tntbbt：
看來(lái)電池制造商和保護(hù)板制造商之間還是有隔閡,說(shuō)不清誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò).但泡了這么久,也算看出點(diǎn)苗頭:AZHU和LIANMENGWKF說(shuō)得對(duì),根據(jù)企業(yè)狀況不同,選擇不同的路.小的電池廠或者代工廠,沒有資金和技術(shù)能力,只有找現(xiàn)成的保護(hù)板制造商,全盤由對(duì)方主持保護(hù)板方面的工作,出了問題得不到配合也是沒辦法的事情.大廠,有資金,有能力的最好是自己研發(fā). 對(duì)于想自主研發(fā)的,我想最好是找IC廠合作,當(dāng)然,自身必須有一定的量產(chǎn),否則IC廠也不干的. 至于這個(gè)量產(chǎn),我了解的目前國(guó)內(nèi)的這些電池廠基本上大電池都還沒有量,也就星恒好一些,目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上可以看到不少用星恒電池的電動(dòng)車.但是,我估計(jì)是考慮到國(guó)內(nèi)銷售的價(jià)格制約因素,星恒的電池在保護(hù)板上不愿下什么功夫,在這里我想問下:不知道有沒有哪家保護(hù)板制造商能把保護(hù)板賣到星恒去的? 我相信國(guó)內(nèi)有好的保護(hù)板,但受鋰電池價(jià)格制約,在國(guó)內(nèi)電池不好賣,板子也不好賣.而往國(guó)外又受到電池安全性等因素的影響,也不怎么好走,以前電池還可以安檢出關(guān),自從發(fā)生了筆記本電池燃燒以后,電池就只能作為危險(xiǎn)品運(yùn)輸了,而每批電池出關(guān)的時(shí)候光危險(xiǎn)品檢測(cè)費(fèi)用就是10000RMB...也不知道政府怎么想的. 扯得有點(diǎn)遠(yuǎn)了,拉回來(lái).總之我所看到的動(dòng)力電池的量都不大,好一點(diǎn)的是小批量出往國(guó)外,有的干脆就是在燒錢:做好了電池,放著,等報(bào)廢,等銷毀.為什么?因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)有"前景". 呵呵,慢慢熬吧!