上面可以煎雞蛋.

經(jīng)典!真不虧是七年大哥:),不知道七年大哥能否給我講述一下:鐵心飽和是怎樣引起變壓器發(fā)熱的呢?原理是什么呢?

當(dāng)鐵心飽和后,這時(shí)電流的變化不會(huì)再使磁通產(chǎn)生變化,變壓器的阻抗很小,導(dǎo)致繞組的電流大增,導(dǎo)線發(fā)熱.

我明白了,謝謝七年大哥!以后有機(jī)會(huì)還請七年大哥多多指教.

覺得如果施加的是直流電壓,只有導(dǎo)線會(huì)發(fā)熱,如果是交流,導(dǎo)線和鐵芯都發(fā)熱.

這位大哥,你好!能給出詳細(xì)的解釋嗎?謝謝!

直流時(shí),不管是否飽和,電壓源看到的只是線圈的電阻,能量只損耗在線圈上.
交流時(shí),七年師傅已解釋了,當(dāng)電壓高過飽和所需的數(shù)值時(shí),電流陡升,銅損大增,(這情況例如是50Hz  正弦電壓,每 10ms便發(fā)生一次) ,另外磁通的擺動(dòng)幅度比未飽和時(shí)大了,結(jié)果鐵損增加,發(fā)熱量也大了,不過相對起銅損,應(yīng)該比較低.

說的有道理,非常感謝!

不好意思,還有個(gè)問題,你跟七年大哥都提到了鐵心飽和時(shí)電流會(huì)陡升,不知道這個(gè)電流能有多大?是相當(dāng)于初級短路嗎?

不算是短路,假設(shè)初級線阻是R,最大電壓是V,最大電流便是V/R啊.

初級短路如果是進(jìn)線和出線短路,會(huì)馬上爆線的.其反應(yīng)很激烈.如果是繞組匝間短路其溫升比較緩慢.

明白了,由于我用的變壓器功率比較大,線徑比較粗而且匝數(shù)少,所以初級線阻很小,所以只要鐵心飽和,就跟短路差不多了.謝謝兩位大哥!

七年大哥,有個(gè)比較急的問題想問問你:對于大的隔離變壓器來說,比如40kW的隔離變壓器,當(dāng)滿載運(yùn)行,溫升穩(wěn)定后,它的表面溫升和內(nèi)部溫升能差多少度?有沒有計(jì)算這個(gè)問題的公式?

這個(gè)問題有點(diǎn)難度,因?yàn)檫@中間牽涉到散熱的速率和方式的問題.所以很難計(jì)算.

哦,看來只能做試驗(yàn)了.謝謝七年哥!

您可以埋幾個(gè)感溫線測試對比看看!

變壓器鐵芯磁飽和後,其電能不能轉(zhuǎn)化為磁能,只能轉(zhuǎn)化成熱能了吧!

ok! Thanks!

你的意思就是說電能都消耗在銅線上了,對嗎?

七年大哥,“變壓器漏感”這個(gè)詞我一直都搞不明白是什么意思,您能給我詳細(xì)的解釋一下嗎?謝謝了!

目前,功率型軟磁鐵氧體磁芯大部份都要求開氣隙,主要是不讓變壓器飽和,提高變壓器工作中的穩(wěn)定度,開氣隙的大小設(shè)計(jì)者小磁芯EE8.3磁芯至EE25磁芯,氣隙間隔最好在25個(gè)C以上至50個(gè)C以下,EI28磁芯與EC28磁芯至EC與EI40磁芯氣隙間隔量在40個(gè)C以上至120個(gè)C以下,再大磁芯氣隙量應(yīng)再加大.以上指的是功率型變壓器的要求.環(huán)型磁芯也可以磨氣隙,氣隙范圍30個(gè)C以上.
  E型EC型罐型EP型RM型PQ型等等磁芯磨氣隙大致分為三種:
   一,普通磨氣隙只是將中柱平衡平均磨去相當(dāng)尺寸,防止磁飽和.
   二,將磁芯中柱斜磨35度至40度平均磨加大中柱氣隙截面積,可以提高效率.
   三,為了加大中柱截面積,可以將中柱磨成凹凸型,此方法最好.
磁芯兩側(cè)加墊.不是好辦法,第一,南北方的天氣不同該磁芯現(xiàn)側(cè)加墊的變壓器,穩(wěn)定性很差,也就是變壓器受到溫度變化的影響很大.
以上只供大家參考!

在變壓器最高工作溫度下 在變壓器器初級繞組加一個(gè)脈沖橫壓 ET 值隨著時(shí)間增大  變壓器必然飽和 在變壓器初級繞組串聯(lián)一個(gè)取樣無感電阻 用示波器 觀測電阻上的電壓圖形 當(dāng)電壓突變的時(shí)間點(diǎn)即是變壓器磁心在該溫度下的ET值 你的額定ET值要小于該值 最好留些余量.

小弟是菜鳥,還想請問什么是ET值?謝謝!

七年大哥:

為什么電感和頻率及圈數(shù)有關(guān)系, 怎樣根據(jù)變壓器器功率確定初級電感?