10月17日，據(jù)報(bào)道，豐田汽車公司和通訊應(yīng)用開(kāi)發(fā)商Line Corp日前宣布，兩家公司將從明年夏天起在日本推出一款基于人工智能平臺(tái)的、能理解語(yǔ)音命令的導(dǎo)航服務(wù)。

這一導(dǎo)航服務(wù)將在豐田汽車內(nèi)發(fā)揮作用，并將使用基于云的人工智能平臺(tái)——Line Corp的云虛擬助手Clova Auto系統(tǒng)。該系統(tǒng)能理解語(yǔ)音命令并作出反應(yīng)，并將與豐田的車內(nèi)設(shè)備相連。舉例來(lái)說(shuō)，豐田司機(jī)可以使用語(yǔ)音命令：“告訴我如何去東京鐵塔”，或者“告訴我東名高速公路上的交通狀況”，云虛擬助手Clova Auto系統(tǒng)將做出反應(yīng)。

豐田和Line表示，借助車內(nèi)的語(yǔ)音命令，駕車人能夠遠(yuǎn)程關(guān)閉家中的燈、檢查目的地的天氣、發(fā)送和接收信息，并通過(guò)Line應(yīng)用程序撥打免費(fèi)電話。

近年來(lái)，隨著智能手機(jī)日益流行，駕車人在開(kāi)車時(shí)因?yàn)椴僮髦悄苁謾C(jī)而引發(fā)的事故數(shù)量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。豐田高管Keiji Yamamoto在一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上表示：“面對(duì)這一情況，打造一個(gè)可以安使用智能手機(jī)的安全環(huán)境是汽車制造商的使命?！?

亞洲最大級(jí)別的家電和IT展會(huì)“CEATEC日本2018”16日在千葉市的幕張國(guó)際會(huì)展中心開(kāi)幕。兩家公司借此機(jī)會(huì)宣布了上述消息。CEATEC將從周二起向公眾開(kāi)放四天，有來(lái)自20個(gè)國(guó)家和地區(qū)的725家公司和組織參加了些次展會(huì)。

除了與Line公司的合作外，在人工智能領(lǐng)域，豐田還與多家公司展開(kāi)合作和投資。

豐田汽車與軟銀集團(tuán)今年10月宣布，兩家公司將展開(kāi)合作，向日本老齡化人口提供送餐、醫(yī)療保健和其他服務(wù)。雙方計(jì)劃在明年3月底前組建合資公司并在日本部署車輛，希望在2025-2030年實(shí)現(xiàn)用豐田電動(dòng)汽車配送機(jī)器人烹飪的餐食，或是提供醫(yī)療檢查服務(wù)。此外，他們還在研究移動(dòng)辦公室等其他一些服務(wù)。

豐田與日本打車服務(wù)平臺(tái)JapanTaxi，聯(lián)合日本電信公司KDDI和埃森哲研發(fā)了一款基于人工智能技術(shù)的出租車調(diào)度支持系統(tǒng)。該系統(tǒng)可將出租車服務(wù)日志數(shù)據(jù)、基于位置的智能手機(jī)大數(shù)據(jù)對(duì)人口構(gòu)成的預(yù)測(cè)以及活動(dòng)信息（event information）結(jié)合起來(lái)，預(yù)測(cè)出租車服務(wù)的需求。該系統(tǒng)通過(guò)收集出租車服務(wù)日志數(shù)據(jù)、人口預(yù)測(cè)以及天氣、公共交通可用性及大型活動(dòng)信息等影響出租車需求的因素，并通過(guò)一個(gè)基于人工智能系統(tǒng)的學(xué)習(xí)模式預(yù)測(cè)出租車服務(wù)的需求。

2017年7月，豐田公司宣布成了豐田人工智能投資公司，而該公司將專注于投資給那些在人工智能領(lǐng)域剛起步的初創(chuàng)企業(yè)，在初始階段該公司便獲得了1億美元的資金。這家人工智能投資公司將直接在人工智能、機(jī)器人技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、數(shù)據(jù)和云技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行投資。除了投資之外，還將向其在硅谷的總部提供支持。