中國上海，2025年9月22日——全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）今日宣布，推出二合一結構的SiC模塊“DOT-247”，該產品非常適合光伏逆變器、UPS和半導體繼電器等工業(yè)設備的應用場景。新模塊保留了功率元器件中廣泛使用的“TO-247”的通用性，同時還能實現(xiàn)更高的設計靈活性和功率密度。

目前，光伏逆變器雖以兩電平逆變器為主流產品，但為了滿足更高電壓需求，對三電平NPC、三電平T-NPC以及五電平ANPC等多電平電路的需求正在日益增長。這些電路的開關部分混合采用了半橋和共源等拓撲結構，因此若使用以往的SiC模塊進行適配，往往需要定制產品。針對這一課題，ROHM將作為多電平電路最小結構單元的上述兩種拓撲集成為二合一模塊。該模塊不僅具備應對下一代功率轉換電路的靈活性，還能實現(xiàn)比分立器件更小的電路。

DOT-247采用將兩個TO-247封裝相連的造型，通過配備在TO-247結構上難以容納的大型芯片，并采用ROHM自有的內部結構，實現(xiàn)了更低導通電阻。另外，通過優(yōu)化封裝結構，其熱阻比TO-247降低了約15%，電感降低了約50%。由此，在半橋*1結構中，可實現(xiàn)使用TO-247時2.3倍的功率密度，并能以約一半的體積實現(xiàn)等效的功率轉換電路。

采用DOT-247的新產品有半橋和共源兩種拓撲結構，可適配NPC電路*2和DC-DC轉換器等多種電路配置。通過在這些配備多個分立器件的功率轉換電路中使用該產品，可以減少元器件數(shù)量和安裝面積，助力實現(xiàn)應用產品的小型化，并大幅削減安裝工時和設計工時。

產品陣容包括750V耐壓的4款機型（SCZ40xxDTx）和1200V耐壓的4款機型（SCZ40xxKTx）。新產品已于2025年9月開始暫以月產1萬個的規(guī)模投入量產（樣品價格：20,000日元/個，不含稅）。另外，符合汽車電子產品可靠性標準AEC-Q101的產品，也計劃于2025年10月開始提供樣品。

為了便于客戶在應用設計時立即進行評估，ROHM將陸續(xù)提供評估板，敬請聯(lián)系ROHM銷售代表或通過ROHM官網(wǎng)的“聯(lián)系我們”垂詢。

＜產品陣容＞

＜應用示例＞

光伏逆變器、半導體繼電器、UPS（不間斷電源裝置）、ePTO*3、FCV（燃料電池汽車）用升壓轉換器

AI服務器（eFuse），EV充電樁等

＜支持信息＞

ROHM擁有在公司內部進行電機測試的設備，可在應用層面提供強力支持。為了加快DOT-247產品的評估和應用，ROHM還提供各種支持資源，其中包括從仿真到熱設計的豐富解決方案，助力客戶快速采用產品。另外，ROHM還提供雙脈沖測試用的評估套件，可支持客戶立即開展測試。三相逆變器用的評估套件目前正在準備中，參考設計計劃于11月開始提供。

?關于DOT-247的設計模型

SPICE模型：已在對應型號的產品網(wǎng)頁上提供

LTspice®模型：計劃于2025年10月起在網(wǎng)頁上提供三電平NPC用模型

?LTspice®是Analog Devices, Inc.的注冊商標。

使用其他公司的商標時，請遵照權利方規(guī)定的使用方式。

＜關于“EcoSiC™”品牌＞

EcoSiC™是采用了因性能優(yōu)于硅（Si）而在功率元器件領域備受關注的碳化硅（SiC）的元器件品牌。從晶圓生產到制造工藝、封裝和品質管理方法，ROHM一直在自主開發(fā)SiC產品升級所必需的技術。另外，ROHM在制造過程中采用的是一貫制生產體系，目前已經確立了SiC領域先進企業(yè)的地位。

?EcoSiC™是ROHM Co., Ltd.的商標或注冊商標。

＜術語解說＞

*1）半橋和共源

由兩個MOSFET構成的功率轉換電路的基本結構。半橋是將MOSFET上下串聯(lián)連接，并從其連接點中間輸出的方式。通過高低邊MOSFET交替進行開關動作，可以切換輸出電壓的正負極性，該結構作為逆變器和電機驅動電路等高效率功率轉換的基本結構而被廣泛使用。

共源是將兩個MOSFET的源極引腳相連，并從各自的漏極輸出的方式。通過共接源極引腳可以簡化柵極驅動電路，適用于多電平逆變器等應用場景。

*2）NPC系列多電平電路的種類

NPC（Neutral Point Clamped）是一種將輸出電壓分割為+、0、-三個電平，可降低開關器件上電壓負載的多電平電路方式。產生這種“0V”狀態(tài)所利用的是中點，即位于正電壓和負電壓中間位置的連接點。

T-NPC（T-type NPC）采用將用于穩(wěn)定中點的二極管替換為MOSFET等開關器件的結構，可實現(xiàn)更高效率的工作。ANPC（Active NPC）通過開關對中點電位本身進行主動控制，從而實現(xiàn)更平滑的輸出波形和更高精度的功率轉換。T-NPC和ANPC適用于要求更高輸出功率和更高效率的應用場景。

*3）ePTO（electric Power Take-Off）

利用電動車輛的電機和電池電力來驅動車輛外部工作機器或設備（液壓泵、壓縮機等）的系統(tǒng)，是傳統(tǒng)燃油車輛中使用的PTO（Power Take-Off）的電動化版本，正在環(huán)保型商用車和工程作業(yè)車中加速普及。