希望渺茫，還是找個同事幫你吧

先看看原理圖對不對，這種集成電源芯片外圍電路確實簡單，但是出問題也確實不好找，原理圖正確的話再核對一下PCB引腳定義和原理圖是否對上。實在解決不了就只能找FAE了

單獨給控制芯片供電，看看芯片個引腳波形是否正常。先開環(huán)再閉環(huán)調(diào)試

你的變壓器是怎么設(shè)計的？有沒有開氣隙呢？電感量多少？匝數(shù)多少？不會是隨便找了個拆機的吧？

抓一下控制管教的波形

如何原理圖和PCB沒問題的話抓一下各個引腳的波形。

用示波器看下，會不會是負載電路存在過流引起開關(guān)電源負載加重，芯片保護而導(dǎo)致沒有輸出電壓。

這個不好說清楚的，要實際測試，可以從輸入端依次排查各點電位是否正常，主回路是否有損壞元件，控制回路信號是否正常。

電感磁芯開氣隙是為了防止在工作中產(chǎn)生磁飽和,增加磁芯的溫度、磁場的穩(wěn)定性。

我估計八成八是變壓器沒有開氣隙吧？電感量都沒有測量吧？

氣隙的作用是減小磁導(dǎo)率，使線圈特性較少地依賴于磁芯材料的起始磁導(dǎo)率。

氣隙可以避免在交流大信號或直流偏置下的磁飽和現(xiàn)象，更好地控制電感量。

較高磁導(dǎo)率的磁芯，如做差模電感，那么繞不了幾匝就飽和了，電感值做不高。

所以為了能繞更多匝，就需要降低磁導(dǎo)率。開了氣隙，磁環(huán)整體上磁路就不連續(xù)了。

一部分磁路是空氣，空氣磁導(dǎo)率很低，所以整體磁導(dǎo)率就下來了。就可以繞更多匝，達到更高的電感值。

另外，氣隙會使磁化曲線更接近線性，因此可以保證在整個電流區(qū)間有一致的電感值。有的正激就不需要。

這種有點像是哪里焊錯元件了。再者看看變壓器的設(shè)計是否有問題？

首先確定一下，原理圖有沒有錯誤，再看看變壓器同名端有沒有搞反，再測試光耦的電壓。

差模電感正是電流型的應(yīng)用案例, 可饒的匝數(shù)反比于磁導(dǎo)率, 而電感量正比于匝數(shù)的平方, 故電感量反比于磁導(dǎo)率.

怎么樣有效改善環(huán)路信號的輸出質(zhì)量

是否需要檢查信號每一個傳輸源的質(zhì)量

把變壓器圖紙參數(shù)發(fā)上來，看看同名端有沒有搞反，或者用線接一下。

mark一下 以后用得著

同時考慮成本、體積等因素,又要盡量減小氣隙,這樣才能以更小的體積實現(xiàn)更大的感量

實際中則更為復(fù)雜，需要考慮材料類型，溫度，損耗，漏感等等各個方面。氣隙可以減小磁導(dǎo)率，可以增大飽和電流等。

磁通在磁路中并非完全限制在磁芯中,氣隙的存在會使這部分散落在空氣中的磁通增加。

加了氣隙，勵磁電流會加大，開關(guān)管處理的能量，通過消磁電路返回電源的能量比例較大，對提升效率不利。所以建議選擇剩磁小的磁芯。

感覺像是變壓器的繞組不夠呀