在可再生能源領(lǐng)域，光儲充技術(shù)日益成為推動綠色能源轉(zhuǎn)型的重要力量。它通過結(jié)合太陽能發(fā)電、能量存儲和智能充電技術(shù)，解決了可再生能源供給不穩(wěn)定的問題，為實現(xiàn)一個低碳、可持續(xù)的能源未來提供了有力支撐。本期專題我們一起看看光儲充技術(shù)的發(fā)展與展望！
基于DSP的光伏并網(wǎng)微逆變器原理圖詳解
主拓撲采用半橋拓撲架構(gòu)，電流采樣用電流互感器進行高端采樣，有很多方案用的電阻采樣，用低端采樣，低端采樣有個缺點就是，干擾會比較重一點……【繼續(xù)閱讀】
上篇：中點箝位型光伏并網(wǎng)逆變器調(diào)制策略及效率對比
三電平在1500V光伏，UPS，APF等系統(tǒng)中有廣泛應(yīng)用。在三個半橋IGBT模塊構(gòu)成的三電平功率單元中，ANPC等新穎三電平結(jié)構(gòu)可以避免無功換流路徑跨三個模塊的問題，也可以合理分配器件損耗……【繼續(xù)閱讀】
下篇：中點箝位型光伏并網(wǎng)逆變器調(diào)制策略及效率對比
在上篇文章中，我們和大家探討了4種3L-NPC型拓撲（二極管NPC、有源式NPC、層疊式NPC及有源層疊式NPC）的調(diào)制策略……【繼續(xù)閱讀】
光伏儲能領(lǐng)先技術(shù)--雙向PFC+混合逆變技術(shù)
剛剛起步的住宅儲能市場正處于爆發(fā)式增長的邊緣。僅在美國，這個市場自 2018 年第一季度以來就實現(xiàn)了 232% 的同比增長，2019 年第一季度電表儲能占部署的 46%。部門規(guī)模小于公用事業(yè)規(guī)模部署。全球住宅儲能市場預(yù)計將從 2019 年的 60 億美元增長到 2024 年的 175 億美元；這是 22.88% 的復(fù)合年增長率（根據(jù)最新的Wood Mackenzie US Energy Storage Monitor (paywall)）……【繼續(xù)閱讀】
儲能方面
儲能概述
年整個市場，光伏和儲能是比較火爆的市場，保持了較高的增長；構(gòu)建新型電力系統(tǒng)是國家的大戰(zhàn)略，而新型電力系統(tǒng)里面，儲能是非常重要的一部分……【繼續(xù)閱讀】
電動車儲能
首先，你需要知道電池的容量，這樣才能計算能跑多遠；而電池的容量是基于電芯特性來計算的，需要知道電芯的電壓…… 【繼續(xù)閱讀】
電動車儲能電池串并及接線
今天我們看下鋰電池串并聯(lián)及容量的計算；以及實際的電動車鋰電池和鋰電池充電&保護板(BMC)的應(yīng)用；如下圖是一個同口的接線示意圖，電芯兩端均接入到BMC的排子接口……【繼續(xù)閱讀】
小小小型微電網(wǎng)典型應(yīng)用：發(fā)電機并聯(lián)儲能逆變器運行的思考
最近有幾位朋友跟我討論了一些小小小型微電網(wǎng)的典型應(yīng)用：發(fā)電機并聯(lián)儲能逆變器的控制方法，都覺得發(fā)電機直接并聯(lián)逆變器存在太多問題，不方便直接并聯(lián)。如果非要并聯(lián)上去，存在兩種工況：第一種就是以整流器模式工作，為電池充電。第二種就是逆變器與發(fā)電機組網(wǎng)共同為本地負載供電……【繼續(xù)閱讀】
能源方面
為什么手機冬天續(xù)航短 – 鋰電池的溫度特性曲線
相信大家都有這樣的經(jīng)歷：手機的續(xù)航能力在寒冷的冬天會有一定程度的降低，有些手機甚至充不進去電。在這種情況下，有些人可能會在手機上貼一個暖寶寶。其實這個問題不止出現(xiàn)在手機上，大家如果有拆過新能源汽車電池的話也會發(fā)現(xiàn)……【繼續(xù)閱讀】
這讓人眼前一黑的鋰電池充電器設(shè)計
五一回家拆了一個玩具小車上的鋰電池充電器，標(biāo)稱輸入電壓5V，輸入電流0.5~3A；輸出電壓為3.7V，輸出電流為500mA，大概如下圖……【繼續(xù)閱讀】
鋰電池充電曲線 – 為什么鋰電池充電需要專用充電芯片
鋰電池在日常生活中可以說是非常常見了，在給鋰電池充電的時候，需要用專用的鋰電池充電芯片，這是為什么？能不能用電源直接給鋰電池充電？這個問題需要通過鋰電池的充電曲線來解釋……【繼續(xù)閱讀】
充電樁方面
碳化硅器件在直流充電樁中的應(yīng)用研究
傳統(tǒng)汽車行業(yè)的智能化、電動化趨勢目前已經(jīng)是為人們所不容置疑的共識，由此必將帶來周邊行業(yè)（如充電樁等）的爆發(fā)式增長。同時，碳化硅功率器件作為第三代半導(dǎo)體技術(shù)，因其高耐壓，高開關(guān)頻率和高耐溫等優(yōu)點在電能轉(zhuǎn)換中得到大規(guī)模的應(yīng)用……【繼續(xù)閱讀】
國產(chǎn)MCU設(shè)計6.6kW充電樁（續(xù)）--車機通訊5（全過程詳解）
當(dāng)達到整車充電結(jié)束條件或收到“充電機中止充電報文”后，車輛控制器開始周期發(fā)送“車輛中止充電報文”,在確認(rèn)充電電流降低至5 A 及以下后斷開 C5 和C6。當(dāng)達到操作人員設(shè)定的充電結(jié)束條件或收到“車輛中止充電報文”后,設(shè)備控制器周期發(fā)送“充電機中止充電報文”,并控制充電機停止充電……【繼續(xù)閱讀】
不同功率器件在充電樁三相LLC拓撲中的應(yīng)用探討
近年來新能源汽車發(fā)展迅速，對充電樁也提出了高功率密度、大功率、高效率等要求。基于三相LLC變換器技術(shù)的30千瓦功率模塊單元性能更優(yōu)，可以滿足現(xiàn)有的市場需求?；?0千瓦三相LLC變換器常見的母線電壓等級800V……【繼續(xù)閱讀】
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