2023年9月26日，由EEVIA公司主辦的一年一度的盛會——第11屆EEVIA年度中國硬科技媒體論壇暨產(chǎn)業(yè)鏈研創(chuàng)趨勢展望研討會在深圳成功舉辦，來自英飛凌、ADI、艾邁斯歐司朗、合見工軟、兆易創(chuàng)新、Bosch Sensortec等知名半導(dǎo)體廠商與分析機(jī)構(gòu)專家、硬科技媒體和眾多業(yè)內(nèi)人士通過線上與線下相結(jié)合的形式共襄盛會，熱烈探討今年中國硬科技發(fā)展的新成果、新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)。

時值周期下行，市場需求不顯，2023年翹首以盼的規(guī)模復(fù)蘇也遲遲未至，但有些領(lǐng)域依舊熱鬧，甚至展現(xiàn)出巨大活力：新能源和儲能市場風(fēng)景獨(dú)好，效率和功率密度將成未來光伏戶用儲能系統(tǒng)的重要競爭優(yōu)勢；電源賽道略顯擁擠，而高性能板塊的演進(jìn)邏輯并未改變；新一代嵌入式存儲解決方案又從多一個角度折射邊緣存算和AI應(yīng)用的新特性；傳感器與AI融合趨勢已成定局，新一代消費(fèi)電子正在迎接一波創(chuàng)新應(yīng)用浪潮；趕上智能化和AI平權(quán)的熱潮，光學(xué)和傳感技術(shù)正在賦能更多人機(jī)交互與協(xié)作場景；爭當(dāng)IC產(chǎn)業(yè)皇冠上的明珠，本土EDA新銳開始在細(xì)分領(lǐng)域獨(dú)樹一幟。

英飛凌一站式系統(tǒng)解決方案，助力戶用儲能爆發(fā)式發(fā)展

在會議開始，英飛凌電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部應(yīng)用管理高級經(jīng)理徐斌向大家介紹了戶用儲能的全球市場總覽，戶用儲能的發(fā)展，從英飛凌的角度看戶用儲能的未來趨勢，以及介紹英飛凌一站式解決方案、一些亮點(diǎn)產(chǎn)品和應(yīng)用案例。

徐斌認(rèn)為我們所處時代的最大挑戰(zhàn)是氣侯變化。那么怎么應(yīng)對挑戰(zhàn)？就需要我們擴(kuò)張新能源的應(yīng)用，包括風(fēng)能、光伏發(fā)電，以及做儲能。

戶用儲能，根據(jù)它的技術(shù)特點(diǎn)可以分為兩種：一部分叫AC coupled，交流耦合；第二部分叫DC coupled，是直流耦合。AC coupled針對的主要是存量市場，而DC coupled針對的是新裝市場。新裝市場需要同時考慮光伏發(fā)電及儲能，比較有代表的就是特斯拉剛剛發(fā)布的Powerwall 3。

援引IHS的最新報告，近十年戶用儲能的增長已經(jīng)達(dá)到30.9%這樣一個非常高的幅度。那么，未來的戶用儲能會往什么方向發(fā)展，它有什么特點(diǎn)？徐斌表示，第一，我們看到以前的戶用光伏系統(tǒng)，只是一個單純的光伏發(fā)電功能，可能是一個微型逆變器，也可能是一個分布式的光伏組件加一些優(yōu)化器。但近年來，大家裝光伏的時候會配備儲能，這是一個特點(diǎn)。第二，隨著未來戶用儲能的需求更加強(qiáng)烈以及新能源汽車的爆發(fā)，大家需要把充電跟儲能和光伏系統(tǒng)做搭配，也就是現(xiàn)在非常熱的光儲充一體系統(tǒng)。第三，除了硬件上面的光儲充一體系統(tǒng)以外，在戶用儲能市場還會有軟件方面和能源管理方面的突破。以后的每個家庭裝了光儲充一體機(jī)以后，形成自發(fā)自用的能量微網(wǎng)，特別在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，或者在歐美國家，在電網(wǎng)沒有那么順暢或者電網(wǎng)出現(xiàn)問題的時候，完全能滿足自己家庭的使用。    

關(guān)于戶用儲能系統(tǒng)的發(fā)展，從英飛凌的角度看，有三點(diǎn)非常重要：第一，未來，光伏一定會搭配儲能。第二，如果效率做得更高，體積和成本的競爭力都能得到相應(yīng)的提升。第三，戶用的條件限制了體積不能太大，里面的散熱最好是無風(fēng)扇散熱。這時候如何選擇半導(dǎo)體元器件，保證它的溫升最小，這也是很大的挑戰(zhàn)?？偨Y(jié)來說，基于以上三條，我們看到未來光伏戶用儲能系統(tǒng)的效率和功率密度是最制約未來產(chǎn)品競爭力的重要因素。

為了應(yīng)對這樣的高功率密度、最小的溫升的挑戰(zhàn)，徐斌推薦大家使用SiC MOS，也就是第三代半導(dǎo)體。第三代半導(dǎo)體有四點(diǎn)優(yōu)勢非常匹配當(dāng)前戶用儲能方案的需求：第一，從現(xiàn)在硅的器件轉(zhuǎn)到碳化硅系統(tǒng)，可以提升很高的效率；第二，SiC MOS的體積比較小，可以提升功率密度；第三，它非常靈活，SiC MOS的pin腳或者使用方法都可以跟硅的系統(tǒng)做到無縫連接；第四，它的Scalability非常好，從650V，到1200V，1700V都有。

徐斌表示，從硅的MOS和IGBT到碳化硅650V到1200V的MOS、包括GaN的產(chǎn)品，英飛凌是目前全球僅有少數(shù)幾家能同時做到以上三種半導(dǎo)體的公司，并且它們的設(shè)計和生產(chǎn)、封裝全部在英飛凌內(nèi)部進(jìn)行，這樣可以保證產(chǎn)品的高品質(zhì)。目前戶用儲能系統(tǒng)看起來很簡單，其實(shí)它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，里面涉及的器件很多，英飛凌可以提供完整的解決方案，從大家耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品，包括功率器件、MOS、IGBT、IGBT模塊等，還可以提供MCU、安全保護(hù)芯片、電流傳感器等方案。所以在整個戶用儲能里面，英飛凌可以解決一站式的解決方案，可以幫大家做最快最易用的設(shè)計。    

泛在的高性能電源技術(shù)和解決方案正在如何演進(jìn)

電源無處不在，非常重要。ADI公司亞太區(qū)電源市場經(jīng)理黃慶義表示，如果要做一個技術(shù)非常先進(jìn)、水平非常高的電源，它其實(shí)是需要從很多方面獲得突破的。一方面，做一個非常好的IC，需要有先進(jìn)的半導(dǎo)體工藝、先進(jìn)的制程和比較好的電路設(shè)計水平。對電力電子在各方面涉及的技術(shù)，需要比較深的積累。另一方面，把它做成IC，后面可能把它做成模塊，所以封裝技術(shù)也非常重要，因?yàn)槿绻胍獪p小體積，目前不管是芯片級還是模塊級、系統(tǒng)級的封裝都很重要。如果單從半導(dǎo)體到芯片再到模塊，最終客戶看到的是一個系統(tǒng)。所以如果有一個非常先進(jìn)的電力電子設(shè)備，還是需要先進(jìn)的系統(tǒng)集成能力。

縱觀ADI的發(fā)展，ADI衍生出了很多在業(yè)界比較領(lǐng)先、比較有特點(diǎn)的一些方向和技術(shù)，比如Silent Switcher技術(shù)，模塊技術(shù)。各種技術(shù)的類型都代表了它在行業(yè)中應(yīng)用的需求以及市場的發(fā)展方向。比如Silent Switcher，傳統(tǒng)的電源開關(guān)噪聲比較大，Silent Switcher的技術(shù)可以在很大程度上降低開關(guān)噪聲。模塊，大大降低了電源設(shè)計的面積，同時大幅提高可靠性。LDO，噪聲水平非常接近電池，甚至比電池噪聲還要低，這樣使得用戶在進(jìn)行噪聲敏感的電路設(shè)計時，可以獲得比較好的電源保障。還有功耗越來越低，低到納安級別的電源，也希望有更可靠、更穩(wěn)定的電源設(shè)計。此外，對功率保護(hù)、電源診斷類電源的需求也會越來越強(qiáng)烈。

如今，大家談?wù)摰帽容^多的是電源解決方案，以及怎么把電源方案跟其他的信號鏈產(chǎn)品放在一起。這也是ADI現(xiàn)在正在做的事情：將不同產(chǎn)品打包，形成整體解決方案推向市場。ADI今年推出了中國在線商城。在線商城支持人民幣支付，同時也有專業(yè)高效的在線客服解答問題。

創(chuàng)新性光學(xué)和傳感技術(shù)如何提升未來汽車價值

光學(xué)方案，有幾個構(gòu)成部分：首先是光源、接收，中間還有光學(xué)器件，如光路控制、濾波器等等，最后還有傳感器的接口，各種傳感器的芯片以及算法等。艾邁斯歐司朗可以提供完整光學(xué)方案的所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)器件。簡單舉例，比如發(fā)射器有可見光和不可見光LED，有EEL和VCSEL激光器等；光學(xué)元器件和微型模組包括晶圓級別的微透鏡、玻璃基/硅基上濾波器等；探測器如各種光傳感器，包括環(huán)境光、接近光、TOF傳感器，還有機(jī)器視覺傳感器等等。集成電路就更多了。

艾邁斯歐司朗大中華區(qū)及亞太區(qū)汽車應(yīng)用技術(shù)總監(jiān)白燕恭介紹，汽車應(yīng)用方面，艾邁斯歐司朗既有傳統(tǒng)的、比較成熟的應(yīng)用，比如車的前、后靜態(tài)信號燈，環(huán)境光、雨量傳感器等光傳感器，車?yán)锩嫠械膬?nèi)飾功能照明等等。也有隨著汽車電氣化到智能化進(jìn)程中，發(fā)展出來的一些新應(yīng)用，比如有動態(tài)的高像素的頭燈，以后我們看到的趨勢是說，頭燈不只是ADB防眩光，還可以在路上投射一些視寬線或者信號、標(biāo)識，來跟行人交互；還有車?yán)锏耐队?，現(xiàn)在電動車?yán)锩娴奶ь^顯示發(fā)展非?？?，裝車率也非常高，從最早的C-HUD變成W-HUD到現(xiàn)在的AR HUD；以及DMS，現(xiàn)在的駕駛員監(jiān)控、疲勞監(jiān)測等等應(yīng)該都已是電動車的標(biāo)配了，現(xiàn)在DMS也正從2D到3D變化。

如今，車的屬性已從傳統(tǒng)的交通工具，變成現(xiàn)在帶著個人屬性的私人空間。這個交互方式的改變，會對所有的這些新的應(yīng)用帶來新的增長和促進(jìn)。這是它的根本變化。這也引出了智能表面話題。

智能表面是隱藏式的電子按鍵替代機(jī)械式的按鍵。它可以降低整車成本和重量，自定義功能，簡潔設(shè)計。雖然好處多多，但實(shí)現(xiàn)智能表面的應(yīng)用沒那么容易。首先智能表面需要傳感器配合，在要用時喚醒，不需要的時候藏起來。智能表面的喚醒意味著要亮起來，需要照明的配合；喚醒后要做壓力的傳感，確認(rèn)你有這樣的動作；產(chǎn)生這個動作之后，還要反饋，就跟機(jī)械按鍵一樣，需要給出振動做反饋，告訴你這個動作已完成了。在這個基礎(chǔ)上才會有一些其他的，有可能是燈光，或其他方面的配合，這才算一個完整的動作。

但是想把像素化LED、按鈕、滑條、傳感的控制等等所有東西都糅合在一起，做流暢的配合，有沒有更好、更簡單的辦法？有，答案就是OSP總線?；谶@條總線，艾邁斯歐司朗推出了相應(yīng)的智能RGB LED，也提供了把傳感器接入到OSP總線的轉(zhuǎn)換器。通過這樣一整套方式，可以把整個智能表面應(yīng)用串起來。當(dāng)然這不限于智能表面，白燕恭表示，相信在車內(nèi)的應(yīng)用里面會有很多的場景，不只是內(nèi)飾，甚至外飾，只要有傳感和照明結(jié)合這樣的場景，艾邁斯歐司朗的OSP概念和生態(tài)，都會給整個產(chǎn)業(yè)帶來無窮的潛力。

把握芯片設(shè)計關(guān)鍵核心，助力國產(chǎn)EDA新格局

從摩爾定律的角度和現(xiàn)實(shí)的數(shù)字來看，大家可以看到，2011年的時候，整個半導(dǎo)體的生產(chǎn)制造成本大概在28納米，達(dá)到低點(diǎn)。后面隨著技術(shù)的進(jìn)步，工藝制程的演進(jìn)，成本在持續(xù)地往上漲，也就是說要生產(chǎn)一顆設(shè)計、制造、生產(chǎn)一顆芯片，成本非常高。在現(xiàn)在國際大環(huán)境下，據(jù)IMEC預(yù)測，2024年到2032年，它的制造工藝會從2納米到1.4納米、1.0納米、0.7納米、0.5納米，不停地往前進(jìn)步。但是這些先進(jìn)工藝目前都是對中國封鎖的。所以這也是EDA要突破的地方。所有的這些工藝都離不開工具軟件和技術(shù)的支撐，國產(chǎn)EDA的發(fā)展，要領(lǐng)先于工藝的發(fā)展，才能支撐工藝的落地。

上海合見工業(yè)軟件集團(tuán)產(chǎn)品工程副總裁孫曉陽表示，合見工軟布局在EDA產(chǎn)業(yè)，從芯片的設(shè)計驗(yàn)證，一直到系統(tǒng)級的這些封裝設(shè)計，再到應(yīng)用級，可以支撐整個超算或者大數(shù)據(jù)、軟件等方面的應(yīng)用。

芯片驗(yàn)證是合見工軟的一個很重要的著力點(diǎn)。一顆芯片要設(shè)計、制造出來，隨著工藝的演進(jìn)，集成度非常地高，集成度越高它的功能就越復(fù)雜，對芯片的功耗、性能又有很多的要求，在這種情況下，驗(yàn)證占的比例非常高。既然從驗(yàn)證的角度來講，需求是最大的，我們就從這個角度切入到EDA，從驗(yàn)證的領(lǐng)域來講，就涉及到仿真驗(yàn)證、硬件加速、原型、虛擬原型、形式驗(yàn)證、時序分析等，這些都是合見工軟覆蓋的范圍。此外，合見工軟的原型驗(yàn)證系統(tǒng)，也是一個非常讓人驕傲的產(chǎn)品。

孫曉陽表示，此前合見工軟和華大九天一起發(fā)布了一個解決方案，合見工軟提供數(shù)字仿真器UVS，華大九天提供ALPS，做模擬仿真，兩者互相結(jié)合在客戶端一起打通接口，在客戶的混合模擬場景下可以使用。

結(jié)合在EDA產(chǎn)業(yè)從芯片、系統(tǒng)到應(yīng)用層次的愿景，合見工軟希望能夠團(tuán)結(jié)更多人才，一起來打造國內(nèi)的EDA解決方案。

持續(xù)開拓，兆易新一代存儲產(chǎn)品助力行業(yè)創(chuàng)新

什么是Flash？Flash是一種非易失的存儲器，有高可靠性的特點(diǎn)。在斷電和掉電的情況下，F(xiàn)lash的存儲內(nèi)容也都不會丟失。所以作為高可靠性的系統(tǒng)代碼存儲的媒介，大部分的電子產(chǎn)品都會把這個啟動代碼存儲到Flash中。

從應(yīng)用來看，近幾年來Flash的需求應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，十年前僅在消費(fèi)類領(lǐng)域應(yīng)用，近些年一些物聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)OLED屏幕、5G基站、汽車電子等新興領(lǐng)域的發(fā)展也給NOR Flash帶來了新機(jī)遇。兆易創(chuàng)新Flash事業(yè)部產(chǎn)品市場經(jīng)理張靜表示，兆易創(chuàng)新緊跟各類應(yīng)用需求，可以說幾乎所有需要存儲代碼的應(yīng)用領(lǐng)域都有覆蓋。

兆易創(chuàng)新現(xiàn)在的產(chǎn)品線拓展得非常豐富。存儲線的產(chǎn)品線不止有NOR Flash、NAND，還支持四種類型，容量拓展到8GB，根據(jù)不同應(yīng)用，也推出了非常豐富的產(chǎn)品系列，近些年來也開發(fā)了比較多的新型封裝。在溫度等級方面，兆易創(chuàng)新不只拓展了工規(guī)的85度，車規(guī)125度也可以支持。張靜介紹，當(dāng)前的產(chǎn)品布局，兆易創(chuàng)新存儲產(chǎn)品線可以支持27大產(chǎn)品系列、16種產(chǎn)品容量、4個電壓范圍、7款溫度規(guī)格、29種封裝方式。針對不同的市場應(yīng)用需求，在兆易都可以找到解決方案。這些產(chǎn)品布局也可以滿足各類應(yīng)用對全容量、高性能、低功耗、小封裝的需求。

秉承節(jié)約能源的思想和趨勢，兆易創(chuàng)新推出了不同低電壓、低功耗的解決方案，來滿足不同應(yīng)用的需求情況。電壓是從3V，再到低電壓的1.8V，再到寬電壓1.65V到3.6V，再到更低的電壓需求，到1.2V，不同類型電壓的解決方案可以滿足不同的應(yīng)用需求。針對縮小封裝，兆易創(chuàng)新一直在引領(lǐng)創(chuàng)新，我們推出了業(yè)界首顆1.2×1.2的封裝，USON6封裝形式，這種封裝易于焊接和封裝，比較耐用。另外推出了WLCSP封裝，可以做到和裸die封裝尺寸大小一致，也可以做到產(chǎn)品中最小的封裝形式。此外，我們還在擴(kuò)大封裝容量上提出了不同的引領(lǐng)創(chuàng)新的解決方案。

兆易創(chuàng)新也一直在關(guān)注和探索未來的發(fā)展趨勢。張靜表示，在容量方面，當(dāng)前NOR Flash最大是2GB，后面可能還會有更大的容量需求。在性能方面，當(dāng)前我們可以做到400MB/s，后面可能對Flash會有進(jìn)一步的高性能的需求。在電壓方面，我們現(xiàn)在可以做到1.2V，隨著先進(jìn)工藝制程的進(jìn)一步發(fā)展，可能需要Flash支持更低的電壓，比如說有1.1V的需求。在封裝方面，我們還是在持續(xù)不斷地引領(lǐng)創(chuàng)新，推出小封裝大容量的封裝形式。除了這四個方面，兆易創(chuàng)新還在關(guān)注Flash的需其他方面的要求，。

嵌入式AI與MEMS傳感器塑造未來，開啟全新視野

本次論壇的壓軸演講由Bosch Sensortec GmbH高級現(xiàn)場應(yīng)用工程師皇甫杰帶來，他向大家介紹Bosch集團(tuán)及其傳感器產(chǎn)品案例。

Bosch集團(tuán)涉及到四大業(yè)務(wù)領(lǐng)域：最大的一塊就是汽車和智能交通領(lǐng)域；第二塊是工業(yè)技術(shù)；第三塊是能源與建筑技術(shù)；最后一塊是消費(fèi)品。Bosch不造車，但汽車?yán)锩娴牧悴考婕暗紹osch各種各樣的模塊或者傳感器，或者底盤系統(tǒng)等，都涉及到Bosch的零部件工藝。

Bosch的MEMS傳感器發(fā)展是從汽車開始，慢慢拓展到消費(fèi)領(lǐng)域，再滲透到現(xiàn)在的IoT領(lǐng)域。而萬物互聯(lián)離不開傳感器對物理信號的感知?，F(xiàn)在MEMS傳感器已經(jīng)滲透到人們生活的方方面面，比如應(yīng)用于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的AR眼鏡，比如通過傳感器檢測停車位，進(jìn)行室內(nèi)的導(dǎo)航、空氣質(zhì)量檢測、入侵檢測、睡眠監(jiān)測等等，比如用傳感器對一些工廠設(shè)備進(jìn)行追蹤，幫助手機(jī)計算更精確的卡路里，記錄更準(zhǔn)確的步數(shù)，以及實(shí)現(xiàn)拍照防抖功能。

接下來，結(jié)合消費(fèi)類Bosch傳感器產(chǎn)品，皇甫杰做了一些案例分享。首先是智能傳感器。傳統(tǒng)的AI會有成千上萬的硬件傳感器來承載信號的傳遞，它通過無線的方式或者其他的方式把這種物理信號傳遞到網(wǎng)絡(luò)端，網(wǎng)絡(luò)端收到成百上千甚至上萬個傳感器的信號之后，可以對大數(shù)據(jù)做建模，在云端提供一些智能的響應(yīng)、智能的策略，這是一個傳統(tǒng)的方案。除了這個方案之外，其實(shí)這個邊緣AI算法也可以集成到傳感器本體里面，因?yàn)閭鞲衅髦灰梢粋€超低功耗的處理器，就可以做這個動作。這也是Bosch Sensortec現(xiàn)在正在做的事情。

皇甫杰介紹了Bosch的一顆最新的環(huán)境類傳感器BME 688四合一的傳感器，也是目前世界上最小的一顆四合一傳感器，它里面集成了溫度、氣壓、濕度、氣體。基于這個環(huán)境類傳感器，它可以給用戶提供一個微環(huán)境的監(jiān)測，甚至可以做一些微環(huán)境的天氣預(yù)報預(yù)估，以及配合智能家居的聯(lián)動等。通過四合一的傳感器怎么實(shí)現(xiàn)AI的功能呢？皇甫杰表示，這顆傳感器沒有辦法再進(jìn)一步集成控制器或者處理器，所以我們通過PC端，給用戶提供一個AI學(xué)習(xí)的開發(fā)工具，用戶可以基于這個工具去做自己的一些定制，或者應(yīng)用場景的定制。

如今新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革持續(xù)演進(jìn)，而變革意味著機(jī)遇。基于15年的產(chǎn)業(yè)洞察和研究積累，EEVIA將不斷壯大開放合作的“朋友圈”，讓不同思維相互碰撞出新火花，共創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新價值。