2020是歷史性的一年，縱觀全球經(jīng)濟(jì)形勢，預(yù)計(jì)2020年GDP增長率將從2019年的正2.8%下降至負(fù)3.7%。值得欣慰的是，絕大部分主要的經(jīng)濟(jì)體在下半年的制造活動(dòng)都在恢復(fù)增長，這也讓我們看到了希望。

具體到終端電子行業(yè)市場，汽車、工業(yè)、通訊、消費(fèi)應(yīng)用均受重創(chuàng)，只有與居家辦公、學(xué)習(xí)相關(guān)的計(jì)算領(lǐng)域年增率實(shí)現(xiàn)了正增長。這樣的形勢雖然并不樂觀，但這也凸顯了計(jì)算平臺(tái)、自動(dòng)化、5G通信等應(yīng)用在當(dāng)前社會(huì)的重要地位。日前，安森美半導(dǎo)體在媒體交流會(huì)上表示對(duì)于未來三四年的市場環(huán)境持有相對(duì)樂觀的態(tài)度。

產(chǎn)業(yè)賦能與加速發(fā)展

作為行業(yè)新興領(lǐng)袖企業(yè)，安森美半導(dǎo)體在各個(gè)方面都采用了創(chuàng)新的方法來開發(fā)技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案，賦能汽車、工業(yè)和云電源三個(gè)關(guān)鍵大趨勢。安森美半導(dǎo)體提供的廣泛而多樣化的產(chǎn)品和解決方案以及憑借其全球布局的制造網(wǎng)絡(luò)和物流體系實(shí)現(xiàn)的高效制造，是其關(guān)鍵的競爭優(yōu)勢。這也是我們?cè)诟鱾€(gè)終端市場和電子產(chǎn)品中經(jīng)常能看到安森美半導(dǎo)體的產(chǎn)品的主要原因。

交流會(huì)上，安森美半導(dǎo)體公司戰(zhàn)略、營銷及方案工程高級(jí)副總裁David Somo表示，安森美半導(dǎo)體將圍繞最快速增長的市場來布局新品開發(fā)，加大研發(fā)的投入力度。在汽車方面，安森美半導(dǎo)體將會(huì)圍繞傳感器、自動(dòng)駕駛相關(guān)應(yīng)用、新能源汽車以及汽車電動(dòng)化來推進(jìn)研發(fā)；在工業(yè)領(lǐng)域，將瞄準(zhǔn)工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人、機(jī)器視覺、智能家居、智能樓宇以及整體的物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行布局；在通信和計(jì)算領(lǐng)域，投資的重點(diǎn)是5G基站和通信，Wi-Fi聯(lián)接系統(tǒng)，還有數(shù)據(jù)中心處理器的電源管理。

不難發(fā)現(xiàn)，除了通過研發(fā)制造來實(shí)現(xiàn)內(nèi)生增長，安森美半導(dǎo)體還通過一系列的戰(zhàn)略性并購以實(shí)現(xiàn)外生增長。這一系列并購行為不僅豐富了安森美半導(dǎo)體的產(chǎn)品組合、加速了企業(yè)發(fā)展，同時(shí)也優(yōu)化了其財(cái)務(wù)表現(xiàn)。

每天都在拯救生命！

安森美半導(dǎo)體具有為全球客戶提供車規(guī)產(chǎn)品的長久歷史，在圖像傳感器、超聲波傳感器接口，功率模塊和分立式點(diǎn)火IGBT這些汽車系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域都擁有領(lǐng)先地位。

安森美半導(dǎo)體完善的產(chǎn)品組合可用以支持電動(dòng)汽車的不同發(fā)展需求。據(jù)介紹，安森美半導(dǎo)體跟中國客戶在牽引逆變器、車載充電器、高壓負(fù)載和基于48V 電源的系統(tǒng)等領(lǐng)域和應(yīng)用保持著緊密合作，以推動(dòng)下一代新能源汽車的發(fā)展。而更值得關(guān)注的是，安森美半導(dǎo)體開發(fā)了完整的產(chǎn)品方案組合及各種傳感器模式，來支持L4和L5級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車，包括超聲波傳感器接口、圖像傳感器、固態(tài)LiDAR和毫米波雷達(dá)等技術(shù)。

數(shù)據(jù)顯示，每年道路交通事故會(huì)導(dǎo)致135萬人喪生，而先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）以及L4和L5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展目標(biāo)就是要去減少或者避免這些傷亡事故。根據(jù)安森美半導(dǎo)體應(yīng)用于汽車的圖像傳感器數(shù)量推之，其每年累計(jì)能拯救約81000條生命，或每小時(shí)拯救9條生命。

David Somo表示：“安森美半導(dǎo)體在汽車圖像傳感器領(lǐng)域可以說樹立了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，迄今我們有超過1.2億顆圖像傳感器付運(yùn)到先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的應(yīng)用中。13年以來，已有超過4億顆安森美半導(dǎo)體汽車圖像傳感器已經(jīng)在路上行駛?！?

能源與高能效

隨著5G的普及和大規(guī)模數(shù)據(jù)更深層次地參與社會(huì)發(fā)展，高能效就成為了首要任務(wù)。安森美半導(dǎo)體完整的硅和碳化硅技術(shù)組合，能支持發(fā)電、輸配電，以及數(shù)據(jù)中心和5G基站的用電和需求管理。

據(jù)悉，使用安森美半導(dǎo)體的云電源方案可以提高約0.5%的能效。舉個(gè)例子，如果在一個(gè)典型的超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心，按照系統(tǒng)的整個(gè)使用壽命期限來計(jì)算，在系統(tǒng)的使用壽命期內(nèi)能節(jié)省大約3800萬美元。能效提升雖然只是0.5%，但從系統(tǒng)級(jí)的部署來計(jì)算，整個(gè)系統(tǒng)使用壽命期內(nèi)的節(jié)能是非?？捎^的。

隨著全球社會(huì)進(jìn)一步地推進(jìn)新能源的發(fā)展，從燃煤發(fā)電更多地轉(zhuǎn)向使用可再生能源如風(fēng)能和太陽能等，能源基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的發(fā)展勢不可擋。新能源汽車的普及產(chǎn)生了對(duì)電動(dòng)汽車充電樁大量的需求，而安森美半導(dǎo)體的硅以及碳化硅的功率分立器件和模塊，就能夠支持電動(dòng)汽車充電樁的建設(shè)。

在工業(yè)市場的很多新興應(yīng)用中，除去汽車電子，安森美半導(dǎo)體的傳感器和聯(lián)接產(chǎn)品在虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）、可穿戴設(shè)備、無人機(jī)、機(jī)器人、智能樓宇和清潔能源等領(lǐng)域也有相當(dāng)廣泛的應(yīng)用。

“過去這些年來，安森美半導(dǎo)體已付運(yùn)的太陽能逆變器方案足以取代128個(gè)燃煤發(fā)電廠。我們對(duì)此也很自豪，因?yàn)槲覀冮_發(fā)的技術(shù)能夠支持清潔能源電網(wǎng)，減少對(duì)環(huán)境的影響和污染?！盌avid Somo介紹道，“在美國，我們的電源方案應(yīng)用于工廠的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，每年可節(jié)省3.5億美元以上?！?

另外，在物聯(lián)網(wǎng)（IoT）領(lǐng)域，安森美半導(dǎo)體擁有完整的關(guān)鍵構(gòu)模塊，可使得設(shè)備實(shí)現(xiàn)互聯(lián)化和智能化，并使其在運(yùn)作環(huán)境中進(jìn)行感知和致動(dòng)。

安森美半導(dǎo)體表示，雖然他們能提供很多關(guān)鍵構(gòu)模塊，但是他們還是認(rèn)為和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）生態(tài)系統(tǒng)中的合作伙伴，一起打造端到端安全互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)解決方案是很重要的。如上圖所示，他們和很多技術(shù)合作伙伴一起合作去加強(qiáng)由客戶端開發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的性能，同時(shí)也與云服務(wù)提供商等基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商合作，實(shí)現(xiàn)邊緣設(shè)備能安全穩(wěn)定地聯(lián)接上云。

據(jù)了解，安森美半導(dǎo)體在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域重點(diǎn)關(guān)注三大垂直領(lǐng)域，第一是資產(chǎn)跟蹤與監(jiān)控，第二是近年增長十分迅速的互聯(lián)照明，第三是智能家居/樓宇及其自動(dòng)化。同時(shí)，安森美半導(dǎo)體長期以來為醫(yī)療器械市場提供了多種方案，用于包含植體、臨床及消費(fèi)類應(yīng)用、聽力健康和醫(yī)療成像等。如下圖所示，應(yīng)用中硅光電倍增管（SiPM）可被用于提升PET掃描儀的性能，進(jìn)而支持專業(yè)醫(yī)護(hù)人員的工作。

安森美半導(dǎo)體連續(xù)第三年被納入道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)，對(duì)此David Somo表示，公司使命愿景就包含希望能夠推出高能效、創(chuàng)新性的產(chǎn)品。在全球運(yùn)營當(dāng)中，安森美半導(dǎo)體也在持續(xù)地推行可持續(xù)性發(fā)展，包括在制造等運(yùn)營環(huán)節(jié)來進(jìn)行回收再利用，從而降低所有工廠內(nèi)生產(chǎn)運(yùn)營的能耗。