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為什么電動汽車在中國不能發(fā)展起來？

為什么電動汽車在中國不能發(fā)展起來？

如今汽油價(jià)格這么高，高達(dá)八元一升，但是依然很多人選擇汽車。

其實(shí)上班族感覺開電動汽車已經(jīng)足夠了，而且近距離完全就夠了。

但是實(shí)際上個(gè)人買電動汽車的很少，除了一些單位和機(jī)關(guān)。

這么利國利民的事情，為什么沒有被落到實(shí)處呢？

當(dāng)然現(xiàn)在也有少部分的出租車采用的電動汽車，據(jù)報(bào)道好像說是雞肋，不知道是不是這樣。

但是個(gè)人一天的行程不會超過五十公里，大部分是這樣。

可能電動車辦行車證.的原因也有可能


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sunny126
LV.2
2
2012-05-03 16:55

因?yàn)樘F了，一輛電動車要賣30來萬，汽油車才7-8萬，有20多萬用來燒油能用多久？你自己算一下，鋰電池壽命才500多個(gè)循環(huán)，現(xiàn)在充一次電跑個(gè)70來公里，2年不到就要換次電池，哪個(gè)劃算？消費(fèi)者不是白癡。電動車只有做低自重劃分專用車道，價(jià)格在3萬以下，才可能有市場。

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2012-05-05 15:18

價(jià)格太貴是主要原因。

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ytwsdz
LV.7
4
2012-05-05 17:37

這事都不明白？

因?yàn)槲褼太好了，我ZF太有能力了，中國人太會投機(jī)了,我們的管員太給力了！

我一個(gè)月就能造個(gè)高級四輪電動車，你賣給誰？手續(xù)怎么辦？辦下來不二了才怪，

輥輪電動車成本2萬左右就不錯了。

對與搞技術(shù)的人，不合適在中國市場搞投機(jī)，搞投機(jī)的人決對不能是個(gè)好技術(shù)人員！

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sunpeng
LV.6
5
2012-05-07 09:06
　　不光是中國沒發(fā)展起來，外國也沒發(fā)展起來啊，這不是哪個(gè)國家或政府的原因，主要的原因是電池，電池技術(shù)沒有突破，電動車要規(guī)模應(yīng)用很難。
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tony_dai
LV.8
6
2012-05-07 10:09
@sunny126
因?yàn)樘F了，一輛電動車要賣30來萬，汽油車才7-8萬，有20多萬用來燒油能用多久？你自己算一下，鋰電池壽命才500多個(gè)循環(huán)，現(xiàn)在充一次電跑個(gè)70來公里，2年不到就要換次電池，哪個(gè)劃算？消費(fèi)者不是白癡。電動車只有做低自重劃分專用車道，價(jià)格在3萬以下，才可能有市場。
不錯，價(jià)格是主要原因。還有電動汽車這塊怎么管理，牌照如何發(fā)放，如果跟常規(guī)汽車一樣，在上海，一張鐵皮就要6、7萬...，這樣肯定沒市場的。
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TINGSHIHE
LV.4
7
2012-05-09 16:22
@sunpeng
　　不光是中國沒發(fā)展起來，外國也沒發(fā)展起來啊，這不是哪個(gè)國家或政府的原因，主要的原因是電池，電池技術(shù)沒有突破，電動車要規(guī)模應(yīng)用很難。
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2012-05-09 16:24
@sunpeng
　　不光是中國沒發(fā)展起來，外國也沒發(fā)展起來啊，這不是哪個(gè)國家或政府的原因，主要的原因是電池，電池技術(shù)沒有突破，電動車要規(guī)模應(yīng)用很難。

對，主要原因還是電池技術(shù)不過關(guān)。充電時(shí)間長，使用時(shí)間相對充電時(shí)間太短。電池使用壽命又太短。

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TINGSHIHE
LV.4
9
2012-05-09 16:47
@liming8021
對，主要原因還是電池技術(shù)不過關(guān)。充電時(shí)間長，使用時(shí)間相對充電時(shí)間太短。電池使用壽命又太短。

傳說 F 級電容已經(jīng)上市，那東西或許能革命?。?！

電容充電快多了的。

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sunjet668
LV.4
10
2012-05-10 10:52
@TINGSHIHE
傳說F級電容已經(jīng)上市，那東西或許能革命?。。‰娙莩潆娍於嗔说?。

電容，那點(diǎn)電目前只能做站站停的公交車

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a6281564
LV.1
11
2012-05-11 03:30
@sunpeng
　　不光是中國沒發(fā)展起來，外國也沒發(fā)展起來啊，這不是哪個(gè)國家或政府的原因，主要的原因是電池，電池技術(shù)沒有突破，電動車要規(guī)模應(yīng)用很難。
**此帖已被管理員刪除**
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2012-05-12 11:42
@TINGSHIHE
傳說F級電容已經(jīng)上市，那東西或許能革命?。?！電容充電快多了的。
有進(jìn)步就非常好。。。。
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chenwh22
LV.1
13
2012-05-15 16:11
@a6281564
**此帖已被管理員刪除**

制約電動汽車發(fā)展的瓶頸有2個(gè)：1、電池容量小；2、充電速度慢。

 

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hjhlql
LV.7
14
2012-05-17 11:33
@chenwh22
制約電動汽車發(fā)展的瓶頸有2個(gè)：1、電池容量?。?、充電速度慢。 

還有安全。。。。。。。。

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洪七公
LV.9
15
2012-05-19 22:55
@a6281564
**此帖已被管理員刪除**
你買臺車就沒想過有可能去市外？一個(gè)“可能”就能讓人對電動車的一次充電行駛里程和充電時(shí)間忘而卻步
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井底蛙
LV.7
16
2012-05-21 17:56
這不是中國的問題，是一個(gè)世界性的問題。電池價(jià)格高、電池壽命短、電池能量密度低，總之，電池是電動汽車發(fā)展的瓶頸。
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zh-cfl
LV.6
17
2012-05-22 09:34

充電設(shè)施的配套是主要問題。

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井底蛙
LV.7
18
2012-05-22 09:47
@zh-cfl
充電設(shè)施的配套是主要問題。
充電設(shè)施的配套真的不算是個(gè)什么問題
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zh-cfl
LV.6
19
2012-05-22 09:54
@井底蛙
充電設(shè)施的配套真的不算是個(gè)什么問題
但至少目前是這樣，有車沒地充電
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tony_dai
LV.8
20
2012-05-22 12:00
@井底蛙
這不是中國的問題，是一個(gè)世界性的問題。電池價(jià)格高、電池壽命短、電池能量密度低，總之，電池是電動汽車發(fā)展的瓶頸。
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hms_ok
LV.6
21
2012-05-24 08:35
@TINGSHIHE
傳說F級電容已經(jīng)上市，那東西或許能革命?。?！電容充電快多了的。

只能是傳說了，量化后就會發(fā)現(xiàn)根本行不通。現(xiàn)在最先進(jìn)的超級電容和實(shí)用化的鋰聚合物蓄電池的質(zhì)量-能量比只有1/100。通俗的講，一輛車如果用1噸鋰聚合物電池做動力，可以行駛300公里。想用世界上最先進(jìn)超級電容取代它，存儲同樣的能量就要100噸，暫且不考慮由于自身重量帶來的消耗。我說的鋰聚合物蓄電池就是普通手機(jī)用電池。而超級電容技術(shù)，已經(jīng)接近“原子”級別了，潛力很有限了。

其實(shí)只要現(xiàn)在的蓄電池質(zhì)能比提高5倍，價(jià)格降到合理的位置，電動汽車馬上就會實(shí)用化，當(dāng)然壽命也是一個(gè)重要因素。

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bigbigeasy
LV.6
22
2012-05-24 12:26

買個(gè)車還不能去外地  誰受得了

我覺得電動車適合的就是城市內(nèi)租賃

 

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tvrcfnuu
LV.4
23
2012-05-24 14:41
@bigbigeasy
買個(gè)車還不能去外地 誰受得了我覺得電動車適合的就是城市內(nèi)租賃 

這主意不錯，不過城市租的不如打的了。。充電麻煩。。還是不方便

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2012-05-25 11:15
@bigbigeasy
買個(gè)車還不能去外地 誰受得了我覺得電動車適合的就是城市內(nèi)租賃 
實(shí)際：主要還是能量塊不行，建議配置氫燃料電池，努力開發(fā)儲氫裝置較為現(xiàn)實(shí)
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陳永真
LV.8
25
2012-05-25 21:20
@sunjet668
電容，那點(diǎn)電目前只能做站站停的公交車
站站停都不行！
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井底蛙
LV.7
26
2012-05-26 08:45
@陳永真
站站停都不行！
在此之前，我還真的以為可以用于站站停呢。
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yuxs
LV.4
27
2012-06-01 11:50
@不明外星生物
實(shí)際：主要還是能量塊不行，建議配置氫燃料電池，努力開發(fā)儲氫裝置較為現(xiàn)實(shí)

發(fā)展到用原子能是就可以了

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2012-06-01 12:09
@yuxs
發(fā)展到用原子能是就可以了

這種很危險(xiǎn)。。。應(yīng)該沒人用。。。

而且原子能都屬于軍事用途的。。。。。。

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ytwsdz
LV.7
29
2012-06-06 19:28
@bigbigeasy
買個(gè)車還不能去外地 誰受得了我覺得電動車適合的就是城市內(nèi)租賃 

你正好說反了，一般情況不跑外地，跑外地最好不開車，那個(gè)限速 罰款 你不如別開，在好的車跑不起來，不如座車。所以跑外出租個(gè)車來是有好處的。

車大多在本城市用的多，電動車 小車最好了。

可中國人能那樣嗎？不擺個(gè)牛出來不是中國人。

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井底蛙
LV.7
30
2012-06-07 09:17
@ytwsdz
你正好說反了，一般情況不跑外地，跑外地最好不開車，那個(gè)限速罰款你不如別開，在好的車跑不起來，不如座車。所以跑外出租個(gè)車來是有好處的。車大多在本城市用的多，電動車小車最好了。可中國人能那樣嗎？不擺個(gè)牛出來不是中國人。
電動出租車、辦公車已出現(xiàn)迅猛發(fā)展勢頭。
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2012-06-07 09:57
@ytwsdz
你正好說反了，一般情況不跑外地，跑外地最好不開車，那個(gè)限速罰款你不如別開，在好的車跑不起來，不如座車。所以跑外出租個(gè)車來是有好處的。車大多在本城市用的多，電動車小車最好了?？芍袊四苣菢訂幔坎粩[個(gè)牛出來不是中國人。

你正好說反了，一般情況不跑外地，跑外地最好不開車，那個(gè)限速 罰款 你不如別開，在好的車跑不起來，不如座車。所以跑外出租個(gè)車來是有好處的。

車大多在本城市用的多，電動車 小車最好了。

可中國人能那樣嗎？不擺個(gè)牛出來不是中國人

因?yàn)橹袊睦顒偵暮⒆訉?shí)在太多

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