片供電的要求，可我就是想找出原因。再者，不用夾心繞法，怕有其他問題的出現(xiàn)。

應(yīng)該先從根本入手，解決漏感，在加10歐姆的電阻....大部分這樣做都可以正常工作的。

如果不行可以將電阻改為電感。

改電感也是沒用的，試過了。

漏感問題，我覺得我這幾種繞法里 ，1、2、3漏感都比4小，可是效果確實(shí)沒4的好。

將這個(gè)電容加大，用100uF的，電阻也適當(dāng)加大

從繞法上來說，我同意好版主的意見，第二種在理論上來說應(yīng)該會(huì)更好點(diǎn)

我在下面也回復(fù)了，你們都是要解決漏感問題?？墒窃囼?yàn)結(jié)果是，4的漏感最大，效果卻是最好的。在第4中繞法中，加入屏蔽層，漏感更加大 了，可是效果還是不錯(cuò)，最大電壓也就18V-19V。

這點(diǎn)我也想不通啊。

對(duì)于反激的交叉調(diào)整的特性是這樣的。哪個(gè)繞組相對(duì)于帶反饋的那一路的漏感小，哪個(gè)繞組的輸出電壓的穩(wěn)定性就會(huì)好一些。這是對(duì)同一個(gè)變壓器下的多個(gè)不同繞組而言。

對(duì)于不同的變壓器，不僅要看相對(duì)于反饋那一路的漏感，還要看相對(duì)于初級(jí)的漏感。

你的4號(hào)變壓器雖然相對(duì)于反饋那一路的漏感比較大，但它相對(duì)于初級(jí)的漏感估計(jì)比其他變壓器更大。那么受兩方面的影響，看誰的影響更大。故而他的電壓低一些是可以理解的。

不過我有個(gè)問題，你測(cè)量一下，是不是空載的時(shí)候，4號(hào)變壓器的輔助供電繞組的輸出電壓是幾個(gè)變壓器里面最低的呢？

漏感，我也量過，你看看下面的數(shù)據(jù)：

4號(hào)：

原邊感量：                              0.0559mH

短路原邊，輔助繞組的感量：0.0048mH

短路副邊，輔助繞組的感量：0.0062mH

2號(hào)：

原邊感量：                              0.0555mH

短路原邊，輔助繞組的感量：0.0030mH

短路副邊，輔助繞組的感量：0.0026mH

從上面的數(shù)據(jù)看，2號(hào)對(duì)副邊（反饋）的緊密度更好啊。

4號(hào)，空載的電壓是要低點(diǎn)，不過低不了多少，一個(gè)是11.1V，一個(gè)是11.9V.

我之前有給一客戶做一產(chǎn)品是反饋的繞組居中了，結(jié)果是反饋電壓偏低，后來我我們就改為繞滿整個(gè)骨架幅寬，這樣就好了，原因是如果都靠中間繞的話，就有一個(gè)問題，靠中柱氣隙就近了，電感就低了

對(duì)呀，但是2號(hào)對(duì)原邊的漏感也比4號(hào)小呀，那么就會(huì)有更多的能量進(jìn)入2好的輔助繞組，所以電壓就升高的更多呀。

而4號(hào)因?yàn)閷?duì)原邊的漏感更大，所以輕載的時(shí)候，4號(hào)的f輔助繞組輸出電壓也是最低的。

感謝你這么及時(shí)的回復(fù)。

可針對(duì)這樣的問題，該如何解決?有沒好的方案

重新設(shè)計(jì)變壓器結(jié)構(gòu)，阻抗匹配，比如在輔助繞組串小電感。

但主要是通過重新設(shè)計(jì)變壓器的線圈結(jié)構(gòu)來解決。

將變壓器繞法改為5：原邊80：副邊10：原邊40：輔助28，且輔助繞組最好繞在外層的中間位置，使之與初級(jí)間漏感加大，這樣VCC變化就減小了。

VCC電壓偏高就是在這個(gè)繞法上發(fā)現(xiàn)的，后來才開始嘗試其他的繞法。不能解決問題。你是否也遇到相同的問題，解決過？感謝答復(fù)。