1、氫鎳電池采用大電流充電是有好處的,最大的好處是可以抑制晶枝生長(zhǎng).所以,建議采用0.4C~1C的電流充電為好.目前,多數(shù)都是采用0.1C以下的電流充電,這種充電模式的優(yōu)點(diǎn)是可以緩解或者避免因?yàn)殡姵剡^(guò)熱而導(dǎo)致電池急性失效,但是,非常容易形成晶枝生長(zhǎng),形成壽命失效.據(jù)測(cè)試記錄,原來(lái)采用0.5C充電的電池,壽命為600次,在采用0.08C充電的時(shí)候,壽命嚴(yán)重下降到120次.解剖為發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的晶枝生長(zhǎng).這雖然是個(gè)案,但是也說(shuō)明了電池還要在大電流狀態(tài)下充電為好.
2、對(duì)終止充電的考慮
一般是采用幾個(gè)方法.
最長(zhǎng)充電時(shí)間.這對(duì)于目前鎳氫電池(以AA為例),電池最小的容量為800mAh,最大的號(hào)稱2500mAh.相差很大,所有,最長(zhǎng)充電時(shí)間一般應(yīng)該按照較大的容量設(shè)計(jì),但是,這樣設(shè)計(jì)對(duì)于小容量電池已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)時(shí)間.
最高充電電壓:一般設(shè)計(jì)為1.6V,對(duì)于個(gè)別的電池這樣設(shè)計(jì)可以,對(duì)于大多數(shù)電池來(lái)說(shuō),已經(jīng)過(guò)充電,甚至過(guò)充電也達(dá)不到這個(gè)電壓.
最高溫度.這是應(yīng)一個(gè)保護(hù)措施可以,指示電池充電容量,往往不準(zhǔn)確.
溫度上升速率.是預(yù)防性的措施,在達(dá)到最高充電溫度以前有一個(gè)預(yù)測(cè).
2個(gè)溫度測(cè)試方法都與環(huán)境溫度有關(guān).采用這個(gè)方法,溫度值取低了,電池欠充電會(huì)很嚴(yán)重,采用溫度高了,會(huì)產(chǎn)生低溫環(huán)境的過(guò)充電而急性損壞電池.
0data的方法.
這個(gè)方法與環(huán)境溫度無(wú)關(guān),比較精確,但是,一般需要10位以上的A/D,在出現(xiàn)-data時(shí)結(jié)束充電.為了適應(yīng)A/D的動(dòng)態(tài)范圍,可以采用3倍運(yùn)放放大,以提高測(cè)試精度.
另外還可以采用二階導(dǎo)數(shù)的算法,以提高測(cè)試精度.
我對(duì)氫鎳電池充電器的一些看法
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3、對(duì)串連電池組的考慮
一般的AA充電器,可以考慮盡量采取對(duì)單體電池充電的方法,這樣沒(méi)有不均衡的問(wèn)題,但是,對(duì)于串連電池組來(lái)說(shuō),必須考慮電池不均恒的問(wèn)題.無(wú)論電池出廠的時(shí)候,如何精心的配組,隨著深循環(huán)的進(jìn)展,電池不均恒的問(wèn)題遲早要暴露.這樣,欠充電的電池會(huì)形成較快的晶枝生長(zhǎng),過(guò)充電會(huì)導(dǎo)致隔板熔化.這樣,就必須采取良好的均衡功能.
目前,一些電動(dòng)自行車使用的氫鎳電池組,對(duì)均衡問(wèn)題考慮的不足,使得電池完全無(wú)法發(fā)揮起單體電池的壽命,而發(fā)生嚴(yán)重的早期失效,形成嚴(yán)重的用戶索賠.這樣的例子比比皆是.
這樣,就需要考慮,電池在極端的狀態(tài)下:開(kāi)路和短路都可以繼續(xù)工作的均衡系統(tǒng).充電過(guò)程的單體電池的0data,單體電池的溫升等等.這樣的均衡相同的價(jià)格很高,但是,沒(méi)有這樣的均衡系統(tǒng),就完全無(wú)法使電池達(dá)到單體電池的壽命.
一般的AA充電器,可以考慮盡量采取對(duì)單體電池充電的方法,這樣沒(méi)有不均衡的問(wèn)題,但是,對(duì)于串連電池組來(lái)說(shuō),必須考慮電池不均恒的問(wèn)題.無(wú)論電池出廠的時(shí)候,如何精心的配組,隨著深循環(huán)的進(jìn)展,電池不均恒的問(wèn)題遲早要暴露.這樣,欠充電的電池會(huì)形成較快的晶枝生長(zhǎng),過(guò)充電會(huì)導(dǎo)致隔板熔化.這樣,就必須采取良好的均衡功能.
目前,一些電動(dòng)自行車使用的氫鎳電池組,對(duì)均衡問(wèn)題考慮的不足,使得電池完全無(wú)法發(fā)揮起單體電池的壽命,而發(fā)生嚴(yán)重的早期失效,形成嚴(yán)重的用戶索賠.這樣的例子比比皆是.
這樣,就需要考慮,電池在極端的狀態(tài)下:開(kāi)路和短路都可以繼續(xù)工作的均衡系統(tǒng).充電過(guò)程的單體電池的0data,單體電池的溫升等等.這樣的均衡相同的價(jià)格很高,但是,沒(méi)有這樣的均衡系統(tǒng),就完全無(wú)法使電池達(dá)到單體電池的壽命.
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@abt-bj
3、對(duì)串連電池組的考慮一般的AA充電器,可以考慮盡量采取對(duì)單體電池充電的方法,這樣沒(méi)有不均衡的問(wèn)題,但是,對(duì)于串連電池組來(lái)說(shuō),必須考慮電池不均恒的問(wèn)題.無(wú)論電池出廠的時(shí)候,如何精心的配組,隨著深循環(huán)的進(jìn)展,電池不均恒的問(wèn)題遲早要暴露.這樣,欠充電的電池會(huì)形成較快的晶枝生長(zhǎng),過(guò)充電會(huì)導(dǎo)致隔板熔化.這樣,就必須采取良好的均衡功能.目前,一些電動(dòng)自行車使用的氫鎳電池組,對(duì)均衡問(wèn)題考慮的不足,使得電池完全無(wú)法發(fā)揮起單體電池的壽命,而發(fā)生嚴(yán)重的早期失效,形成嚴(yán)重的用戶索賠.這樣的例子比比皆是.這樣,就需要考慮,電池在極端的狀態(tài)下:開(kāi)路和短路都可以繼續(xù)工作的均衡系統(tǒng).充電過(guò)程的單體電池的0data,單體電池的溫升等等.這樣的均衡相同的價(jià)格很高,但是,沒(méi)有這樣的均衡系統(tǒng),就完全無(wú)法使電池達(dá)到單體電池的壽命.
4、對(duì)于是否采用負(fù)脈沖充電,要因地制宜的選用.
負(fù)脈沖充電,可以降低電池極板的電化學(xué)反應(yīng)溫度,但是,相當(dāng)多的電池的歐姆極化也比較嚴(yán)重,加負(fù)脈沖以后,電池總體溫升沒(méi)有降低反而上升.這就是歐姆極化產(chǎn)生的焦耳熱大于電化學(xué)的降溫.所有是否采用大電流負(fù)脈沖,還要看電池的具體情況而定奪.
負(fù)脈沖充電,可以降低電池極板的電化學(xué)反應(yīng)溫度,但是,相當(dāng)多的電池的歐姆極化也比較嚴(yán)重,加負(fù)脈沖以后,電池總體溫升沒(méi)有降低反而上升.這就是歐姆極化產(chǎn)生的焦耳熱大于電化學(xué)的降溫.所有是否采用大電流負(fù)脈沖,還要看電池的具體情況而定奪.
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@abt-bj
3、對(duì)串連電池組的考慮一般的AA充電器,可以考慮盡量采取對(duì)單體電池充電的方法,這樣沒(méi)有不均衡的問(wèn)題,但是,對(duì)于串連電池組來(lái)說(shuō),必須考慮電池不均恒的問(wèn)題.無(wú)論電池出廠的時(shí)候,如何精心的配組,隨著深循環(huán)的進(jìn)展,電池不均恒的問(wèn)題遲早要暴露.這樣,欠充電的電池會(huì)形成較快的晶枝生長(zhǎng),過(guò)充電會(huì)導(dǎo)致隔板熔化.這樣,就必須采取良好的均衡功能.目前,一些電動(dòng)自行車使用的氫鎳電池組,對(duì)均衡問(wèn)題考慮的不足,使得電池完全無(wú)法發(fā)揮起單體電池的壽命,而發(fā)生嚴(yán)重的早期失效,形成嚴(yán)重的用戶索賠.這樣的例子比比皆是.這樣,就需要考慮,電池在極端的狀態(tài)下:開(kāi)路和短路都可以繼續(xù)工作的均衡系統(tǒng).充電過(guò)程的單體電池的0data,單體電池的溫升等等.這樣的均衡相同的價(jià)格很高,但是,沒(méi)有這樣的均衡系統(tǒng),就完全無(wú)法使電池達(dá)到單體電池的壽命.
檢測(cè)電池溫度變化率也是判定充電結(jié)束與否的依據(jù)之一.對(duì)于電動(dòng)車的串聯(lián)電池組充電,如果每節(jié)分別控制充電是無(wú)法實(shí)現(xiàn)商品化的吧?分成若干組有分別控制可行性也不大,假設(shè)一個(gè)單片機(jī)4路A/D,要測(cè)試電壓,溫度,最多分開(kāi)控制兩組,沒(méi)多大意義?假設(shè)多用單片機(jī)或A/D,價(jià)格就火箭式上升?
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@huzhiyuan0
檢測(cè)電池溫度變化率也是判定充電結(jié)束與否的依據(jù)之一.對(duì)于電動(dòng)車的串聯(lián)電池組充電,如果每節(jié)分別控制充電是無(wú)法實(shí)現(xiàn)商品化的吧?分成若干組有分別控制可行性也不大,假設(shè)一個(gè)單片機(jī)4路A/D,要測(cè)試電壓,溫度,最多分開(kāi)控制兩組,沒(méi)多大意義?假設(shè)多用單片機(jī)或A/D,價(jià)格就火箭式上升?
AD前加電子開(kāi)關(guān)切換,想要多少路就多少路,成本又不高.比如用4051就可以了,每增加一路只增加0.1-0.2元.
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@abt-bj
3、對(duì)串連電池組的考慮一般的AA充電器,可以考慮盡量采取對(duì)單體電池充電的方法,這樣沒(méi)有不均衡的問(wèn)題,但是,對(duì)于串連電池組來(lái)說(shuō),必須考慮電池不均恒的問(wèn)題.無(wú)論電池出廠的時(shí)候,如何精心的配組,隨著深循環(huán)的進(jìn)展,電池不均恒的問(wèn)題遲早要暴露.這樣,欠充電的電池會(huì)形成較快的晶枝生長(zhǎng),過(guò)充電會(huì)導(dǎo)致隔板熔化.這樣,就必須采取良好的均衡功能.目前,一些電動(dòng)自行車使用的氫鎳電池組,對(duì)均衡問(wèn)題考慮的不足,使得電池完全無(wú)法發(fā)揮起單體電池的壽命,而發(fā)生嚴(yán)重的早期失效,形成嚴(yán)重的用戶索賠.這樣的例子比比皆是.這樣,就需要考慮,電池在極端的狀態(tài)下:開(kāi)路和短路都可以繼續(xù)工作的均衡系統(tǒng).充電過(guò)程的單體電池的0data,單體電池的溫升等等.這樣的均衡相同的價(jià)格很高,但是,沒(méi)有這樣的均衡系統(tǒng),就完全無(wú)法使電池達(dá)到單體電池的壽命.
雖然是串充,如果是用獨(dú)立電壓檢測(cè)是可以利用隔斷電池電流,采用旁路來(lái)控制.
這樣電池的不平衡就可以解決. 我們現(xiàn)在公司用的就是這樣,而且有串充和并充.
這樣電池的不平衡就可以解決. 我們現(xiàn)在公司用的就是這樣,而且有串充和并充.
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