需要設(shè)計(jì)一套150-300安的有刷電機(jī)調(diào)速器，電瓶電壓24伏，48伏，我想采用多個(gè)50安調(diào)速器并聯(lián)組合，不知怎樣？
每個(gè)調(diào)速器都具有最大電流限制，穩(wěn)定電流輸出。
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@54652
如果設(shè)計(jì)成像電瓶充電器一樣的恒流輸出工作效率就低了，而且調(diào)速也不好控制，其實(shí)50安調(diào)速器也比較容易改成150安的，改小部分就好了
只要一只50安的改, 把M0S開關(guān)換成更大電流的,找驅(qū)動(dòng)更靈敏的新型號(hào)就可以, 主電流回路也相應(yīng)加粗. 也可以再多并幾只原來(lái)的規(guī)格,但要注意柵極各自串電阻后再并聯(lián).
可能意外的是: 電流大多了,要注意觀察反壓, 必須做好吸收. 特別是鐵心電機(jī)類,換向時(shí)的反電勢(shì)會(huì)更強(qiáng)勁,有較大的破壞力.
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，其實(shí)150安的斬波調(diào)速器我用的是igbt,做出來(lái)一個(gè)不是很難。關(guān)鍵是用戶的需求量很少，規(guī)格很多。每一個(gè)散熱器的大小很難計(jì)算，吸收回路參數(shù)無(wú)法反復(fù)試驗(yàn)。因此有此想法。關(guān)于現(xiàn)有的電路能否直接并聯(lián)，我想可能有問(wèn)題@wangjinchao
兩位都很敬業(yè)，[圖片]，其實(shí)150安的斬波調(diào)速器我用的是igbt,做出來(lái)一個(gè)不是很難。關(guān)鍵是用戶的需求量很少，規(guī)格很多。每一個(gè)散熱器的大小很難計(jì)算，吸收回路參數(shù)無(wú)法反復(fù)試驗(yàn)。因此有此想法。關(guān)于現(xiàn)有的電路能否直接并聯(lián)，我想可能有問(wèn)題
igbt的適用范圍是高壓大電流. 是因?yàn)镸OS在高壓下難做出低阻.
而24或48伏的電壓很低. 用MOS不但成本低,關(guān)鍵是壓降低.也就發(fā)熱小,相比選用igbt,可以只用很小的散熱器.占用不大的空間,效率也高.
現(xiàn)在的MOS便宜. 即使并成1毫歐左右,也要不了多少錢. 以硅代鋁的用法己經(jīng)值得選擇了. 就是寧可把成本投在開關(guān)管上,也不愿用在散熱器上.
廉價(jià)而有效的反壓吸收措施是真正值得珍重的技術(shù). 各有巧妙不同,各家都會(huì)留一手. 但最高境界是多在驅(qū)動(dòng)回路下功夫, 才是四兩撥千斤的多快好省手段. 吸收做好了,開關(guān)耐壓就可以選低,內(nèi)阻也會(huì)低,成本也會(huì)低.性能好,效率高,可靠性高,體積小.
用現(xiàn)成的小規(guī)格成品改大, 可能是最方便的.
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@濤聲依舊
igbt的適用范圍是高壓大電流.是因?yàn)镸OS在高壓下難做出低阻.而24或48伏的電壓很低. 用MOS不但成本低,關(guān)鍵是壓降低.也就發(fā)熱小,相比選用igbt,可以只用很小的散熱器.占用不大的空間,效率也高.現(xiàn)在的MOS便宜. 即使并成1毫歐左右,也要不了多少錢. 以硅代鋁的用法己經(jīng)值得選擇了. 就是寧可把成本投在開關(guān)管上,也不愿用在散熱器上.廉價(jià)而有效的反壓吸收措施是真正值得珍重的技術(shù). 各有巧妙不同,各家都會(huì)留一手. 但最高境界是多在驅(qū)動(dòng)回路下功夫, 才是四兩撥千斤的多快好省手段. 吸收做好了,開關(guān)耐壓就可以選低,內(nèi)阻也會(huì)低,成本也會(huì)低.性能好,效率高,可靠性高,體積小.用現(xiàn)成的小規(guī)格成品改大,可能是最方便的.
用兩個(gè)或三個(gè)小功率驅(qū)動(dòng)器去驅(qū)動(dòng)一個(gè)大功率直流電機(jī)可以么？我這里暫時(shí)沒條件試驗(yàn)，可能存在問(wèn)題，比如重載啟動(dòng)時(shí)。因?yàn)槊總€(gè)驅(qū)動(dòng)器不可能同步工作，首先工作的會(huì)因?yàn)樨?fù)載的低阻進(jìn)入限流工作模式，此時(shí)的電流將很小。
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@wangjinchao
用兩個(gè)或三個(gè)小功率驅(qū)動(dòng)器去驅(qū)動(dòng)一個(gè)大功率直流電機(jī)可以么？我這里暫時(shí)沒條件試驗(yàn)，可能存在問(wèn)題，比如重載啟動(dòng)時(shí)。因?yàn)槊總€(gè)驅(qū)動(dòng)器不可能同步工作，首先工作的會(huì)因?yàn)樨?fù)載的低阻進(jìn)入限流工作模式，此時(shí)的電流將很小。
不可以的. 該類調(diào)速器屬電壓源. PWM調(diào)速本來(lái)就不盡合理. 啟動(dòng)時(shí)對(duì)應(yīng)的峰值電流近乎電機(jī)堵轉(zhuǎn)電流,正常工作時(shí)己經(jīng)勉為其難了. 再要幾個(gè)小馬并起來(lái)拉一輛大車會(huì)很難協(xié)調(diào). 其難度大于并聯(lián)MOS或換大.
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