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藍(lán)貝的電動車所配的負(fù)脈沖充電器是假貨? (第二次帖)
蘭天白云
最新回復(fù):2006-01-19 10:43
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藍(lán)貝的電動車所配的負(fù)脈沖充電器是假貨?
蘭天白云
最新回復(fù):2006-01-15 16:30
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蘭天白云:
暈翻!抄了塊電源板值得那樣擺顯嗎?
2007-03-24 09:18 回復(fù)
原帖:剛幫別人完成一個帶PFC的1400W/30V電源仿造之感想
蘭天白云:
標(biāo)點(diǎn)都不會用?看你的意思就很暈.對你的意思沒興趣.
2007-03-24 09:04 回復(fù)
原帖:我搞了一個1000W SCH不知那個幫我畫個PCB 我?guī)湍愠鰳悠?/a>
蘭天白云:
cf100老師設(shè)計的,那當(dāng)然是精品!從功能上看,現(xiàn)有的高檔電動車充電器還真無法與之相比.
2007-03-06 01:40 回復(fù)
原帖:一款電動車正負(fù)脈沖充電器線路圖
蘭天白云:
干脆你不用自己生產(chǎn)算了,如果你量大的話,我廠現(xiàn)在就有類似產(chǎn)品生產(chǎn),除了你以上的功能以外,我們在生產(chǎn)的產(chǎn)品規(guī)格可以做到48V3A,還具有電池檢測,過溫降流保護(hù),電池反接保護(hù).當(dāng)然如果只有幾百臺的量,我廠是沒有興趣的.600W的反激開關(guān)電源的鉛電池充電器,我廠也有生產(chǎn).
2006-11-22 02:01 回復(fù)
原帖:尋求單片機(jī)控制的電動車充電器成熟方案
蘭天白云:
1660問題還不大,散熱片加大就行了.關(guān)鍵是在變壓器,發(fā)熱量過大,散熱狀況差的話,很容易進(jìn)入負(fù)溫度區(qū),這樣爆機(jī)是遲早的事.
2006-08-31 16:43 回復(fù)
原帖:3842反激180W太熱了,幫幫我吧!
蘭天白云:
picc8.05
2006-08-30 17:51 回復(fù)
原帖:請教:芯片PIC16F877A(跪求!!!!)
蘭天白云:
是的,沒風(fēng)扇是很危險.除非變壓器加大,繞線加粗,MOSFET內(nèi)阻再選小的.
2006-08-30 17:42 回復(fù)
原帖:3842反激180W太熱了,幫幫我吧!
蘭天白云:
做150W可省風(fēng)扇?電動車的充電器都是高電壓,同步整流效果不大.
2006-08-04 18:52 回復(fù)
原帖:誠交做電動車充電器的朋友!
蘭天白云:
我又沒說817不能接地,你看清楚了,他的817是接3842的2腳的!
2006-08-02 14:47 回復(fù)
原帖:請高手指點(diǎn)!電源工作不正常的出在哪里?有圖
蘭天白云:
一、從你的817接地來看,反饋的極性就不對了.二、就算你是筆誤,U2的輸出是不接地的,那么R13電阻過小,同時3842的誤差放大器要有輸入電阻.你可以去看一下3842的DATASHEET,就能改正你的錯誤.
2006-08-02 14:28 回復(fù)
原帖:請高手指點(diǎn)!電源工作不正常的出在哪里?有圖
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