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汽車用逆變器debug中遇到的問題

求教:

1. 研發(fā)的電動(dòng)車用逆變器現(xiàn)在進(jìn)入系統(tǒng)級(jí)驗(yàn)證階段,所采用的IGBT 模塊額定600安培。由于系統(tǒng)控制逆變器損耗到一定功率,因此實(shí)際只能輸出至300安培,否則就超出了逆變器額定損耗,造成損耗過大的原因有哪些因素呢?

2. 用示波器檢測(cè)三相正弦逆變器的輸出電流,發(fā)現(xiàn)不同時(shí)刻不同相的電流幅值會(huì)有波動(dòng)。基本在280安培-300安培之間波動(dòng)。造成這個(gè)現(xiàn)象的因素主要有哪些呢?

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