今天偶然看到sometimes大師的一片博文，http://blog.dianyuan.com/article/649，文中提到了“采用倍流整流在大電流輸出的變換器中也有應(yīng)用,倍流可以減小整流二極管電壓應(yīng)力,和濾波電容的紋波電流.但是可惜兩個(gè)濾波電感直流電阻的差異會(huì)導(dǎo)致電流不均的問(wèn)題,從理論上來(lái)講,如果采用電流型控制,有帶來(lái)變壓器偏磁的危險(xiǎn),很多IEEE的文獻(xiàn)分析了這個(gè)問(wèn)題,可惜并無(wú)提出良好的解決方案.”，小弟不解的是既然采用了峰值電流模式控制，那么防止變壓器磁芯飽和方面、能夠很簡(jiǎn)單的提供逐脈沖限流控制以及保證倍流整流器副邊電感電流的平衡方面，它都有著電壓模式控制無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。為什么會(huì)有偏磁只說(shuō)呢？
sometimes大師是否是筆誤呢？
不是筆誤,理論分析,你去找找IEEE的文章,有詳細(xì)的論述的.
我簡(jiǎn)單描述一下,峰值電流控制的是初級(jí)變壓器的電流正負(fù)峰值相同.但是倍流的次級(jí)有個(gè)特殊的回路,就是有兩個(gè)電感和次級(jí)繞組構(gòu)成. 也就是一個(gè)純感性器件構(gòu)成的回路.那么根據(jù)基爾霍芬定理,你可以發(fā)現(xiàn),次級(jí)兩個(gè)電感如果ESR不同的話,電流會(huì)不同.
這就導(dǎo)致變壓器次級(jí)繞組的電流,正負(fù)不相等.也就是平均電流不是零.
而由于峰值電流控制會(huì)把變壓器初級(jí)的正負(fù)電流強(qiáng)行糾正到相等.也就是說(shuō),初級(jí)的平均電流基本是零.
既然變壓器初級(jí)平均電流是零,次級(jí)不是零.那么這個(gè)偏差肯定是由勵(lì)磁電流來(lái)補(bǔ)足.
這就是偏磁...
當(dāng)然以上文字描述,有點(diǎn)抽象,如果你熟悉變壓器工作原理的話,可能會(huì)明白,不然建議你去google上搜索文章來(lái)看.
不明白可以繼續(xù)討論.
好嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度 喜歡討論 哈哈哈哈這么多字的回答 好認(rèn)真~~??！
感謝sometimes的回復(fù)，我有恍然大悟的感覺(jué)，感謝！
我做大功率全橋軟開(kāi)關(guān)電源一直以來(lái)采用的都是峰值電流模式控制，效果很好，以前在TI的官方網(wǎng)站上看到了一篇論述《電流模式控制倍流整流器ZVS PWM全橋DC-DC變換器的研究》文章，文章中論述了倍流整流的種種好處，當(dāng)然最誘人的好處是以下的三點(diǎn)：
(1). 超前臂開(kāi)關(guān)管和滯后臂開(kāi)關(guān)管的ZVS都利用了次級(jí)輸出濾波電感的能量來(lái)實(shí)現(xiàn)，因此串聯(lián)在原邊的電感值可以大大減小（甚至可以不需要串聯(lián)電感，只用變壓器的原邊漏感）。
(2). 軟開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)時(shí)能量由副邊電感和原邊電感共同提供，因此可以在較寬的負(fù)載范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)ZVS。
(3). 超前臂開(kāi)關(guān)管和滯后臂開(kāi)關(guān)管實(shí)現(xiàn)軟開(kāi)關(guān)ZVS的條件沒(méi)有基本型電路苛刻，并且由于副邊電感的影響，它們之間的軟開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)條件的差異較之基本型電路大大減小。
因?yàn)槲矣袀€(gè)100A輸出電源，低壓的，一直想玩一下倍流整流，但是一直擔(dān)心倍流整流的隱患，因?yàn)槲矣X(jué)得如果說(shuō)倍流整流這么好，這么牛逼的解決了滯后壁的ZVS范圍，那么那些大廠的通信電源，大電流輸出的，120A，100A，80A的，我沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一個(gè)是用倍流整流做的，我想肯定還是有問(wèn)題存在的。
下面附上那篇文章。
倍流整流的確,在實(shí)現(xiàn)ZVS上面有這么一點(diǎn)點(diǎn)的優(yōu)勢(shì),而且優(yōu)勢(shì)絕對(duì)沒(méi)有上面所說(shuō)的那么多.
至于用不用倍流,還是技術(shù)傳承的問(wèn)題,還是有廠家在大電流的產(chǎn)品中采用的倍流整流.
他們之所以用倍流,最關(guān)鍵的是變壓器的繞組比全波整流更簡(jiǎn)單,作為大電流大功率的變壓器,這種更容易設(shè)計(jì).其次,濾波電感分成兩個(gè),容易實(shí)現(xiàn)扁平化設(shè)計(jì).
當(dāng)然在磁集成的應(yīng)用里,倍流就是一個(gè)主流電路.
感謝！
備流整流可以實(shí)現(xiàn)輸出二極管的自然換流，避免了反向恢復(fù)引起的電壓震蕩和劍鋒，不過(guò)為了使輸出濾波電感的電流能夠反射到變壓器的原變，原變電流在0狀態(tài)時(shí)必須快速的下降，而這只能依靠開(kāi)關(guān)管的通態(tài)壓降來(lái)實(shí)現(xiàn)，而開(kāi)關(guān)的通態(tài)壓降很小，這就要求變壓器的漏感很小，（電流要快速下降），這其實(shí)又增加了變壓器的制造工藝，因此為了解決這個(gè)問(wèn)題，需要在變壓器原變串一只阻斷電容，利用電容的電壓迫使電流在0時(shí)快速下降，因此基于這個(gè)原因，那么備流整流就不能用峰值電流模式控制了，也就犧牲了峰值電流模式控制的種種巨大優(yōu)勢(shì)。
另外在備流整流電路中，滯后管的ZVS是利用輸出濾波電感在電流最?。ㄘ?fù)值）的存儲(chǔ)的能量在實(shí)現(xiàn)ZVS，輕載的時(shí)候ZVS效果好，那么負(fù)載越重，滯后管越難實(shí)現(xiàn)ZVS，這普通的ZVS全橋相反了，那么如果設(shè)計(jì)不合理，將會(huì)導(dǎo)致在重載的時(shí)候，滯后管無(wú)法ZVS，這個(gè)應(yīng)該是災(zāi)難性的問(wèn)題吧，那么是否可以再原變也串聯(lián)一個(gè)諧振電感來(lái)克服重載滯后管無(wú)法ZVS的問(wèn)題呢？（因?yàn)橛凶钄嚯娙莸募尤耄碚撋峡梢源┲C振電感的，電流下降的速度不受諧振電感的影響)
所以我覺(jué)得備流整流只是浮云，真正高可靠的ZVS全橋電源應(yīng)該是混合模式控制的，即輕載工作在PWM模式下，解決輕載體二極管反向恢復(fù)帶來(lái)的直通隱患，解決空載換流損耗，降低輕載的開(kāi)關(guān)損耗,重載工作在移相模式。
