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開通和關(guān)斷的時(shí)候前面的推挽管子上會(huì)有沖擊電流，如果是mos問題不大，三極管損壞概率不小

這個(gè)系列的價(jià)格如何，芯片現(xiàn)貨好買不

輸出電壓的計(jì)算是電容電壓，乘上線圈匝比，減去輸出二極管的電壓，大電流應(yīng)用還要再算上輸出回路的電阻壓降

這種需要同步整流的芯片來(lái)做，上管開通給電容充電，下管導(dǎo)通的時(shí)候給次級(jí)充電

已經(jīng)進(jìn)入電流連續(xù)模式了，這個(gè)時(shí)候占空比和電壓比是固定關(guān)系，肯定是調(diào)不寬的了，改造成斷續(xù)模式不劃算電磁干擾和效率都沒有優(yōu)勢(shì)，電感需求也更大

現(xiàn)在示波器多便宜呀，1k多點(diǎn)而已，工欲善其事必先利其器呀

對(duì)于12v電池這樣考慮是沒意義的，因?yàn)殂U酸的單體是2v的，如果48v系統(tǒng)那么最好是用24個(gè)能量轉(zhuǎn)移的小dcdc

電動(dòng)車控制器48v都大量用75n75呀，三相全橋推挽肯定不行的，48v還是用全橋性價(jià)比更高，60v輸入全橋我用過190n08，沒發(fā)現(xiàn)燒掉的

指針能帶給c程序極大的靈活性和效率，但是非常容易出現(xiàn)嚴(yán)重和隱蔽的錯(cuò)誤

新能源補(bǔ)貼的目的本來(lái)是就是扶持這個(gè)技術(shù)可以繼續(xù)走下去，未來(lái)化石能源沒有了的時(shí)候才真正使用，靠補(bǔ)貼的只能算是不成熟技術(shù)