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暫無內(nèi)容
暫無內(nèi)容
暫無內(nèi)容
暫無內(nèi)容
yunnxi:
上電瞬間,由于對電容充電,du/dt較大,電容等效為短路狀態(tài)
2013-07-18 00:08 回復
原帖:電容在瞬間上電時電阻為零,這個特性與容值的關系?
yunnxi:
電容器充電瞬間,電流的變化率非常大,而電容器的容抗與電流變化的頻率成反比,所以此時容抗非常小,可以看出短路。
2013-07-18 00:04 回復
原帖:電容在瞬間上電時電阻為零,這個特性與容值的關系?
yunnxi:
13001做到500MA就不錯了,太大他受不了
2013-07-17 23:56 回復
原帖:求救,13001發(fā)熱嚴重
yunnxi:
c11容量大應比c12大,輸出整流4148換掉,10V穩(wěn)壓管改用大一號的管子,繼電器線圈屬于感性器件,與單片機地之間加隔離,13001燙一點沒關系,只要沒炸管,你這估計是地線串擾。三個繼電器Pjmax
2013-07-17 23:55 回復
原帖:求救,13001發(fā)熱嚴重
yunnxi:
空載噪聲,需要浸漆烘干。電感量需要進行匝數(shù)和氣隙調(diào)整;是你的圖太模糊了,還是我眼神不好?看不清楚。主繞組的電感需測品質(zhì)因數(shù),并與電容的適配。有空載電壓,證明有起振,輸出低,需要注意輸出匝比和反饋的電壓,以及占空比調(diào)整,etc
2013-07-17 23:43 回復
原帖:請幫忙設計變壓器參數(shù)
yunnxi:
具體以磁芯廠商提供的資料為準
2013-07-17 23:30 回復
原帖:電車充電器改開關電源
yunnxi:
對,BG不同
2013-07-17 23:30 回復
原帖:電車充電器改開關電源
yunnxi:
老板每天要求成本降低,元件能省絕對就省,老化測試時間越來越短,有錫點蹦蹦響的產(chǎn)品不少和元件越來越次。。。。。
2013-07-17 23:20 回復
原帖:5V1A的充電器能電死人?閑得慌的出來侃侃!
yunnxi:
這樣就不是隔離電源了,零線可能竄入漏電流,由于輸出零線電位低,傳輸路徑短,更容易使漏電流導入。你可以想下會有什么后果。
2013-07-17 23:14 回復
原帖:直流開關電源,輸入地與輸出地短路,通起來會有什么后果??
yunnxi:
你看看電解電容損壞了沒有
2013-07-17 23:05 回復
原帖:大俠們過來看看,小弟電路圖的怎樣,求指教!
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