提前說明:我在此處所說的均衡問題,不是充電或放電過程中的均流,而是鉛酸蓄電池使用時,造成各個蓄電池間的電壓不一樣,把蓄電池組之間的各個12V的蓄電池組成一個聯(lián)系,當(dāng)個別電池電壓過高時,由過高電壓的蓄電池往電壓低的蓄電池充電,直至各節(jié)電池的電壓基本相同。
現(xiàn)在有很多電動四輪車,中低端的很多都用的是免維護(hù)電池,電池容量一般在100AH以上。在長期的大電流充放電后,電池之間的差別就很明顯,對電池的壽命和容量造成很大的影響!
看了一些關(guān)于電池均衡的問題,一直沒找到明確的結(jié)果!關(guān)于這方面,有幾點疑問,想請大家一起討論一下。
1、電池均衡對電池的影響。以4節(jié)12V120AH電池串接為例,如果加入均衡器后,對單節(jié)電池的電壓進(jìn)行均衡后(充電和放點時可能實現(xiàn)不了均衡),對電池壽命,電池的使用能有什么樣的改善嗎?
2、均衡方式所需均衡電流的大小:
如圖所示的方式均衡,對于一組48V120AH的蓄電池,平均2天一次重放電循環(huán),應(yīng)該用多大的均衡電流才能起到作用?
3、是否有此類功能的產(chǎn)品?如果有的話,我可以做實驗試試~~最后不要我用了一次還沒用完就炸掉的這樣的東西!
如果有成熟的東西的話,歡迎大家推薦下~如果沒有的話,我們下個再一起討論下怎么做!