今年3月20-22日舉行的上海慕尼黑電子展最大的亮點主要就是聚焦在汽車電子和工業(yè)領(lǐng)域，各大實力派半導(dǎo)體廠商同臺競技分別秀出自己的“黑”科技、“新”亮點。MPS作為全球領(lǐng)先的國際半導(dǎo)體廠商攜自主研發(fā)的“黑”科技電動汽車mCar驚艷亮相，圍繞“模塊化數(shù)字化電源”和“一體化電機”等主題，同時還帶來了最新的智能電機，電源模塊，角度傳感器，最新的數(shù)字PFC+LLC combo芯片及汽車上的照明和充電相關(guān)的產(chǎn)品和技術(shù)。

MPS北中國區(qū)副總經(jīng)理盧平先生慕尼黑展會接受采訪

MPS北中國區(qū)副總經(jīng)理盧平先生向記者表示：“工業(yè)，云計算，汽車電子和高端消費類領(lǐng)域是MPS的主要業(yè)績增長領(lǐng)域，此次MPS參展的主要展品主要是圍繞汽車與工業(yè)。同時，盧平先生還表示，造車并不是MPS的目的，如何通過這款造型獨特的明星產(chǎn)品mCar來展示其搭載的最新技術(shù)才是我們的目的，其中最核心的技術(shù)是電機驅(qū)動技術(shù)，此外還有傳感器，電源技術(shù)?！?

下面筆者帶領(lǐng)大家一起來看看MPS此次為我們帶來的技術(shù)新品盛宴。

Mcar 搭載多項高精尖技術(shù)

Mcar 搭載多項高精尖技術(shù)

MPS 機械工程師兼mCar主設(shè)計師 Aaron Quitugua-Flores現(xiàn)場為大家介紹Mcar的設(shè)計目的與搭載功能。 Aaron Quitugua-Flores解釋說“我們做這輛車的主要目的主要是講電源與動力系統(tǒng)部件集中控制到一個真實龐大的系統(tǒng)中，方便MPS團隊進行挑戰(zhàn)性的軟硬件測試，它展示了大量的MPS制造的元器件，能夠讓客戶關(guān)注并使用到他們的系統(tǒng)中?！眒Car最出彩的電氣硬件主要部件為eMotion，具體包括用于轉(zhuǎn)向和電機驅(qū)動的無刷直流電機控制模塊（MP6570）和用于方向盤、腳踏板、車架樞軸和最終轉(zhuǎn)向軸輸出的傳感的磁角度傳感器（MA702）。除了eMotion組件之外，還含有電壓轉(zhuǎn)換器和調(diào)節(jié)器、功率驅(qū)動以及用于MCU、電池供電和通信子系統(tǒng)的其它幾款芯片。

無刷直流電機控制模塊（MP6570）集成了磁角度傳感功能和直流無刷電機（BLDC）控制系統(tǒng)，使用單個封裝來“控制一切”，目前直流無刷電機在許多其他領(lǐng)域的主導(dǎo)地位已經(jīng)變得越來越明顯，例如機器人技術(shù)。

mCar擁有全電控特性。Quitugua-Flores說，“我們的方向盤完全由電子控制。還有一個磁角度傳感器，可以檢測到方向盤的角度，并將其轉(zhuǎn)換為各種轉(zhuǎn)向模式所需的輪胎角度?！?

MPS eMotion? 系列智能一體化電機

MPS eMotion? 系列智能一體化電機

MPS eMotion?于2018年年底推出，基于這款產(chǎn)品的開發(fā)緣由，盧平先生解釋說：“MPS提供電機驅(qū)動的芯片產(chǎn)品很多年了，我們在服務(wù)客戶的時候發(fā)現(xiàn)很多客戶其實需要的不是芯片，而是整套的解決方案。很多客戶作為系統(tǒng)供應(yīng)商，電機及驅(qū)動是其中一個部件，他們希望以部件的方式來獲得產(chǎn)品和服務(wù)。我們積累了很多年這方面的經(jīng)驗，我們響應(yīng)了客戶的需求，提供整套的解決方案。而且因為MPS在功率集成，磁編碼器的積累，MPS可以將電機驅(qū)動板做得非常小，安裝在電機的尾部，這就是一體化電機，我們也稱之為e-Motion?。雖然這個一體化電機不是MPS直接造的，但是電機后面的驅(qū)動板用的都是MPS的芯片，我們根據(jù)客戶不同的需求提供芯片、驅(qū)動板甚至是整個電機的產(chǎn)品，來滿足不同客戶的需求?！痹趍Car中就使用到了MP6570這款控制器，集成了高精度角位置傳感器，應(yīng)用領(lǐng)域可以應(yīng)用在紡織領(lǐng)域，物流AGV小車，物流傳送帶，監(jiān)控設(shè)備及車載應(yīng)用。

高效率，小尺寸的可并聯(lián)100A電源模塊

MPS展出系列電源模塊產(chǎn)品

此次慕尼黑展會上MPS展出系列模塊產(chǎn)品。MPS在芯片的工藝上積累了20多年，模塊采用了芯片技術(shù)及分裝工藝，做出模塊與業(yè)界頂級模塊產(chǎn)品在功率密度PK也毫不遜色。此次帶來的模塊產(chǎn)品系列包含低壓到高壓到汽車到75伏電壓，電流最大可以支持到80A，可以覆蓋大部分工業(yè)，計算，醫(yī)療各種應(yīng)用。

高效率，小尺寸的可并聯(lián)100A電源模塊

最新產(chǎn)品MPM3695-80是一款集成電感的16V,100A帶PMbus的電源模塊，可支持并聯(lián)輸出400A電流，適用于FPGA,ASIC等大電流產(chǎn)品

在回答18年11月發(fā)布的MPM3695-25與MPM3695-80之間的區(qū)別的時候，盧平先生回答說“25就是指25A，80指80A，隨著電流變大，功率則以平方的倍數(shù)變大，那么就會對散熱和效率會有一定的挑戰(zhàn)，MPS芯片采用了頂級工藝，它能在最小的面積上達到最小MOSFET，從而解決散熱的問題。戶需求不同可以采用不同的模塊。

“燈光秀”尾燈

MPS 2009年正式進入汽車領(lǐng)域，目前是國際汽車認(rèn)證協(xié)會成員，MPS從DC-DC起步，產(chǎn)品線越來越豐富，包括車身控制，車燈控制，ADAS控制，安全系統(tǒng)。產(chǎn)品各種動態(tài)顯示諸如：車燈呼吸效果及流水效果展示增加了汽車的時尚性與科技感；另外增強汽車車燈的辨識度，從而增加了車輛的安全性；信號指示作用更人性化。這款產(chǎn)品是恒流多路驅(qū)動，可以非常方便的幫助客戶實現(xiàn)多通道控制及燈的單獨控制。

全數(shù)字化PFC+LLC控制芯片HR1210

全數(shù)字化PFC+LLC控制芯片HR1210

HR1210是MPS第二代數(shù)字PFC+LLC控制芯片，在全范圍效率，待機功耗，噪音，可靠性等關(guān)鍵性能都能達到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。其獨有的數(shù)字控制和模擬高壓器件高度集成的實現(xiàn)方式，不僅使應(yīng)用電路的外圍器件非常簡潔，還可以靈活適應(yīng)各種應(yīng)用及不同功率段的各種需求，甚至關(guān)鍵參數(shù)的優(yōu)化都可以通過自動化系統(tǒng)掃描完成，能夠大幅度節(jié)省研發(fā)周期和資源。這個應(yīng)用主要用于游戲機電源，電動自行車的充電器等領(lǐng)域。

MPS手機充電效率大比拼

MPS手機充電效率大比拼

此次MPS針對手機充電還帶來了一款小游戲來展示MPS汽車級USB TYPE C PD產(chǎn)品?，F(xiàn)在充電技術(shù)發(fā)展迅速，MPS在車載充電器方面集成了充電功率轉(zhuǎn)換，接口協(xié)議控制，USB保護三合一芯片，可以識別QC、PD可以進行快速充電與管理。

小結(jié)：萬物互聯(lián)催生了行業(yè)新技術(shù)的發(fā)展，為汽車、工業(yè)領(lǐng)域的高速發(fā)展帶來挑戰(zhàn)與機遇，MPS作為世界老牌國際半導(dǎo)體公司重新設(shè)想和定義高性能電源解決方案在工業(yè)應(yīng)用，電信基礎(chǔ)設(shè)施、云計算、汽車、消費電子領(lǐng)域的可能性，助力電子產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。