作為最先進入共享單車的騎領者機械鎖一直被用戶所吐槽，今日ofo對原有的智能鎖進行升級率先采用了NB-loT技術的智能鎖，并率先在行業(yè)商用這一物聯(lián)網(wǎng)智能鎖。ofo成為物聯(lián)網(wǎng)技術的“推廣大使”，ofo更換智能鎖時，并不需要進行車體的改動，具備迅速大規(guī)模推廣NB-IoT智能鎖的能力。

ofo采用模塊物聯(lián)網(wǎng)智能鎖 摩拜緊追其后

摩拜為了趕上ofo的領先技術也在加緊研研發(fā)中，說說NB-IoT智能鎖的優(yōu)勢是什么呢？為何大家大家都如此重視？

NB-IoT是一種廣域網(wǎng)連接技術，是基于蜂窩窄帶物聯(lián)網(wǎng)的英文縮寫（NarrowBand Internet of Things）。只要把終端接入該蜂窩網(wǎng)絡，相對于摩拜等共享單車的傳統(tǒng)智能鎖，有如下的優(yōu)勢：

良好移動性，滿足遠程操控

深度覆蓋，比GSM高20db的覆蓋增益，即使用戶在地下停車場也能利用IoT技術順利開鎖

大量連接，支持10萬的連接，是傳統(tǒng)通信網(wǎng)絡連接能力的100倍以上

數(shù)據(jù)傳輸速度快，遠比2G網(wǎng)絡更快

超低功耗，理論上電池壽命十年，省去充電維護麻煩

更加安全，支持雙向鑒權及空口加密，確保用戶數(shù)據(jù)安全性

更加穩(wěn)定，提供電信級的接入

傳統(tǒng)的智能鎖是基于2G網(wǎng)絡制式智能鎖，在連接單車的容量上有很大的差距，覆蓋能力也很有限，另外有部分智能鎖單車甚至需要通過人力騎行來發(fā)電，以解決功耗高的問題。

在ofo小黃車的產(chǎn)品體系中，模塊化的物聯(lián)網(wǎng)智能鎖是一種通用件，對降低成本和減少各種投入十分有利，高通用性的NB-loT智能鎖不僅易于ofo產(chǎn)品的配置和變型設計，也保證了小黃車批量化的生產(chǎn)需求，使ofo在各地大規(guī)模投放和運行的同時，實現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)的快速廣泛覆蓋，推動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的閉環(huán)運行。

通過技術的手段獲取更多的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)才是真正的資產(chǎn)。算法和算力將會成為基礎設施，而數(shù)據(jù)就是真正的未來之王。這也是ofo和摩拜為什么不遺余力得大力發(fā)展NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能單車最核心的原因，這也是未來運營制勝的關鍵。